Αεροδρόμιο Καστελλίου: Σε Ισπανικά χέρια τα ραντάρ του νέου αερολιμένα – Αγώνας δρόμου για τις…υπογραφές!

Στα 105 εκατ. ευρώ το συνολικό κόστος της προμήθειας-εγκατάστασης των συστημάτων αεροναυτιλίας του νέου αερολιμένα

Σε Ισπανικά, για την ακρίβεια σε Ισπανο-ελληνικά χέρια περνά η προμήθεια, εγκατάσταση, και διαχείριση των ραντάρ στο αεροδρόμιο Καστελλίου…

Τον διαγωνισμό για τα συστήματα αεροναυτιλίας του νέου αερολιμένα κέρδισε  ο Ισπανικών συμφερόντων πολυεθνικός κολοσσός άμυνας και αεροδιαστημικής Indra, ο οποίος προχώρησε σε σύμπραξη με την ελληνική τεχνική εταιρεία ΑΤΕΣΕ, γνωστή μας εδώ στην Κρήτη από το έργο ΣΔΙΤ για την κατασκευή 8 νέων σχολικών συγκροτημάτων στα Χανιά.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

Πάρος: Σφραγίστηκε πασίγνωστο μαγαζί στη Νάουσα για φορολογικές παραβάσεις

Η Ισπανο-ελληνική σύμπραξη όπως πήρε σάρκα και οστά με το κοινοπρακτικό σχήμα «Indra Sistemas S.A. – Α.Τ.Ε.Σ.Ε» καλείται να υλοποιήσει το τελευταίο αλλά εξαιρετικά κρίσιμο παζλ για τη λειτουργία του νέου αεροδρομίου στο Καστέλλι ενώ  είναι σε εξέλιξη ένας αγώνας δρόμου ώστε οι υπογραφές της σύμβασης να πέσουν άμεσα, εντός του Αυγούστου. Το «στοίχημα» που έχει τεθεί επισήμως από πλευράς κυβέρνησης για την λειτουργία του νέου αερολιμένα στο Καστέλλι Πεδιάδας είναι για τα τέλη του 2028.  Η προμήθεια και εγκατάσταση των συστημάτων αεροναυτιλίας έχει ένα μεγάλο χρονοδιάγραμμα, το οποίο έχει οριστεί στους 27,5 μήνες. Είναι προφανές πως οι χρόνοι και τα χρονοδιαγράμματα είναι απολύτως οριακά. Κάθε βδομάδα, κάθε μέρα που περνά θεωρείται κρίσιμη σε ότι αφορά τα χρονοδιαγράμματα γύρω από τα  συστήματα αεροναυτιλίας. Για αυτό και καταβάλλεται μεγάλη προσπάθεια ώστε η σύμβαση να υπογραφεί μέσα στον Αύγουστο, ιδανικά μέχρι τα μέσα Αυγούστου, ώστε ο ανάδοχος να πιάσει άμεσα δουλειά.

Αυτό βεβαίως με ένα σημαντικό αστερίσκο, αυτόν του δικαστικού σκέλους της υπόθεσης. Κι αυτό γιατί, ως γνωστόν, εκκρεμεί η απόφαση που είναι να εκδώσει το Συμβούλιο της Επικρατείας επί της προσφυγής του  δήμου Μινώα Πεδιάδας για την χωροθέτηση του ραντάρ στον λόφο Παπούρα, η οποία εκδικάστηκε τον Μάρτιο.

Ο διαγωνισμός για τα ραντάρ του νέου αεροδρομίου Καστελλίου

Ο διαγωνισμός για τα ραντάρ και τον υπόλοιπο εξοπλισμό αεροναυτιλίας προκηρύχθηκε τον Φεβρουάριο από την εταιρεία του αεροδρομίου μετά από σχετική συμφωνία με το δημόσιο και την ΥΠΑ, η οποία επικυρώθηκε εδώ επί Κρητικού εδάφους, σε μια ειδική εκδήλωση όπου έδωσε το παρών ο ίδιος ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης.
Συγκεκριμένα την Παρασκευή 30 Ιανουαρίου, υπεγράφη στο εργοτάξιο του νέου αεροδρομίου η συμφωνία ανάθεσης του εξοπλισμού αεροναυτιλίας για τον νέο διεθνή αερολιμένα στο Καστέλλι Ηρακλείου, παρουσία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη. Τη συμφωνία υπέγραψαν ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, ο διοικητής της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας Γεώργιος Βαγενάς και ο διευθύνων σύμβουλος της Διεθνούς Αερολιμένας Ηρακλείου Κρήτης Α.Ε. (ΔΑΗΚ Α.Ε.) Νίκος Αναστασίου.

Ο διεθνής διαγωνισμός, που προκηρύχθηκε τον Φεβρουάριο, αφορά στην προμήθεια, εγκατάσταση, ολοκλήρωση, δοκιμές και θέση σε λειτουργία κρίσιμων συστημάτων αεροναυτιλίας (Airport Air Navigation Equipment – AANE), τα οποία αποτελούν βασική προϋπόθεση για την ασφαλή και απρόσκοπτη λειτουργία του νέου διεθνούς αεροδρομίου, που θα αντικαταστήσει το υφιστάμενο κορεσμένο αεροδρόμιο «Νίκος Καζαντζάκης». Στα συστήματα που περιλαμβάνονται στον διαγωνισμό εντάσσονται, μεταξύ άλλων, σύγχρονα συστήματα επικοινωνιών, συστήματα πλοήγησης και ραδιοβοηθημάτων, συστήματα επιτήρησης, πολυαισθητήρια συστήματα MLAT, προηγμένα συστήματα ελέγχου κίνησης εδάφους (A-SMGCS), εφεδρικός πύργος ελέγχου (Back-Up Tower), εξομοιωτής πύργου ελέγχου για σκοπούς εκπαίδευσης, καθώς και πλήρης μετεωρολογικός εξοπλισμός και συστήματα μέτρησης ορατότητας διαδρόμου (RVR).

Η «Διεθνής Αερολιμένας Ηρακλείου Κρήτης Α.Ε.» (ΔΑΗΚ) προκήρυξε ανοικτό διαγωνισμό για τον σχεδιασμό, την προμήθεια, τη δοκιμή, την εγκατάσταση, την ολοκλήρωση/διασύνδεση, την υλοποίηση και τη συντήρηση (αποκλειστικά στο πλαίσιο της εγγύησης) των ακόλουθων Συστημάτων Αεροναυτιλίας Αεροδρομίου (AANE) του υπό κατασκευή Διεθνούς Αερολιμένα Ηρακλείου Κρήτης:

Συστήματα Επικοινωνιών
Συστήματα Πλοήγησης + RVR
Συστήματα Επιτήρησης + MLAT + A-SMGCS
Εφεδρικός Πύργος Ελέγχου
Προσομοιωτής Πύργου Ελέγχου
Μετεωρολογικά Συστήματα
Λοιπά.

Όπως είναι αναμενόμενο, μιας και εδώ δεν μιλάμε για οποιαδήποτε προμήθεια αλλά για σημαντικής τεχνολογίας εξοπλισμό, ο διεθνής διαγωνισμός απευθύνθηκε σε εταιρείες ή κοινοπραξίες με ισχυρό οικονομικό εκτόπισμα και αποδεδειγμένη εμπειρία σε έργα αντίστοιχης κλίμακας και πολυπλοκότητα. Σύμφωνα με το κείμενο της προκήρυξης που είναι στα Αγγλικά, ο όποιος ανάδοχος προκύψει θα πρέπει να ολοκληρώσει το σύνολο των εργασιών για την προμήθεια και εγκαταστάσταση των συστημάτων αεροναυτιλίας εντός μέγιστου χρονικού διαστήματος 27,5 μηνών. Κάτι που σημαίνει πως πρακτικά η πλήρης εμπορική λειτουργία του νέου αεροδρομίου οριοθετείται χρονικά για τα τέλη του 2028 ή αρχές του 2029.

