Το αν ο παππούς θα ακούσει, είναι βέβαια άλλο κεφάλαιο

Το δύσκολο θέμα της απόφασης να παραδώσει κάποιος τα κλειδιά λόγω ηλικίας αναλαμβάνει να το λύσει μία νέα ευρεσιτεχνία.

Υπάρχουν συζητήσεις που κανείς δεν θέλει να κάνει με τους γονείς του. Η πιο δύσκολη από όλες; Εκείνη για το αν ήρθε η ώρα να σταματήσουν να οδηγούν.

Η General Motors πιστεύει ότι μπορεί να δώσει τη λύση, και μάλιστα με τη βοήθεια της τεχνολογίας.

Μια νέα ευρεσιτεχνία της GM, με τον εύγλωττο τίτλο “System and Method for Determining a Driver Retirement Score”, περιγράφει ένα σύστημα που θα αξιολογεί την ικανότητα οδήγησης και θα καταλήγει σε έναν «δείκτη συνταξιοδότησης οδηγού».

Η λογική είναι απλή αλλά επαναστατική: το αυτοκίνητο παρακολουθεί δεδομένα όπως χρόνους αντίδρασης, σημάδια κόπωσης, ακόμα και το πόσο συχνά κορνάρουν άλλοι οδηγοί στον χρήστη.

Ελέγχει επίσης αν τηρούνται τα όρια ταχύτητας, αν χρησιμοποιούνται οι φλας και αν οι ελιγμοί γίνονται με συνέπεια.

Σε αντίθεση με τα υπάρχοντα συστήματα προσοχής, που απλώς ειδοποιούν όταν ο οδηγός δείχνει κουρασμένος, το σχέδιο της GM πάει πιο μακριά.

Συνδυάζει τις πληροφορίες με προαιρετικά δεδομένα που μπορεί να δώσει ο ίδιος ο οδηγός, όπως ιατρικές παθήσεις ή σωματικές περιορισμένες ικανότητες.

Έτσι δημιουργείται μια συνολική εικόνα που παρακολουθείται στον χρόνο, ώστε να φανεί αν η οδήγηση βελτιώνεται ή χειροτερεύει.

Το σύστημα θα μπορούσε να ειδοποιεί απευθείας τον οδηγό ή ακόμη και ένα συγγενικό πρόσωπο, ανοίγοντας τον δρόμο για μια δύσκολη αλλά αναγκαία συζήτηση.

Και η ανάγκη είναι υπαρκτή: σύμφωνα με τα στοιχεία του CDC, στις ΗΠΑ υπήρχαν το 2022 περίπου 52 εκατομμύρια οδηγοί άνω των 65 ετών, δηλαδή 77% περισσότεροι σε σχέση με είκοσι χρόνια πριν. Οι ηλικιωμένοι πλέον ζουν περισσότερο από όσο μπορούν να οδηγούν με ασφάλεια.

Ίσως, λοιπόν, στο κοντινό μέλλον, να μην είναι τα παιδιά που θα πουν «ως εδώ», αλλά το ίδιο το αυτοκίνητο με ψυχρά, αδιάσειστα δεδομένα. Το αν ο παππούς θα ακούσει, είναι βέβαια άλλο κεφάλαιο.

#ΟΔΗΓΟΣ