«Καμπανάκι» Κεγκέρογλου στο CRETAONE 102,3: «Θα πνιγούν χωριά στο Καστέλι» – Στο επίκεντρο η διάσωση της Παπούρας και τα συνοδά έργα του νέου αεροδρομίου

Τι δήλωσε στο ραδιόφωνο του CRETAONE 102,3 ο Δήμαρχος Μινώα Πεδιάδας στον απόηχο της επίσκεψης του πρωθυπουργού στο Ηράκλειο

Σφοδρή επίθεση κατά της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών εξαπέλυσε ο Δήμαρχος Μινώα Πεδιάδας Βασίλης Κεγκέρογλου, με αφορμή την επίσκεψη του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη και των κυβερνητικών στελεχών στο νέο διεθνές αεροδρόμιο στο Καστέλι την περασμένη Παρασκευή,

Ο κ. Κεγκέρογλου μιλώντας στο CRETAONE 102,3 και στον Γιάννη Ραψομανίκη, κατήγγειλε την έλλειψη ουσιαστικού διαλόγου και την επικοινωνιακή διαχείριση αντί για λύσεις και επικίνδυνες επιλογές οι οποίες, όπως υποστήριξε, οδηγούν τόσο στην καταστροφή του μνημείου της Παπούρας όσο και σε σοβαρές καθυστερήσεις και λειτουργικά αδιέξοδα για το ίδιο το έργο του αεροδρομίου.

Ο Δήμαρχος Μινώα Πεδιάδας έκανε λόγο για «συναντήσεις – βιτρίνα», προειδοποίησε για πλημμυρικούς και περιβαλλοντικούς κινδύνους και ξεκαθάρισε ότι ο Δήμος θα εξαντλήσει κάθε θεσμικό και δικαστικό μέσο, ακόμη και σε ευρωπαϊκό επίπεδο, προκειμένου να προστατευθεί η πολιτιστική κληρονομιά και το αρχαιολογικό μνημείο της Παπούρας.

Αναφερόμενος στην πρόσφατη επίσκεψη του Πρωθυπουργού και της πολιτικής ηγεσίας του αρμόδιοι Υπουργείου, σημείωσε ότι δεν υπήρξε πραγματική δυνατότητα συζήτησης. Όπως ανέφερε, η παρουσία ήταν τυπική και σύντομη, χωρίς χρόνο για ουσιαστική ανταλλαγή απόψεων, ενώ τα αιτήματα του Δήμου για οργανωμένη συνάντηση παραμένουν ανεκπλήρωτα εδώ και μήνες.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

Θρίλερ με την εξαφάνιση του 33χρονου γιατρού – Συνελήφθη άνδρας για διασπορά ψευδών ειδήσεων

Παράλληλα αναφέρθηκε και στη δεκάλεπτη συνάντηση με τον Υπουργό κ. Δήμα, παρουσία όλων των δημάρχων, χαρακτηρίζοντάς την «συνάντηση για τίτλους» και όχι για ουσιαστική συζήτηση. Όπως είπε, σε ένα τόσο περιορισμένο χρονικό πλαίσιο δεν ήταν δυνατόν να τεθούν κρίσιμα ζητήματα που αφορούν ειδικά τον Δήμο Μινώα Πεδιάδας.

Μάχη για σωθεί η Παπούρα

Κεντρικό θέμα της παρέμβασής του, αποτέλεσε το σπουδαίο αρχαιολογικό μνημείο της Παπούρας. Ο Δήμαρχος τόνισε ότι η κυβέρνηση επιμένει, χωρίς επαρκή αιτιολόγηση, στη χωροθέτηση ραντάρ σε σημείο που οδηγεί στην καταστροφή του μνημείου, απορρίπτοντας εναλλακτικές θέσεις που έχουν τεκμηριωμένα προταθεί από τον Δήμο σε συνεργασία με το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο.

Η εκδίκαση της υπόθεσης στο Συμβούλιο της Επικρατείας, που μετατέθηκε για τις 4 Μαρτίου, χαρακτηρίστηκε από τον κ. Κεγκέρογλου ως κρίσιμη. Όπως είπε, ο Δήμος προσφεύγει στη Δικαιοσύνη για να εξεταστεί γιατί δεν εφαρμόζεται ο αρχαιολογικός νόμος και γιατί το Υπουργείο Μεταφορών αρνείται να εξετάσει σοβαρά τις εναλλακτικές λύσεις.

Παράλληλα, υπογράμμισε ότι η επιλογή της επίμαχης θέσης όχι μόνο καταστρέφει το μνημείο, αλλά θα προκαλέσει και μεγαλύτερες καθυστερήσεις στο έργο, καθώς απαιτούνται αναστηλώσεις, εκτεταμένες ανασκαφές και νέες εγκρίσεις από το ΚΑΣ.

