Η Κρήτη στο επίκεντρο της γαλάζιας οικονομίας και της πράσινης ναυτιλίας

«Στόχος η μείωση των ρύπων στο λιμάνι του Ηρακλείου», λέει ο κ. Παπαδάκης στο cretaone 102,3

Στο επίκεντρο της σχέσης της Κρήτης με τη θάλασσα, της γαλάζιας οικονομίας και της πράσινης μετάβασης στη ναυτιλία θα βρεθεί η ημερίδα με θέμα «Θάλασσα, Τεχνολογία και Πολιτισμός», η οποία θα πραγματοποιηθεί την Παρασκευή 22 Μαΐου, από τις 10:30 το πρωί έως τη 1:00 το μεσημέρι, στο νέο Πνευματικό Κέντρο της Ιεράς Αρχιεπισκοπής Κρήτης, στην πλατεία Αγίου Μηνά.

Για την εκδήλωση μίλησε στο Cretaone 102,3 ο πρόεδρος του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου, Μηνάς Παπαδάκης, ο οποίος θα συμμετάσχει και ως ομιλητής.

Ο θαλάσσιος γραμματισμός και η συνεργασία των φορέων

Όπως ανέφερε, η ημερίδα πραγματοποιείται στο πλαίσιο της συνεργασίας ανάμεσα στον Οργανισμό Λιμένος Ηρακλείου, το Ίδρυμα Τεχνολογίας και Έρευνας μέσω του Εργαστηρίου Παράκτιας Έρευνας και την Ιερά Αρχιεπισκοπή Κρήτης, με βασικό αντικείμενο τον θαλάσσιο γραμματισμό.

Ο κ. Παπαδάκης εξήγησε ότι στόχος αυτής της προσπάθειας είναι να έρθει πιο κοντά η κοινωνία με τη θάλασσα και να κατανοήσει πως η θάλασσα δεν αποτελεί μόνο γεωγραφικό στοιχείο, αλλά συνδέεται άμεσα με την οικονομία, τον πολιτισμό, το περιβάλλον και την ίδια την ταυτότητα της Κρήτης.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

Ο λαγοκέφαλος «πνίγει» τις θάλασσες της Κρήτης – Η καρέτα καρέτα ίσως κρύβει τη λύση

«Η Κρήτη έχει ιστορικούς δεσμούς με τη θάλασσα από τη μινωική εποχή μέχρι σήμερα», σημείωσε χαρακτηριστικά, τονίζοντας ότι ιδιαίτερη έμφαση δίνεται και στη νέα γενιά, ώστε οι νέοι να γνωρίσουν καλύτερα τη σημασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος και τις προοπτικές που δημιουργούνται μέσα από τις θαλάσσιες δραστηριότητες.

Τι είναι η γαλάζια οικονομία

Ο πρόεδρος του ΟΛΗ αναφέρθηκε εκτενώς και στη γαλάζια οικονομία, εξηγώντας ότι περιλαμβάνει ένα ευρύ φάσμα δραστηριοτήτων, όπως η ναυτιλία,τα λιμάνια, η ακτοπλοΐα, η αλιεία, οι υδατοκαλλιέργειες, ο θαλάσσιος τουρισμός, η κρουαζιέρα, το yachting, αλλά και οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας που σχετίζονται με τη θάλασσα.

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στις αλλαγές που φέρνει η πράσινη μετάβαση στη λειτουργία των λιμανιών. Όπως είπε, τα σύγχρονα λιμάνια δεν θα λειτουργούν μόνο ως χώροι διακίνησης επιβατών και εμπορευμάτων, αλλά θα πρέπει να εξελιχθούν σε ενεργειακά αυτόνομους κόμβους, ικανούς να παράγουν, να αποθηκεύουν και να αξιοποιούν καθαρή ενέργεια.

Τα νέα καύσιμα και η «πράσινη» ναυτιλία

Παράλληλα, αναφέρθηκε στις μεγάλες αλλαγές που δρομολογούνται στη ναυτιλία εξαιτίας της ανάγκης περιορισμού των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου.

Όπως εξήγησε, εξετάζονται εναλλακτικά καύσιμα όπως το LNG, η μεθανόλη, το υδρογόνο και η αμμωνία, ενώ τα λιμάνια καλούνται να προσαρμοστούν ώστε να μπορούν να εξυπηρετήσουν τα νέα δεδομένα.

Σύμφωνα με τον ίδιο, το λιμάνι του Ηρακλείου έχει ήδη προχωρήσει σε σχετικές μελέτες για την υποδοχή εναλλακτικών καυσίμων, ενώ σχεδιάζεται και η ηλεκτροδότηση των πλοίων από τη στεριά κατά τη διάρκεια του ελλιμενισμού τους, ένα έργο που εκτιμάται ότι θα συμβάλει σημαντικά στη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στο λιμάνι και στην πόλη.

Στόχος η μείωση των ρύπων στο λιμάνι του Ηρακλείου

Ο κ. Παπαδάκης εξέφρασε την αισιοδοξία ότι το έργο της ηλεκτροδότησης των πλοίων μπορεί να υλοποιηθεί ακόμη και πριν από το 2030, επισημαίνοντας ότι μετά τη διασύνδεση της Κρήτης με το ηλεκτρικό δίκτυο της ηπειρωτικής Ελλάδας, η ενέργεια που φτάνει στο νησί είναι πλέον σε μεγάλο βαθμό «πράσινη».

Όπως ανέφερε, στόχος είναι να περιοριστούν δραστικά οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου αλλά και το φαινόμενο του μαύρου καπνού από τα πλοία, που για χρόνια επιβαρύνει την ατμόσφαιρα στην περιοχή του λιμανιού.