Η έρευνα αγοράς που ακολουθεί αφορά μοντέλα που προσφέρονται σε λογική τιμή

Ικανή μερίδα του υποψήφιου αγοραστικού κοινού αναζητά ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο που μπορεί να προσφέρει με ασφάλεια τις υπηρεσίες του, με το μικρότερο δυνατό κόστος κτήσης.

Όταν αναζητούμε ένα αυτοκίνητο από την αγορά μεταχειρισμένου, το κυριότερο ζήτημα που αντιμετωπίζουμε είναι ποια μοντέλα είναι αξιόπιστα και ταυτόχρονα προσιτά. Αυτό σημαίνει ότι τα μοντέλα που ψάχνουμε μπορούν να γράψουν μερικές εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα χωρίς σημαντικές βλάβες και δεν θα μας βγάλουν εκτός μπάτζετ.

Η έρευνα αγοράς που ακολουθεί αφορά μοντέλα που προσφέρονται σε λογική τιμή και αποτελείται από ευρωπαϊκά μοντέλα. Όχι ότι είναι πιο αξιόπιστα από τα αντίστοιχα μοντέλα των ιαπωνικών εταιρειών που κατακλύζουν τις αντίστοιχες έρευνες, απλώς είναι πιο προσιτά από αυτά.

Κατηγορία Α: Renault Twingo 1.2 16v (2006 – 2009) – περίπου 4.000 ευρώ

Το Renault Twingo δεν είναι γιαπωνέζικο, αλλά από πλευράς αξιοπιστίας μπορείς να το πεις και τέτοιο. Η έκδοση που θα πρέπει να αναζητήσουμε είναι αυτή με τον 1.2 16v. Αυτός ο κινητήρας βενζίνης τοποθετείται και σε άλλα μοντέλα της Renault, όπως το Clio, το Kangoo και το Modus. Αποδίδει 75 ίππους και κινεί με άνεση και ασφάλεια οδηγό και επιβάτες.

Εκτός από την αξιοπιστία, τα πλεονέκτημα του Twingo είναι κάμποσα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι εξαιρετικά χαμηλή, ανεξάρτητα από το πόσο γρήγορα οδηγούμε. Παράλληλα, είναι οικονομικό στην συντήρηση και τα πάγια έξοδά του είναι χαμηλά.

Κατηγορία Β: Ford Fiesta (2008 – 2013) – περίπου 5.000 ευρώ

Η Ford φημίζεται για τα οδικά χαρακτηριστικά των μοντέλων της, με το Fiesta να μην αποτελεί εξαίρεση. Ακόμα και με τον βασικό κινητήρα βενζίνης, το Fiesta είναι υπέροχο στην οδήγηση. Συνδυάζει τον σωστό έλεγχο με την κορυφαία άνεση, θυμίζοντας μοντέλο μεγαλύτερης και ακριβότερης κατηγορίας. Ταυτόχρονα, δεν χαλάει εύκολα.

Μία έκδοση που μπορεί να κάνει πολλά, είναι αυτή με τον 1.400άρη κινητήρα βενζίνης. Αυτόν που θα πρέπει ίσως να αποφύγουμε είναι τον 1.6 ντίζελ. Επιπλέον, καλό είναι να ελέγχουμε το σασί του Fiesta, γιατί εάν είναι εισαγωγής μπορεί να έχει παρουσιάσει σε ορισμένα σημεία σκουριά.

Κατηγορία C: Seat Leon 1.6 (2005 – 2009) – Περίπου 5.000 ευρώ

Το Seat Leon δεύτερης γενιάς δεν είναι το πιο περιζήτητο μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, και αυτό μας κάνει εντύπωση. Εξακολουθεί να έχει δυναμική εμφάνιση, είναι πεντάθυρο και με αυτόν τον κινητήρα, είναι επίσης απίστευτα αξιόπιστα. Ο οκταβάλβιδος κινητήρας 1.6 με ψεκασμό πολλαπλών σημείων είναι ένας εξαιρετικά δημοφιλής κινητήρας του Ομίλου VW που χρησιμοποιήθηκε για πολλά χρόνια σε διάφορα μοντέλα. Δεν είναι ο πιο δυνατός ή οικονομικός, απλά πάντα λειτουργεί.

Ακόμα, οι χώροι θα βολέψουν μια οικογένεια και η ποιότητα της καμπίνας ικανοποιεί, πάντα υπό το πρίσμα τιμής και ηλικίας. Τα δυναμικά του χαρακτηριστικά είναι ανώτερα του μέσου όρου της κατηγορίας και ο εξοπλισμός περιλαμβάνει όλες τις ηλεκτρικές ευκολίες.

Τι κοινό όμως έχουν αυτά τα αξιόπιστα και προσιτά αυτοκίνητα; Προέρχονται από μια εποχή λίγο πριν οι περιβαλλοντικοί κανονισμοί γίνουν ο σημαντικότερος παράγοντας. Η χρήση υπερσυμπιεστών, άμεσου ψεκασμού, ηλεκτρικής υποβοήθησης, διαφόρων φίλτρων και άλλων τεχνολογιών έχει κάνει τα αυτοκίνητα πολύ πιο καθαρά και ισχυρά, αλλά αυτό συχνά επιτυγχάνεται εις βάρος της αξιοπιστίας.

Για να είμαστε όμως δίκαιοι, εάν ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο έχει πλήρες ιστορικό συντήρησης και η χρήση του ήταν συμβατική/λογική, δεν έχει κανένα λόγο να μην είναι αξιόπιστο. Κανένα αυτοκίνητο δεν θα γράψει 300.000 χλμ. εάν δεν πραγματοποιείται η περιοδική συντήρησή του, όσο μεγάλη φήμη εάν έχει στην αξιοπιστία η εταιρεία που το κατασκευάζει.

Πηγή: carandmotor.gr