Μάλιστα, σε περίπτωση που η απόφαση του ΣτΕ δεν δικαιώσει την τοπική κοινωνία, ο κ. Κεγκέρογλου ξεκαθάρισε ότι ο Δήμος θα συνεχίσει θεσμικά, προσφεύγοντας στα ευρωπαϊκά δικαστήρια. Όπως είπε, δεν μπορεί να προδικάσει τις αντιδράσεις της Επιτροπής Αγώνα και των πολιτών, αλλά η δημοτική αρχή θα εξαντλήσει κάθε νόμιμο μέσο.

«Η καθυστέρηση είναι προδιαγεγραμμένη»

Ο Δήμαρχος εξέφρασε την άποψη ότι η επιμονή της κυβέρνησης στη συγκεκριμένη επιλογή ενδεχομένως εξυπηρετεί την ανάγκη να δικαιολογηθούν συνολικότερες καθυστερήσεις στο έργο του αεροδρομίου. Παρέθεσε στοιχεία σύμφωνα με τα οποία κρίσιμες υπεργολαβίες, όπως τα συστήματα αεροναυτιλίας, το τούνελ και οι εγκαταστάσεις καυσίμων, έχουν χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης το 2028, γεγονός που καθιστά ανέφικτη τη λειτουργία του αεροδρομίου νωρίτερα.

«Πώς είναι δυνατόν να μιλούν για δοκιμαστική λειτουργία το 2026 και πλήρη λειτουργία το 2027, όταν τα βασικά συστήματα ολοκληρώνονται το 2028;» διερωτήθηκε, κάνοντας λόγο για παραπλανητική ενημέρωση της κοινής γνώμης.

Σοβαρά κενά στα συνοδά έργα

Ιδιαίτερα ανησυχητική χαρακτήρισε την κατάσταση στα συνοδά έργα του αεροδρομίου. Ο Δήμαρχος προειδοποίησε για σοβαρό κίνδυνο πλημμυρών, επισημαίνοντας ότι από το 2021 υπάρχει προμελέτη αντιπλημμυρικών έργων ύψους περίπου 60 εκατ. ευρώ, η οποία παραμένει στα συρτάρια του Υπουργείου Υποδομών.

Αναφέρθηκε επίσης στις οδικές συνδέσεις, κάνοντας λόγο για δρόμους που έχουν μετατραπεί σε «καρόδρομους» λόγω εργοταξίων, χωρίς πρόβλεψη αποκατάστασης. Ιδιαίτερη κριτική άσκησε στον σχεδιασμό των οδικών αξόνων, τονίζοντας ότι οι υπάρχουσες μελέτες δεν λαμβάνουν υπόψη τη μελλοντική κυκλοφορία, τα βυτιοφόρα καυσίμων και τη μαζική μετακίνηση επιβατών.

Υδροδότηση, λύματα και κίνδυνος για τον υδροφόρο ορίζοντα

Ένα ακόμη κρίσιμο ζήτημα αφορά τη διαχείριση των λυμάτων και την προστασία του υδροφόρου ορίζοντα. Ο κ. Κεγκέρογλου προειδοποίησε ότι η απευθείας διάθεση επεξεργασμένων λυμάτων στον υδροφόρο ορίζοντα, όπως προβλέπεται στη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, συνιστά τεράστιο κίνδυνο για την ύδρευση, όχι μόνο του Δήμου Μινώα Πεδιάδας αλλά και του Ηρακλείου.

Ο Δήμος, όπως είπε, προτείνει τη δημιουργία λιμνοδεξαμενής κόστους μόλις 1 – 1,5 εκατ. ευρώ, ώστε τα νερά να χρησιμοποιούνται με ασφάλεια για άρδευση, αποτρέποντας τη μόλυνση πολύτιμων υδατικών αποθεμάτων.

 «Θα εντείνουμε την πίεση»

Κλείνοντας, ο Δήμαρχος Μινώα Πεδιάδας ξεκαθάρισε ότι η δημοτική αρχή θα εντείνει τις παρεμβάσεις της και θα προχωρήσει σε επόμενα βήματα αν η κυβέρνηση συνεχίσει να αγνοεί τα αιτήματα του Δήμου. Όπως τόνισε, η τοπική κοινωνία δεν είναι απέναντι στο αεροδρόμιο, αλλά απαιτεί να γίνει με βάση τους κανόνες της επιστήμης, της ασφάλειας και του σεβασμού στο περιβάλλον και την πολιτιστική κληρονομιά του τόπου.

Δείτε το σχετικό απόσπασμα: