Έχουν τα καύσιμα ημερομηνία λήξης; Tί συμβαίνει όταν μένουν πολύ καιρό στο ντεπόζιτο

Η οξείδωση της βενζίνης και του πετρελαίου μειώνει την ποιότητα του καυσίμου και μπορεί να προκαλέσει βλάβες στο σύστημα τροφοδοσίας – τι πρέπει να προσέχουν οι οδηγοί

Η διατήρηση των καυσίμων σε καλή κατάσταση δεν είναι απλά θέμα «συμπεριφοράς», αλλά αφορά και τη σωστή λειτουργία του οχήματος η βενζίνη και το πετρέλαιο δεν έχουν συγκεκριμένη ημερομηνία λήξης, όμως με το πέρασμα του χρόνου χάνουν σταδιακά τις ιδιότητές τους λόγω οξείδωσης.

Η οξείδωση των υδρογονανθράκων που περιέχονται στα υγρά καύσιμα, όπως το βουτάνιο ή το βουτένιο, προκαλεί τη δημιουργία αδιάλυτων ενώσεων. Η διαδικασία αυτή επιταχύνεται όταν το καύσιμο έρχεται σε επαφή με οξυγόνο, υγρασία, μέταλλα, υψηλή θερμοκρασία ή φως. Επιπλέον, η ποιότητα του καυσίμου μειώνεται πιο γρήγορα όταν δεν περιέχει πρόσθετα που το προστατεύουν και παρατείνουν τη σταθερότητά του.

Πόσο καιρό μπορεί να μείνει το καύσιμο στο ντεπόζιτο;

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

Απέραντη θλίψη για τον θάνατο του Νίκου Φανιουδάκη

Για λόγους ασφαλούς λειτουργίας, οι ειδικοί συνιστούν να μην αφήνετε το ρεζερβουάρ με το ίδιο καύσιμο για περισσότερο από έξι μήνες. Όσο περισσότερο παραμένει, τόσο αυξάνεται ο κίνδυνος οξείδωσης και συσσώρευσης υπολειμμάτων.

Όταν το καύσιμο οξειδώνεται, σχηματίζονται μικροσωματίδια και ιζήματα που μένουν στο κάτω μέρος της δεξαμενής. Αυτά τα υπολείμματα μπορούν να προκαλέσουν προβλήματα στη λειτουργία των μπεκ, καθώς φράσσουν τη σωστή παροχή καυσίμου προς τους κυλίνδρους.

Ποια εξαρτήματα επηρεάζονται;

Μπεκ καυσίμου: η συσσώρευση ιζημάτων μπορεί να τα φράξει και να μειώσει την αποδοτικότητα του κινητήρα.

Φλοτέρ: τα μικροσωματίδια μπορεί να παρεμποδίσουν τη σωστή μέτρηση της στάθμης καυσίμου.

Αντλία καυσίμου: λειτουργεί πιο δύσκολα όταν το καύσιμο περιέχει υπολείμματα.

Φίλτρο καυσίμου: συγκρατεί τα σωματίδια, με αποτέλεσμα να φράζει και να μειώνεται η ροή.

Τι να κάνετε για να προστατέψετε το αυτοκίνητό σας

Για να αποφύγετε προβλήματα, καλό είναι να μην αφήνετε το όχημά σας για μεγάλο διάστημα σε ακινησία με γεμάτο ρεζερβουάρ. Όσο το καύσιμο παραμένει στο ντεπόζιτο, τόσο αυξάνεται η πιθανότητα καθίζησης και δημιουργίας υπολειμμάτων που επιβαρύνουν το σύστημα τροφοδοσίας.

Πηγή:Carandmotor.gr