Αγωνία στην Ιεράπετρα: Σοβαρή εμπλοκή με…διακοπή εργασιών στον κρίσιμο αγωγό του φράγματος Μπραμιανών!

Οπως αποκαλύπτει το cretaone, ο ανάδοχος εργολάβος προχώρησε σε ειδική δήλωση διακοπής εργασιών 

Πολύ άσχημα είναι τα μαντάτα για τον αγροτικό κόσμο στην Ιεράπετρα καθώς το κρίσιμο έργο κατασκευής του νέου αγωγού μεταφοράς νερού από τον Μύρτο στο φράγμα Μπραμιανών, μήκους 17,7 χιλιομέτρων,  μπλέκει σε σοβαρές περιπέτειες…

Σαν να μην έφταναν οι καθυστερήσεις…διαρκείας με την παραλαβή των υλικών και την κατασκευαστική πρόοδο του έργου,  οι περιπέτειες για το κρίσιμο εγγειοβελτιωτικό έργο παίρνουν  ακόμα πιο αρνητική τροπή , με τον εργολάβο να σταματά τις εργασίες επικαλούμενος καθυστέρηση στην καταβολή των πληρωμών!

Για του λόγου το αληθές, όπως αποκαλύπτει σήμερα το cretaone.gr, ο ανάδοχος εργολάβος προχώρησε στη λεγόμενη ειδική δήλωση διακοπής εργασιών.

Ο ανάδοχος προχώρησε στην κίνηση αυτή, όπως του δίνει το δικαίωμα η κείμενη νομοθεσία για τα δημόσια έργα, επικαλούμενος καθυστερήσεις στις πληρωμές αρκετών λογαριασμών τόσο της αρχικής  όσο και της συμπληρωματικής σύμβασης εργασιών από πλευράς του Υπουργείου Υποδομών.

Το Υπουργείο Υποδομών έκανε ήδη δεκτή την ειδική δήλωση διακοπής εργασιών, κάτι που σημαίνει πως αναγνώρισε ως ορθές τις αιτιάσεις του εργολάβου.

Σε πρακτικό επίπεδο λοιπόν, σταματούν οι κατασκευαστικές εργασίες στο έργο  «ΝΕΟΣ ΑΓΩΓΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΝΕΡΟΥ ΑΠΟ ΥΔΡΟΛΗΨΙΑ ΜΥΡΤΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΤΟΥ ΤΑΜΙΕΥΤΗΡΑ
ΜΠΡΑΜΙΑΝΟΥ». Και μένει να δούμε προσεχώς αν αυτή η σημαντική εμπλοκή  θα είναι προσωρινή ή αν θα έχει συνέχεια.

Κι όλα αυτά για ένα τόσο κρίσιμο μεν αλλά πολύπαθο δε έργο, το οποίο η Ιεράπετρα και πρωτίστως φυσικά ο αγροτικός κόσμος περιμένουν πώς και πώς, ώστε να διασφαλιστεί η πληρότητα του φράγματος Μπραμιανών και κατ’ επέκταση η άρδευση της ευρύτερης περιοχής. Να θυμίσουμε απλά ότι το έργο του αγωγού για τον εμπλουτισμό του φράγματος Μπραμιανών από την υδροληψία στον Μύρτο συμβασιοποιήθηκε τον Μάιο του 2020, με αρχικό χρονοδιάγραμμα μια 2ετία. Σήμερα, 5,5 χρόνια μετά όχι μόνο δεν έχει ολοκληρωθεί ή είναι κοντά έστω στην ολοκλήρωση του, αλλά αντιθέτως μοιάζει να έχει μπλέξει σε χοντρές περιπέτειες μετά και την διακοπή εργασιών από τον ανάδοχο εργολάβο.

