Πάνω από τους μισούς οδηγούς παγκοσμίως δηλώνουν ότι αποφεύγουν συγκεκριμένες μάρκες ηλεκτρικών αυτοκινήτων λόγω πολιτικών τοποθετήσεων

Η εικόνα των αυτοκινητοβιομηχανιών δεν διαμορφώνεται πλέον μόνο από την τεχνολογία ή τις επιδόσεις τους, αλλά ολοένα και περισσότερο από την πολιτική στάση των ιδιοκτητών τους. Σύμφωνα με νέα διεθνή έρευνα που θα δημοσιευθεί σήμερα, το 41% των οδηγών ηλεκτρικών αυτοκινήτων δηλώνει ότι θα απέφευγε να αγοράσει Tesla αποκλειστικά για πολιτικούς λόγους, λόγω των δημόσιων παρεμβάσεων του Έλον Μασκ.

Η έρευνα, η οποία πραγματοποιήθηκε σε 26.000 οδηγούς σε 30 χώρες για λογαριασμό της Global EV Alliance, αποκαλύπτει επίσης ότι το 53% όσων συμμετείχαν εμφανίζεται πρόθυμο να «μποϊκοτάρει» συγκεκριμένες μάρκες ηλεκτρικών οχημάτων, εάν θεωρεί πως οι πολιτικές απόψεις των επικεφαλής τους συγκρούονται με τις δικές τους.

Το εύρημα αυτό επιβεβαιώνει μια ευρύτερη τάση: τα ηλεκτρικά οχήματα δεν αποτελούν πλέον απλώς τεχνολογικό ή περιβαλλοντικό προϊόν, αλλά σύμβολο ταυτότητας και πολιτικής στάσης, σε μια εποχή όπου η κατανάλωση αγγίζει ολοένα και πιο έντονα τον χώρο των αξιών.

Όταν τους ζητήθηκε να κάνουν συγκεκριμένη τη μάρκα ή τον τόπο κατασκευής του αυτοκινήτου που θα απέφευγαν, το 41% απάντησε τα Tesla, το 12% την Κίνα και το 5% τις Ηνωμένες Πολιτείες.

Ο ιδρυτής της Tesla, κάποτε στενός σύμμαχος του Ντόναλντ Τραμπ, το τελευταίο διάστημα ασχολείται με την υποστήριξη της ευρωπαϊκής ακροδεξιάς, με επιθέσεις κατά των πολιτικών για τη διαφορετικότητα ή επιδεικνύοντας την προκλητική κίνηση που παραπέμπει σε ναζιστικό χαιρετισμό.

Οι εκκλήσεις για μποϊκοτάζ εδώ κι εκεί δεν είναι γνωστό αν έχουν φέρει αποτελέσματα.

Σύμφωνα με την έρευνα που πραγματοποιήθηκε για την Global EV Alliance, διεθνές δίκτυο εθνικών οδηγικών ενώσεων ηλεκτρικών οχημάτων, οι επιφυλάξεις απέναντι στην Tesla είναι ιδιαιτέρως ισχυρές στις ΗΠΑ (52%), στη Γερμανία (51%), καθώς και στην Αυστραλία και τη Νέα Ζηλανδία (45%).

Στη Νορβηγία, πρωταθλήτρια στον τομέα του ηλεκτρικού αυτοκινήτου, το 43% των ερωτηθέντων δηλώνουν ότι θα απέφευγαν το Tesla. Το ποσοστό αυτό πέφτει το 21% στη Γαλλία και στο 2% στην Ινδία.

Σε παγκόσμιο επίπεδο, το 12% των οδηγών ηλεκτρικών αυτοκινήτων αναφέρουν την Κίνα ως χώρα παραγωγής ηλεκτρικών αυτοκινήτων που θα απέφευγαν να αγοράσουν. Εδώ υπάρχει επίσης μεγάλη ανισομέρεια: το 43% στη Λιθουανία, το 2% στην Ιταλία και την Πολωνία.

«Αυτό σχετίζεται με την διαθεσιμότητα των αυτοκινήτων», λέει η Ellen Hiep, εκπρόσωπος της Global EV Alliance, σημειώνοντας ότι τα φθηνότερα κινεζικά μοντέλα είναι περισσότερο διαδεδομένα σε αναπτυσσόμενες χώρες σε σχέση με ακριβότερα αυτοκίνητα όπως τα Tesla.

«Στο Νότο, γενικά, οι άνθρωποι δεν έχουν και πολλές επιλογές. Πιστεύω ότι μερικές φορές θέλουν να κινούνται με ηλεκτρισμό και να έχουν ένα προσιτό αυτοκίνητο, ενώ στην Ευρώπη και τις ΗΠΑ υπάρχουν περισσότερες επιλογές».

Πηγή: ΑΠΕ – ΜΠΕ