Χάρης Μαμουλάκης: 100 χαμένα δρομολόγια την ημέρα στο Μετρό

Tι ανέφερε ο Τομεάρχης Οικονομικών & Ανάπτυξης της Κ.Ο. ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ, Βουλευτής Ηρακλείου Χάρης Μαμουλάκης

Η αναφορά του Τομεάρχη Οικονομικών & Ανάπτυξης της Κ.Ο. ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ, Βουλευτή Ηρακλείου Χάρη Μαμουλάκη.

«Στην Αθήνα του 2025, το Μετρό έγινε λεωφορείο σε ώρα αιχμής. Κάθε μέρα στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς της Αθήνας, ζούμε μια κρατική αποτυχία σε πραγματικό χρόνο. Είναι ταπείνωση. Και αυτή η ταπείνωση έχει την υπογραφή της ΝΔ.

Κάθε μέρα εκατοντάδες χιλιάδες πολίτες ζουν έναν εφιάλτη στα ΜΜΜ. Περιμένουν έξι, οκτώ, δέκα λεπτά για ένα συρμό. Κι όταν έρθει; Σπρώξιμο, αγωνία, κίνδυνος. Στοιβαγμένοι σαν σαρδέλες. Αυτό δεν είναι Ευρωπαϊκή πρωτεύουσα. Είναι εγκατάλειψη. Τα στοιχεία είναι αμείλικτα. Οι συγκοινωνίες της Αθήνας έχουν μείνει 15 χρόνια πίσω – το λένε οι συγκοινωνιολόγοι. 100 δρομολόγια χάνονται την ημέρα στο Μετρό και τον ηλεκτρικό. 7% μείωση δρομολογίων, 8% μείωση οχηματοχιλιομέτρων μέσα σε ένα χρόνο. Φθαρμένες γραμμές χωρίς κανένα εκσυγχρονισμό, έλλειψη 500 οδηγών σε Μετρό και λεωφορεία και 700 βάρδιες λεωφορείων την ημέρα δεν εκτελούνται. Την ίδια στιγμή, η κυβέρνηση της ΝΔ τι μας λέει; Δεν υπάρχει πρόβλημα. Προκλητικοί, αδιάφοροι, επικίνδυνοι. Γιατί εδώ δεν μιλάμε μόνο για ταλαιπωρία, μιλάμε για την ασφάλεια.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

Έφυγε από τη ζωή ο πρώην υπουργός της Νέας Δημοκρατίας, Αναστάσης Παπαληγούρας

Όταν ο συρμός αντί για 80 χιλιόμετρα πάει με 40 λόγω φθοράς, όταν δεν υπάρχει προσωπικό, όταν οι πόρτες μπλοκάρουν από τον συνωστισμό, τότε δεν έχεις απλώς καθυστέρηση. Έχεις κίνδυνο για ανθρώπινες ζωές.

Πού πήγαν οι επενδύσεις; Πού πήγαν τα κονδύλια; Γιατί δισεκατομμύρια πήγαν σε απευθείας αναθέσεις αλλά ούτε 1 ευρώ δεν πήγε σε νέους συρμούς και προσωπικό; Γιατί ο κόσμος ταλαιπωρείται ενώ η κυβέρνηση κάνει επικοινωνία αντί για πολιτική.

Η λύση είναι ξεκάθαρη:

· Άμεση πρόσληψη 800 εργαζομένων σε ΣΤΑΣΥ και ΟΣΥ.

· Νέοι συρμοί και άμεση ανακατασκευή όσων είναι ακινητοποιημένοι.

· Δρομολόγια ανά 2-3 λεπτά όπως σε κάθε Ευρωπαϊκή πρωτεύουσα.

· Επένδυση στη συντήρηση, όχι πρόχειρα μπαλώματα.

Το Μετρό, από Δημόσιο αγαθό, το μετέτρεψαν σε λαιμητόμο αξιοπρέπειας. Αυτό δεν θα το συνηθίσουμε. Η κυβέρνηση του κ. Μητσοτάκη έχει αφήσει τα ΜΜΜ να σαπίσουν. Κι αυτό δεν είναι τυχαίο. Είναι καθαρή πολιτική τους επιλογή.».