Ηράκλειο: «Λίφτινγκ» στο «Νίκος Καζαντζάκης» κλείνει τον κύριο διάδρομο του αεροδρομίου

Η σχετική ανακοίνωση της ΥΠΑ

Η ΥΠΑ ανακοινώνει ότι ο κύριος διάδρομος του Αερολιμένα Ηρακλείου «Νίκος Καζαντζάκης» θα παραμείνει κλειστός από 19 έως 26 Ιανουαρίου 2026 λόγω προγραμματισμένων έργων αναβάθμισης και συντήρησης.

Το αεροδρόμιο θα συνεχίσει να λειτουργεί με τον δεύτερο διάδρομο, εξυπηρετώντας μόνο αεροσκάφη έως 72 θέσεων και πτήσεις από την ανατολή έως τη δύση του ηλίου.

Για το διάστημα αυτό έχει εκδοθεί σχετικό NOTAM, ενώ η χρονική επιλογή των έργων έγινε σε συνεννόηση με τις αεροπορικές εταιρείες ώστε να περιοριστεί η όχληση των επιβατών.

Η σχετική ανακοίνωση της ΥΠΑ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

Ηράκλειο… η πόλη που έχει «βυθιστεί» στο σκότος! – «Ο φωτισμός δεν είναι πολυτέλεια, είναι ασφάλεια και πολιτισμός»

«Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) υπενθυμίζει ότι, στο πλαίσιο των προγραμματισμένων έργων αναβάθμισης και συντήρησης του διαδρόμου προσγείωσης του Κρατικού Αερολιμένα Ηρακλείου Κρήτης, ο κύριος διάδρομος θα παραμείνει κλειστός από την Δευτέρα 19 Ιανουαρίου 2026 και ώρα 08:00 έως και την Δευτέρα 26 Ιανουαρίου 2026 και ώρα 07:00.

Κατά τη διάρκεια των εργασιών το αεροδρόμιο θα παραμείνει επιχειρησιακά ανοικτό καθώς οι πτήσεις θα εξυπηρετούνται από τον δεύτερο διάδρομο προσγείωσης του αερολιμένα με την υιοθέτηση απαραίτητων περιορισμών ασφαλείας. Ειδικότερα, το αεροδρόμιο θα εξυπηρετεί αεροπλάνα έως 72 θέσεων, και τα αεροπορικά δρομολόγια θα γίνονται από το πρώτο φως της ημέρας μέχρι την δύση του ηλίου.

Η ΥΠΑ έχει ήδη εκδώσει σχετικό NOTAM για το ανωτέρω χρονικό διάστημα καθώς και Δελτίο Τύπου από τις 30 Νοεμβρίου 2025, ανακοινώνοντας τίς προγραμματισμένες εργασίες που θα λάβουν χώρα στο “Νίκος Καζαντζάκης”. Τα σχετικά τεχνικά έργα αναβάθμισης και συντήρησης του οδοστρώματος του βασικού διαδρόμου προσγείωσης πραγματοποιούνται με στόχο την περαιτέρω ενίσχυση του παρεχόμενου επιπέδου επιχειρησιακής ασφάλειας του αεροδρομίου.

Η χρονική περίοδος διεξαγωγής των έργων συντονίστηκε με τις αεροπορικές εταιρίες και επιλέχθηκε βάσει των δεδομένων της επιβατικής κίνησης, με γνώμονα τη μικρότερη δυνατή επίπτωση των μετακινήσεων των ταξιδιωτών προς και από την Κρήτη».