Χανιά: Το «τσιγαράδικο» απομακρύνεται από το λιμάνι της Παλαιόχωρας μετά από 9 χρόνια

Τι θα γίνει με τις μεταναστευτικές βάρκες στην Γαύδο

Ύστερα από αναμονή σχεδόν εννέα ετών, δόθηκε τελικά στη δημοσιότητα ο διαγωνισμός για την εκποίηση και απομάκρυνση του πλοίου “RS-300 No 97”, με σημαία Ουκρανίας, το οποίο είχε εγκαταλειφθεί από το 2016 στο λιμάνι της Παλαιόχωρας Χανίων.

Την ίδια στιγμή, το Λιμενικό Ταμείο Χανίων αναζητεί τρόπο για την καταστροφή πάνω από 70 βαρκών που χρησιμοποιήθηκαν για τη μεταφορά προσφύγων και μεταναστών και έχουν εγκαταλειφθεί στη Γαύδο!

Το σκάφος μετέφερε 20.470.000 πακέτα τσιγάρα από το Μαυροβούνιο προς το Λίβανο, µε προβληματικά συνοδευτικά έγγραφα ως προς τη νομιμότητα τους και κατά την πλεύση του στην Παλαιόχωρα λόγω μηχανικών προβλημάτων διαπιστώθηκαν ελλείψεις στα σωστικά μέσα αλλά και στο σύστημα τηλεπικοινωνίας.

«Το σκάφος αυτό ήταν ένα τσιγαράδικο, που οδηγήθηκε στο λιµάνι της Παλαιόχωρας, έµεινε εκεί καθώς εκκρεµούµε µια δικαστική απόφαση για το αν έπρεπε να κατασχεθεί το πλοίο ή όχι. Η ιδιοκτήτρια ήταν Ουκρανή και προστατευόταν από το νόµο λόγω του πολέµου. Το σκάφος βούλιαξε πριν από 3- 4 χρόνια και εμείς ακολουθώντας τη νόμιμη διαδικασία του κράτους, που είναι ξεπερασμένη, ξεκινήσαμε τη διαδικασία απομάκρυνσης του» ανέφερε στα “Χανιώτικα Νέα” ο πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου Χανίων κ. Δημήτρης Βιβιράκης.

Ο κ. Βιριράκης εκτιµά πως οι διαγωνισµοί θα κηρυχθούν άγονοι, καθώς κανείς δεν θα δώσει το ποσό των 10.000 που έχει οριστεί ως εκκίνηση. «Είµαι σίγουρος πως δεν θα βρεθεί πλειοδότης καθώς το πλοίο θα πρέπει να γίνει πάλι ικανό να πλεύσει και να οδηγηθεί στην Τουρκία όπου υπάρχουν διαλυτήρια πλοίων. Εποµένως θα επαναληφθούν οι διαγωνισµοί µέχρις ότου δοθεί σε πάρα πολύ χαµηλή τιµή. ∆υστυχώς αυτή είναι η νοµοθεσία» σηµείωσε.

Οι βάρκες των μεταναστών

Αναφορικά µε τα σκάφη που χρησιμοποιούνται για τη διακίνηση προσφύγων και µεταναστών, και ένας µεγάλος αριθµός τους βρίσκεται στις ακτές και στην ξηρά στη Γαύδο, το Λιµενικό Ταµείο αναζητεί χρηµατοδότηση για την καταστροφή τους.

«Μέχρι τώρα είχαµε 120 καραβιές στη Γαύδο. Οι βάρκες αυτές, οι περισσότερες ξύλινες µε πλαστικό και κάποιες φουσκωτές, θα πρέπει να καταστραφούν γιατί δεν µπορούν να εκποιηθούν.

∆εν είναι εργοστασιακά µοντέλα αλλά ιδιοκατασκευές και θα πρέπει να πάνε σε µονάδα ανακύκλωσης γιατί έχουν ξύλο και από πάνω πλαστικό. Το κόστος της καταστροφής είναι µεγάλο και ζητάµε µια επιχορήγηση για την καταστροφή τους» σηµείωσε ο κ. Βιριράκης.

Πηγή: haniotika-nea.gr