Δρομολογούνται από την Περιφέρεια Κρήτης πάρκινγκ στο ΚΤΕΛ Χανίων

Χορηγήθηκε η έγκριση για την δημιουργία 2 υπαίθριων πάρκινγκ 

Ο χώρος επί της οδού Σμύρνης ιδιοκτησίας του ΚΤΕΛ κρίθηκε κατάλληλος για την ίδρυση δύο υπαίθριων σταθμών αυτοκινήτων δημόσιας χρήσης, από την Διεύθυνση Τεχνικών Εργων – Τμήμα Συγκοινωνιακών Εργων της Περιφέρειας Κρήτης.

Αναλυτικά, η απόφαση αναφέρει πως εγκρίνεται η «καταλληλότητα θέσης για ίδρυση δύο υπαίθριων σταθμών αυτοκινήτων δημόσιας χρήσης επί της οδού Σμύρνης στο νότιο ανατολικό τμήμα του Ο.Τ. 102-102Α του σχεδίου πόλης Χανίων, ιδιοκτησίας του ΚΤΕΛ Χανίων και ειδικότερα:

α) σταθμού αυτοκινήτων για την εξυπηρέτηση των επισκεπτών του κέντρου της πόλης Χανίων με μέγιστης χωρητικότητας 58 θέσεων ο οποίος θα λειτουργεί με αυτοεξυπηρέτηση και

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

Ο «μαύρος χρυσός» της Κρήτης – Το δέντρο που κάποτε αποτελούσε πολύτιμο εισόδημα για ολόκληρες οικογένειες

β) σταθμού αυτοκινήτων για την ολιγόλεπτη εξυπηρέτηση των πελατών του ΚΤΕΛ που προτίθενται να παραλάβουν ή να παραδώσουν δέματα για μεταφορά με μέγιστη χωρητικότητα 8 θέσεων ο οποίος θα έχει ελεύθερη είσοδο χωρίς την τοποθέτηση συστήματος ελέγχου πρόσβασης και θα λειτουργεί της ώρες λειτουργίας της αποθήκης. Η υλοποίηση θα γίνει σύμφωνα με το σχέδιο με θέμα «Τοπογραφικό Διάγραμμα» που συνοδεύει την παρούσα απόφαση μας».

Όπως επισημαίνεται στην απόφαση η έγκριση χορηγείται σύμφωνα με το σκεπτικό της παρούσας απόφασης και με τις εξής προϋποθέσεις:

1) Ο μέγιστος αριθμός των θέσεων στάθμευσης του σταθμού αυτοκινήτων που εξυπηρετεί τους επισκέπτες του κέντρου της πόλης Χανίων ανέρχεται στις 58 σύμφωνα με την τεχνική έκθεση και θα λειτουργεί με αυτοεξυπηρέτηση.
2) Ο μέγιστος αριθμός των θέσεων στάθμευσης του σταθμού αυτοκινήτων που έχει σκοπό την ολιγόλεπτη εξυπηρέτηση των πελατών του ΚΤΕΛ που προτίθενται να παραλάβουν ή να παραδώσουν δέματα για μεταφορά εξυπηρετεί τους επισκέπτες του κέντρου της πόλης Χανίων ανέρχεται στις 8 σύμφωνα με την Τεχνική Έκθεση και η είσοδος θα είναι ελεύθερη.
3) Η διάταξη των θέσεων στάθμευσης είναι αυτή που φαίνεται στο σχέδιο με θέμα «Τοπογραφικό Διάγραμμα».
4) Οι είσοδοι και οι έξοδοι των υπόψη σταθμών θα είναι σύμφωνοι με την υπό εξέλιξη ανάπλαση των οικοδομικών τετραγώνων πέριξ του ΚΤΕΛ .
5) Απαιτείται τοποθέτηση πληροφοριακής πινακίδας για την ύπαρξη των υπαίθριων σταθμών και τον προσδιορισμό της χρήσης αυτών. Ιδιαίτερα θα πρέπει να υποδεικνύεται η είσοδος που εξυπηρετεί την αποθήκη του ΚΤΕΛ. Η τοποθέτηση θα γίνει από την ενδιαφερόμενη ΚΤΕΕΛ Α.Ε. σε θέση που δεν θα εμποδίζει την ορατότητα από και προς τους σταθμούς και σε συνεννόηση με την αρμόδια υπηρεσία του Δήμου.
6) Η απαγόρευση της στάσης και της στάθμευσης επί της οδού Σμύρνης θα εφαρμοστεί με τοποθέτηση σχετικής οριζόντιας και κατακόρυφης σήμανσης από την αρμόδια υπηρεσία του Δήμου Χανίων πριν την χορήγηση της άδειας λειτουργίας ή εναλλακτικά πριν την γνωστοποίηση λειτουργίας των δύο σταθμών αυτοκινήτων.
7) Πριν από την χορήγηση της άδειας λειτουργίας ή εναλλακτικά πριν την γνωστοποίηση λειτουργίας θα πρέπει να έχει εκδοθεί οικοδομική άδεια από την Δ/νση Πολεοδομικών Λειτουργιών του Δήμου Χανίων για την πλήρη περίφραξη – περιτοίχιση που απαιτείται στα περιμετρικά όρια των τμημάτων των οικοπέδων που αξιοποιούνται όπως αυτά αποτυπώνονται στο Τοπογραφικό διάγραμμα.
8) Ο έλεγχος και η θεώρηση του σχεδίου «Τοπογραφικό Διάγραμμα» από την Υπηρεσία μας αφορούν μόνο τη θέση εισόδου και εξόδου του υπόψη υπαίθριου σταθμού αυτ/των όπως εμφανίζεται στο παραπάνω σχέδιο σε σχέση με την κυκλοφορία των επηρεαζόμενων οδών όπως είναι σήμερα, ενώ κρίνεται ότι η θέση του δεν επηρεάζει δυσμενώς την ομαλή & ασφαλή διεξαγωγή της κυκλοφορίας των επηρεαζόμενων οδών σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 3 παρ. (ε) και (στ) του Π.Δ. 455/76.
9) Η εσωτερική διαμόρφωση του χώρου του υπαίθριου σταθμού αυτ/των, η διάταξη και ο τελικός αριθμός των θέσεων στάθμευσης, θα καθορισθούν αρμοδίως σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία περί υπαίθριων σταθμών αυτοκινήτων.
8) Δεν έχει πραγματοποιηθεί από την υπηρεσία μας έλεγχος του ιδιοκτησιακού καθεστώτος και των αποτυπωμένων ορίων της ιδιοκτησίας αλλά και των όμορων ιδιοκτησιών. Η ευθύνη των στοιχείων αυτών ανήκει αποκλειστικά στον μηχανικό που συνέταξε το τοπογραφικό διάγραμμα».