Έρευνα για την Tesla μετά από παραβιάσεις φαναριών και κίνηση στο αντίθετο ρεύμα από οχήματα με αυτόνομη οδήγηση

Η Εθνική Υπηρεσία Οδικής Ασφάλειας των ΗΠΑ εξετάζει 58 περιστατικά με οχήματα Tesla που χρησιμοποίησαν το σύστημα Full Self-Driving

Οι αμερικανικές αρχές ασφαλείας ξεκίνησαν νέα έρευνα γύρω από την τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης της Tesla, έπειτα από δεκάδες περιστατικά στα οποία οχήματα της εταιρείας φέρονται να παραβίασαν φανάρια ή να κινήθηκαν στο αντίθετο ρεύμα, προκαλώντας συγκρούσεις, τραυματισμούς και ακόμη και πυρκαγιές.

Η Εθνική Υπηρεσία Οδικής Ασφάλειας των ΗΠΑ (NHTSA) ανακοίνωσε ότι διερευνά 58 καταγεγραμμένες περιπτώσεις παραβίασης κανόνων κυκλοφορίας από οχήματα με ενεργοποιημένο το σύστημα Full Self-Driving (FSD). Από τα περιστατικά αυτά προέκυψαν περισσότερα από δώδεκα ατυχήματα και δεκάδες τραυματισμοί, με αποτέλεσμα να ενταθεί η πίεση προς την εταιρεία του Έλον Μασκ.

Επέκταση σε 2,9 εκατ. οχήματα

Η έρευνα αφορά 2,9 εκατομμύρια αυτοκίνητα Tesla εξοπλισμένα με την τεχνολογία FSD. Το σύστημα έχει κατηγορηθεί ως παραπλανητικό, καθώς η ονομασία του αφήνει την εντύπωση πλήρους αυτονομίας, ενώ στην πραγματικότητα θεωρείται τεχνολογία «επιπέδου 2» που απαιτεί τη συνεχή προσοχή του οδηγού.

Η Tesla επιμένει ότι έχει προειδοποιήσει τους χρήστες για την ανάγκη να έχουν πάντα τα χέρια στο τιμόνι και να είναι έτοιμοι να αναλάβουν έλεγχο, ωστόσο σύμφωνα με τους ρυθμιστές πολλοί οδηγοί δήλωσαν ότι δεν έλαβαν καμία προειδοποίηση πριν την απρόσμενη αντίδραση του οχήματος.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

Γαμήλιες χαρές στον ΣΥΡΙΖΑ – Με ποια βουλευτή παντρεύεται ο Γιάννης Ραγκούσης

Η ανακοίνωση της έρευνας είχε άμεση επίδραση στη Wall Street: η μετοχή της Tesla υποχώρησε έως και 3%, προτού περιορίσει τις απώλειες στο 0,7%.

Σωρεία ερευνών και δικαστικών υποθέσεων

Δεν είναι η πρώτη φορά που η NHTSA ασχολείται με την Tesla. Το 2023 είχε ξεκινήσει έρευνα για 2,4 εκατ. οχήματα μετά από συγκρούσεις σε συνθήκες χαμηλής ορατότητας, ενώ έχει εξετάσει και τη λειτουργία “Summon”, μέσω της οποίας τα οχήματα κινούνται μόνα τους προς τον οδηγό.

Τον Αύγουστο, η υπηρεσία διερεύνησε καταγγελίες για καθυστερημένες αναφορές ατυχημάτων από την εταιρεία. Την ίδια περίοδο, δικαστήριο στο Μαϊάμι επέβαλε στην Tesla αποζημιώσεις ύψους 240 εκατ. δολαρίων για θανατηφόρο δυστύχημα το 2019 που συνδέθηκε με το σύστημα Autopilot.

Εσωτερικές πιέσεις και φιλοδοξίες του Μασκ

Παρά τις επικρίσεις, ο Έλον Μασκ επιμένει ότι η εταιρεία θα παρουσιάσει μέχρι το τέλος του επόμενου έτους εκατοντάδες χιλιάδες αυτόνομα ταξί. Αυτή την εβδομάδα παρουσιάστηκε μια νέα έκδοση του FSD, ενώ δοκιμάζεται ήδη αναβαθμισμένο λογισμικό, το οποίο –σύμφωνα με τον Μασκ– θα μπορεί να κινεί το όχημα χωρίς καμία ανθρώπινη παρέμβαση.

Η υπόθεση φέρνει εκ νέου στο προσκήνιο το κρίσιμο ερώτημα:
Μπορεί η τεχνολογία της Tesla να σταθεί στο ύψος των προσδοκιών ή οι παραβιάσεις και τα ατυχήματα δείχνουν ότι η πλήρης αυτόνομη οδήγηση παραμένει ακόμη μακριά;