Γιατί θολώνουν τα τζάμια του αυτοκινήτου – Το λάθος που το κάνει χειρότερο

Η υγρασία στο εσωτερικό, τα βρεγμένα αντικείμενα και ένα κουμπί του κλιματισμού μπορούν να μετατρέψουν μέσα σε λίγα λεπτά το παρμπρίζ σε «λευκό τοίχο»

Είναι από τις πιο συνηθισμένες εικόνες του φθινοπώρου και του χειμώνα. Μπαίνουμε στο αυτοκίνητο, ξεκινάμε και μέσα σε λίγα λεπτά το παρμπρίζ και τα πλαϊνά τζάμια αρχίζουν να θολώνουν.

Το πρώτο ένστικτο είναι συνήθως να σκουπίσουμε το τζάμι με το χέρι ή με ένα πανί. Το αποτέλεσμα όμως κρατά ελάχιστα και λίγο αργότερα η θαμπάδα επιστρέφει.

Το θάμπωμα δεν είναι βλάβη του αυτοκινήτου. Πρόκειται για ένα απλό φυσικό φαινόμενο που προκαλείται όταν η υγρασία που υπάρχει στον αέρα της καμπίνας έρχεται σε επαφή με το ψυχρότερο γυαλί και μετατρέπεται σε μικροσκοπικά σταγονίδια νερού.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

Τανάγρα: Αυτοί είναι οι δύο ήρωες πιλότοι που έχασαν τη ζωή τους στην συντριβή του Phantom

Το σημαντικό είναι ότι ορισμένες από τις κινήσεις που κάνουμε για να λύσουμε το πρόβλημα μπορεί τελικά να το κάνουν ακόμη χειρότερο.

Γιατί θολώνει το παρμπρίζ από μέσα

Όσο περισσότεροι άνθρωποι βρίσκονται μέσα στο αυτοκίνητο, τόσο περισσότερη υγρασία προστίθεται στον αέρα μέσω της αναπνοής.

Το πρόβλημα γίνεται εντονότερο όταν έξω κάνει κρύο, επειδή το παρμπρίζ έχει χαμηλότερη θερμοκρασία από τον αέρα της καμπίνας.

Όπως εξηγεί η RAC, το θάμπωμα δημιουργείται όταν η υγρασία του θερμότερου αέρα μέσα στο όχημα συμπυκνώνεται πάνω στην ψυχρότερη επιφάνεια του παρμπρίζ.

Για τον ίδιο λόγο το φαινόμενο είναι ιδιαίτερα συχνό τις βροχερές ημέρες.

Το λάθος με την ανακύκλωση αέρα

Ένα από τα συχνότερα λάθη είναι να αφήνουμε για πολλή ώρα ενεργοποιημένη την ανακύκλωση αέρα.

Η συγκεκριμένη λειτουργία είναι ιδιαίτερα χρήσιμη το καλοκαίρι, όταν θέλουμε να κρυώσει γρηγορότερα η καμπίνα, επειδή το σύστημα χρησιμοποιεί ξανά τον ήδη ψυχρότερο αέρα του εσωτερικού.

Όταν όμως υπάρχει αυξημένη υγρασία μέσα στο αυτοκίνητο, η συνεχής ανακύκλωση μπορεί να παγιδεύει την υγρασία στην καμπίνα.

Σε οδηγίες κατασκευαστών που έχουν δημοσιευτεί μέσω της αμερικανικής NHTSA επισημαίνεται ότι η χρήση της ανακύκλωσης σε κρύο καιρό μπορεί να οδηγήσει σε αυξημένο θάμπωμα των τζαμιών.

Γι’ αυτό, όταν προσπαθούμε να ξεθαμπώσουμε το παρμπρίζ, είναι συνήθως προτιμότερο να χρησιμοποιούμε εισαγωγή φρέσκου αέρα από το εξωτερικό.

Γιατί βοηθά το air condition ακόμη και τον χειμώνα

Πολλοί θεωρούν ότι το A/C χρησιμοποιείται αποκλειστικά για να βγάζει κρύο αέρα το καλοκαίρι.

Στην πραγματικότητα όμως το σύστημα κλιματισμού αφαιρεί υγρασία από τον αέρα.

Αυτός είναι και ο λόγος που σε πολλά σύγχρονα αυτοκίνητα το A/C ενεργοποιείται αυτόματα όταν επιλέγουμε τη λειτουργία ξεθαμπώματος του μπροστινού παρμπρίζ.

Δεν χρειάζεται μάλιστα να παγώσουμε την καμπίνα. Μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε το air condition σε συνδυασμό με θερμό αέρα ώστε να κατευθυνθεί προς το παρμπρίζ θερμότερος αλλά ταυτόχρονα πιο ξηρός αέρας.

