Από τα φρένα μέχρι τον κινητήρα, ορισμένοι θόρυβοι μπορεί να προειδοποιούν για σοβαρή και ακριβή βλάβη

Το αυτοκίνητο σπάνια παρουσιάζει μια σοβαρή βλάβη χωρίς να έχει προηγουμένως δώσει κάποιο σημάδι. Ένα τρίξιμο στο φρενάρισμα, ένα μεταλλικό χτύπημα από τον κινητήρα ή ένας βόμβος που δυναμώνει όσο αυξάνεται η ταχύτητα μπορεί αρχικά να μοιάζουν ασήμαντα. Σε αρκετές περιπτώσεις, όμως, είναι ο τρόπος του οχήματος να προειδοποιήσει ότι κάτι χρειάζεται άμεσο έλεγχο.

Ο ήχος από μόνος του δεν αρκεί για ασφαλή διάγνωση. Μπορεί, ωστόσο, να βοηθήσει τον οδηγό να αντιληφθεί εγκαίρως ένα πρόβλημα, πριν αυτό εξελιχθεί σε μεγαλύτερη ζημιά ή επηρεάσει την ασφάλεια στον δρόμο.

1. Τρίξιμο ή μεταλλικό σύρσιμο όταν φρενάρετε

Ένα οξύ σφύριγμα κατά το φρενάρισμα μπορεί να σημαίνει ότι τα τακάκια έχουν αρχίσει να φθείρονται. Όταν, όμως, ο ήχος μετατρέπεται σε έντονο μεταλλικό τρίξιμο ή σύρσιμο, υπάρχει πιθανότητα το υλικό τριβής να έχει εξαντληθεί και μεταλλικά μέρη να έρχονται πλέον σε επαφή με τους δίσκους.

Σε αυτή την περίπτωση, η συνέχιση της οδήγησης μπορεί να προκαλέσει μεγαλύτερη ζημιά στο σύστημα πέδησης και να αυξήσει σημαντικά το κόστος επισκευής. Εάν το τρίξιμο συνοδεύεται από αδύναμο φρενάρισμα, κραδασμούς ή το αυτοκίνητο τραβά προς τη μία πλευρά, απαιτείται άμεσος έλεγχος.

2. Επαναλαμβανόμενο «χτύπημα» από τον κινητήρα

Ένας ρυθμικός μεταλλικός ήχος, σαν χτύπημα ή κροτάλισμα κάτω από το καπό, δεν πρέπει να θεωρείται φυσιολογικός. Μπορεί να συνδέεται με χαμηλή στάθμη λαδιού, ακατάλληλο καύσιμο ή φθορά σε εσωτερικά εξαρτήματα του κινητήρα.

Αρχικά πρέπει να ελεγχθεί η στάθμη του λαδιού, ακολουθώντας τις οδηγίες του κατασκευαστή. Εάν ο ήχος επιμένει, δυναμώνει με τις στροφές ή συνοδεύεται από προειδοποιητική ένδειξη στον πίνακα οργάνων, το όχημα χρειάζεται έλεγχο από μηχανικό. Η συνέχιση της λειτουργίας ενός κινητήρα χωρίς σωστή λίπανση μπορεί να οδηγήσει σε ιδιαίτερα σοβαρή ζημιά.

3. «Κλικ-κλικ» όταν στρίβετε

Ένας επαναλαμβανόμενος ήχος κατά τη στροφή, ιδιαίτερα όταν το τιμόνι βρίσκεται κοντά στο τέρμα, μπορεί να δείχνει φθορά σε μπιλιοφόρο ή άλλο τμήμα του συστήματος μετάδοσης.

Ο θόρυβος συνήθως γίνεται πιο έντονος σε κλειστές στροφές, κατά την εκκίνηση ή όταν το αυτοκίνητο επιταχύνει με στριμμένους τροχούς. Επειδή τα συγκεκριμένα εξαρτήματα μεταφέρουν την κίνηση προς τους τροχούς, μια πιθανή βλάβη δεν πρέπει να παραμένει χωρίς έλεγχο.

4. Έντονο σφύριγμα από τον χώρο του κινητήρα

Ένα διαπεραστικό σφύριγμα κατά την εκκίνηση ή την επιτάχυνση μπορεί να προέρχεται από φθαρμένο ή χαλαρό ιμάντα. Ο ιμάντας κινεί, ανάλογα με το όχημα, σημαντικά συστήματα και εξαρτήματα, γι’ αυτό η αστοχία του μπορεί να ακινητοποιήσει το αυτοκίνητο ή να προκαλέσει πρόσθετες βλάβες.

Δεν σημαίνει κάθε στιγμιαίο σφύριγμα ότι υπάρχει άμεσος κίνδυνος. Εάν, όμως, ο ήχος επαναλαμβάνεται, δυναμώνει ή συνοδεύεται από μυρωδιά καμένου ελαστικού, ένδειξη μπαταρίας ή αύξηση της θερμοκρασίας του κινητήρα, χρειάζεται άμεσος έλεγχος.

5. Βόμβος ή «γρύλισμα» που δυναμώνει με την ταχύτητα

Ένας συνεχόμενος βόμβος από την περιοχή των τροχών, ο οποίος γίνεται εντονότερος όσο αυξάνεται η ταχύτητα, μπορεί να σχετίζεται με ανομοιόμορφη φθορά ελαστικών ή με πρόβλημα σε ρουλεμάν τροχού.

Ιδιαίτερη προσοχή χρειάζεται όταν ο ήχος αλλάζει κατά τη στροφή ή συνοδεύεται από κραδασμούς στο τιμόνι. Ένα προβληματικό ρουλεμάν δεν πρέπει να παραμελείται, καθώς αποτελεί τμήμα του μηχανισμού πάνω στον οποίο περιστρέφεται ο τροχός.

Πότε πρέπει να σταματήσετε αμέσως

Ο οδηγός πρέπει να σταματήσει σε ασφαλές σημείο όταν ένας νέος θόρυβος συνοδεύεται από καπνό, έντονη μυρωδιά καμένου, υπερθέρμανση, προειδοποιητική λυχνία λαδιού, σημαντική απώλεια φρεναρίσματος ή δυσκολία στον έλεγχο του τιμονιού.

Το βασικό είναι να μην επιχειρεί κανείς να «σκεπάσει» τον θόρυβο ανεβάζοντας την ένταση του ραδιοφώνου. Ένας έγκαιρος έλεγχος μπορεί να αποτρέψει τόσο μια ακριβότερη επισκευή όσο και μια επικίνδυνη βλάβη την ώρα της οδήγησης.