φωτό: google maps

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

Κρήτη: Στο σκαμνί ο 79χρονος για την ένοπλη επίθεση στις Μαλάδες – Κατηγορείται για απόπειρα ανθρωποκτονίας

Ιεράπετρα: Το έργο του αγωγού μεταφοράς νερού από τον Μύρτο στο φράγμα Μπραμιανών

Τον Μάιο  2020 υπεγράφη η σύμβαση για το σημαντικό έργο για τον νέο αγωγός μεταφοράς νερού από υδροληψία Μύρτου, για την ενίσχυση τού ταμιευτήρα Μπραμιανού στο Νομό Λασιθίου, στην Κρήτη. Ανάδοχος του έργου είναι η ΘΕΜΕΛΗ ΑΕ. Το αρχικό κόστος του έργου ήταν 13,54εκατ.ευρώ (ποσό με ΦΠΑ). Οι σχετικές υπογραφές έπεσαν στις 24 Απριλίου 2020.

Αναθέτουσα Αρχή είναι το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών (Διεύθυνση Αντιπλημμυρικών και Εγγειοβελτιωτικών Έργων). Η δημοπράτηση είχε πραγματοποιηθεί στις 19 Ιουνίου 2019.

Αντικείμενο του έργου είναι η κατασκευή ενός νέου αγωγού μεταφοράς νερού, συνολικού μήκους 17.795 μ., από το υφιστάμενο φράγμα εκτροπής (υδροληψία) Μύρτου στη νέα δεξαμενή ρύθμισης Δ3 και στη συνέχεια στον ταμιευτήρα Μπραμιανού, σε αντικατάσταση τού παλαιού φθαρμένου χαλύβδινου αγωγού.

Με την κατασκευή του υπόψη αγωγού, θα μεταφέρεται με ασφάλεια και επάρκεια μέρος των επιφανειακών απορροών της ανάντη της υδροληψίας λεκάνης Μύρτου, και θα ενισχυθεί σημαντικά και αξιόπιστα το υδατικό δυναμικό του ταμιευτήρα Μπραμιανού, ώστε να καλύπτεται επαρκώς η άρδευση τού υφισταμένου αρδευτικού δικτύου της Ιεράπετρας σε έκταση 35.380 στρ. και να υπάρξει δυνατότητα επέκτασης των αρδευτικών δικτύων σε επιπλέον έκταση 18.000 στρ. περίπου.

Αγωγός Μύρτου-Μπραμιανών: Τα τεχνικά χαρακτηριστικά

Ο αγωγός μεταφοράς, συνολικού μήκους 17.795 m, θα είναι υπόγειος σωληνωτός και θα λειτουργεί με βαρύτητα και υπό πίεση. Σε ενδιάμεση απόσταση 2.792 m από την αρχή του (υφιστάμενη υδροληψία) παρεμβάλλεται ρυθμιστική δεξαμενή Δ3 και έτσι ο αγωγός χωρίζεται σε 2 τμήματα, Α και Β. Ο αγωγός θα κατασκευαστεί από σωλήνες ελατού χυτοσιδήρου DI τύπου C25, D1000 και θα είναι εξοπλισμένος με τις κατάλληλες συσκευές και όργανα ασφαλείας, ελέγχου, συντήρησης και λειτουργίας.

Το τμήμα Α του αγωγού έχει μήκος 2.792 m, με αρχή το νέο φρεάτιο υδροληψίας, διαστάσεων 4,10Χ3,35m από οπλισμένο σκυρόδεμα, εφαπτόμενο στο φρεάτιο εξόδου του υφιστάμενου φράγματος εκτροπής του Μύρτου, με υψόμετρο +130,9 και τέλος τη δεξαμενή Δ3 σε υψόμετρο περί το +118. Ο αγωγός χαράσσεται, κυρίως, σε υπάρχοντες αγροτικούς δρόμους (σε μεγάλο τμήμα τους παράλληλα με τον υφιστάμενο πεπαλαιωμένο αγωγό) και σε μικρότερο μήκος, σε νέους αγροτικούς δρόμους.