Ο ανάδοχος θα εκτελέσει όλες τις απαραίτητες εργασίες για την εφαρμογή, την παραμετροποίηση, την ενσωμάτωση, τη θέση σε λειτουργία και τις δοκιμές των Συστημάτων AANE, συμπεριλαμβανομένων όλων των σχετικών υπηρεσιών ασφάλειας, εκπαίδευσης, αξιολόγησης συμμόρφωσης ή/και άλλων υπηρεσιών υποστήριξης που σχετίζονται με όλα τα στοιχεία των Συστημάτων AANE (Airport Air Navigation Equipment – συμπεριλαμβανομένων των προτάσεων για ανταλλακτικά), εντός χρονοδιαγράμματος 27,5 μηνών, το πολύ, όπως απαιτείται για την τήρηση των τεχνικών προδιαγραφών και του ισχύοντος κανονιστικού πλαισίου.

Τον διαγωνισμό χτύπησε και πήρε ο Ισπανικών συμφερόντων όμιλος Indra, συμπράττοντας με την ελληνική εταιρεία ΑΤΕΣΕ Α.Ε.  Ο Όμιλος  Indra  είναι κορυφαίο πολυεθνικό γκρουπ τεχνολογίας, άμυνας και αεροδιαστημικής της Ισπανίας. Αποτελεί μία από τις σημαντικότερες ευρωπαϊκές εταιρείες στους τομείς της και έχει ισχυρή παρουσία σε έργα τεχνολογικής ανάπτυξης, υποδομών και ασφάλειας παγκοσμίως. Οι Ισπανοί συγκαταλέγονται στους κορυφαίους  στα συστήματα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας, στοιχείο που αν μη τι άλλο παρέχει σημαντικό εχέγγυο για το λειτουργικό κομμάτι των συστημάτων αεροναυτιλίας και κατ’ επέκταση του νέου αεροδρομίου.

Αγώνας δρόμου για να πέσουν οι υπογραφές για τα συστήματα αεροναυτιλίας του αεροδρομίου Καστελλίου

Το ενδιαφέρον πλέον στρέφεται στην υπογραφή της σύμβασης για τα συστήματα αεροναυτιλίας, για την οποία γίνεται αυτή τη στιγμή ένας αγώνας δρόμου από τους εμπλεκόμενους φορείς.

Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, ΥΠΑ και φυσικά η εταιρεία ΔΑΗΚ «Διεθνής Αερολιμένας Ηρακλείου Κρήτης Ανώνυμη Εταιρεία Παραχώρησης» τρέχουν τις διαδικασίες ώστε οι τζίφρες για τη σύμβαση να πέσουν μέσα στον Αύγουστο. Εδώ εκκρεμούν βεβαίως κάποιες γραφειοκρατικές διαδικασίες και μένει να δούμε αν η σύμβαση για τα συστήματα αεροναυτιλίας θα υπογραφεί τελικά μέσα στον μήνα που έρχεται.

Αξίζει να σημειωθεί πως σε συνεδρίαση του τις προάλλες, το Διοικητικό Συμβούλιο της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), ενέκρινε τον τρόπο χρηματοδότησης της προμήθειας του εξοπλισμού αεροναυτιλίας για τον, υπό κατασκευή, Διεθνή Αερολιμένα Ηρακλείου Κρήτης (ΔΑΗΚ), καθώς και του διαχειριστικού κόστους (Project Management Office – PMO), στο πλαίσιο της ισχύουσας Συμφωνίας Εξοπλισμού Αεροναυτιλίας. Η συνολική εκτιμώμενη δαπάνη για την προμήθεια του εξοπλισμού αεροναυτιλίας και το κόστος διαχείρισης ανέρχεται σε  112,4 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων περίπου 105,2 εκατ. ευρώ αφορούν το συμβατικό τίμημα της προμήθειας και 7,19 εκατ. ευρώ το κόστος διαχείρισης (PMO). Η κατανομή των πληρωμών προβλέπεται να πραγματοποιηθεί στο διάβα της τρέχουσας 3ετίας  2026-2028,