Οι οδηγίες που φιλοξενούνται από τη NHTSA αναφέρουν επίσης ότι η λειτουργία defrost ενεργοποιεί το A/C και ανοίγει την παροχή φρέσκου αέρα για να μειωθεί η υγρασία και να καθαρίσει γρηγορότερα το τζάμι.

Ο πιο γρήγορος τρόπος να ξεθαμπώσουν τα τζάμια

Αν το παρμπρίζ έχει θολώσει από την εσωτερική πλευρά, ενεργοποιούμε τη λειτουργία ξεθαμπώματος του μπροστινού παρμπρίζ.

Αυξάνουμε την ένταση του ανεμιστήρα και κατευθύνουμε τον αέρα προς το τζάμι.

Ενεργοποιούμε το A/C ώστε να μειωθεί η υγρασία και απενεργοποιούμε την ανακύκλωση ώστε να μπορεί να εισέλθει πιο ξηρός εξωτερικός αέρας.

Αν το αυτοκίνητο είναι πολύ υγρό εσωτερικά, ακόμη και το ελαφρύ άνοιγμα ενός παραθύρου για λίγο μπορεί να βοηθήσει να απομακρυνθεί ο υγρός αέρας.

Το παρμπρίζ πρέπει να έχει καθαρίσει πλήρως πριν συνεχίσουμε την οδήγηση, καθώς η περιορισμένη ορατότητα μπορεί να γίνει ιδιαίτερα επικίνδυνη.

Τα βρεγμένα πατάκια κάνουν το πρόβλημα χειρότερο

Δεν ευθύνεται πάντα μόνο ο καιρός.

Ένα βρεγμένο μπουφάν, μία ομπρέλα που αφήσαμε μέσα στο αυτοκίνητο ή πατάκια που έχουν ποτίσει νερό μπορούν να αυξήσουν σημαντικά την υγρασία της καμπίνας.

Η RAC αναφέρει ότι βρεγμένα ρούχα, παπούτσια, ομπρέλες, πατάκια και ταπετσαρίες αποτελούν συχνές πηγές υγρασίας που συνδέονται με το επαναλαμβανόμενο θάμπωμα των τζαμιών.

Αν επομένως το αυτοκίνητο θολώνει υπερβολικά ακόμη και όταν οι καιρικές συνθήκες δεν το δικαιολογούν, αξίζει να ελέγξουμε αν υπάρχει υγρασία στο εσωτερικό.

Ένα βρώμικο τζάμι θολώνει ευκολότερα

Η καθαριότητα της εσωτερικής πλευράς του παρμπρίζ παίζει επίσης ρόλο.

Με τον χρόνο δημιουργείται πάνω στο τζάμι ένα λεπτό στρώμα από σκόνη, λιπαρότητα και κατάλοιπα.

Πάνω σε αυτή την επιφάνεια τα μικροσκοπικά σταγονίδια υγρασίας μπορούν να σχηματιστούν ευκολότερα, με αποτέλεσμα το παρμπρίζ να φαίνεται ακόμη πιο θαμπό.

Ο τακτικός καθαρισμός της εσωτερικής πλευράς του παρμπρίζ με κατάλληλο καθαριστικό τζαμιών μπορεί να βοηθήσει αισθητά.

Αν θολώνει συνέχεια, ίσως υπάρχει υγρασία εκεί που δεν πρέπει

Αν τα τζάμια θολώνουν καθημερινά και για μεγάλο χρονικό διάστημα, ακόμη και όταν δεν βρέχει, ίσως χρειάζεται μεγαλύτερη προσοχή.

Νερό μπορεί να περνά στην καμπίνα από φθαρμένες τσιμούχες, από πόρτες ή από κάποιο σημείο αποστράγγισης που έχει φράξει.

Έντονη μυρωδιά υγρασίας, συνεχώς βρεγμένα πατάκια ή νερό στο δάπεδο είναι σημάδια που δεν πρέπει να αγνοούνται.

Σε αυτή την περίπτωση το ξεθάμπωμα των τζαμιών αντιμετωπίζει μόνο το σύμπτωμα και όχι την πραγματική αιτία.

Το απλό κόλπο που πρέπει να θυμόμαστε

Όταν το παρμπρίζ θολώνει από μέσα, ο στόχος είναι ουσιαστικά ένας: να απομακρύνουμε την υγρασία από την καμπίνα και να ανεβάσουμε τη θερμοκρασία της επιφάνειας του τζαμιού.

Defrost, air condition, φρέσκος αέρας και επαρκής ένταση του ανεμιστήρα είναι συνήθως ο ταχύτερος συνδυασμός.

Και κυρίως, δεν αφήνουμε για πολλή ώρα ενεργοποιημένη την ανακύκλωση αέρα περιμένοντας να εξαφανιστεί η υγρασία.

Μπορεί να είναι το κουμπί που, αντί να καθαρίζει το παρμπρίζ, το κάνει να θολώνει ξανά.