Η δεξαμενή Δ3 έχει πολλαπλό σκοπό και λειτουργεί ως φρεάτιο θραύσης τής πίεσης του αγωγού μεταφοράς και ως ρυθμιστική δεξαμενή των παροχών που θα εκβάλλουν μελλοντικά· θα είναι ανοικτή, τραπεζοειδούς διατομής, με διαστάσεις πυθμένα 20Χ50m, στέψης 42Χ72m, ύψους 3.80~4.30m και με συνολικό όγκο νερού 5.418 m3, επενδεδυμένη με οπλισμένο σκυρόδεμα πάχους 0,15m. Η Δ3 εξοπλίζεται με 3 φρεάτια εισροής στον πυθμένα, για την είσοδο του νερού από τον αγωγό Α και τους μελλοντικούς αγωγούς, και 1 φρεάτιο αναρρόφησης, από το οποίο ξεκινάει ο αγωγός Β, και συσκευή υπερχείλισης – σίφωνος ασφαλείας τύπου Si1400, με τα τεχνικά του.

Ο αγωγός Β έχει μήκος 14.985m, με αρχή το φρεάτιο αναρρόφησης της Δ3, με υψόμετρο +114,9, και τέλος το φρεάτιο στο έργο εξόδου και καταστροφής ενέργειας. Μέσω της διώρυγας φυγής, καταλήγει στη λεκάνη κατάκλυσης του φράγματος Μπραμιανού, με υψόμετρο +78,60. Ο αγωγός χαράσσεται σε υπάρχοντα αγροτικό δρόμο (τα πρώτα 0,9Km) και στη συνέχεια, σε δευτερεύοντες ασφαλτοστρωμένους δρόμους (3,5Km), παράλληλα με τον υφιστάμενο αγωγό Φ800 του κεντρικού αγωγού ύδρευσης. Στα επόμενα 7,3Km κινείται στην επαρχιακή οδό Μύρτου – Ιεράπετρας, στη συνέχεια προς βορρά –σε δευτερεύοντες ασφαλτοστρωμένους δρόμους για μήκος περίπου 1,8Km, ενώ στο επόμενο 1,0Km τοποθετείται κατά μήκος μπανκίνας, στην οποία προβλέπεται να κατασκευαστεί αγροτική οδός, για να καταλήξει, τέλος, στο έργο εξόδου, μέσω αγροτικής οδού.

Ο αγωγός μεταφοράς εξοπλίζεται συνολικά με 27 εκκενωτές, 32 αερεξαγωγούς, 8 δικλίδες ελέγχου και 2 ηλεκτροδικλίδες ελέγχου ροής, από 1 στο τέλος κάθε τμήματος Α και Β, ώστε ο αγωγός να παραμένει πάντα γεμάτος με νερό. Οι συσκευές προστατεύονται εντός ειδικών φρεατίων από οπλισμένο σκυρόδεμα.

Ο αγωγός Β διασταυρώνεται σε αρκετές θέσεις:
i) με υφιστάμενους αγωγούς άρδευσης του Τ.Ο.Ε.Β. Ιεράπετρας·

ii) με τον υπό αναγνωριστική μελέτη άξονα της διευρωπαϊκής οδού, στο τμήμα Ιεράπετρα – Μύρτος «Αγ. Βαρβάρα – Άγ. Δέκα – Βιάννος – Ιεράπετρα – Παχειά Άμμος» (3 θέσεις)·

iii) με διελεύσεις των ρεμάτων Ν. Μύρτου, Καλαμαυκιανού και Γρα Λυγιάς, με ειδικά έργα προστασίας.

Η απόθεση των πλεοναζόντων προϊόντων εκσκαφών προβλέπεται από τη μελέτη και τη Μ.Π.Ε. να γίνει σε αποθεσιοθαλάμους, στην περιοχή του έργου. Επίσης, από την περιοχή του έργου θα γίνει και η προμήθεια των θραυστών υλικών.