Καραμαλάκης στο CretaOne 102,3 για ηλεκτρικά πατίνια: «Δεν μπορεί το Ηράκλειο να μετατρέπεται σε δωρεάν αποθήκη ενός ιδιωτικού στόλου»

Ο επικεφαλής της δημοτικής παράταξης «Ηράκλειο η πόλη μας» ζητά κανόνες για τα ηλεκτρικά πατίνια και ελέγχους στις εταιρείες

Την ανάγκη να μπει τάξη στη χρήση και τη στάθμευση των ηλεκτρικών πατινιών στο Ηράκλειο θέτει ο επικεφαλής της δημοτικής παράταξης «Ηράκλειο, η Πόλη μας», Μιχάλης Καραμαλάκης, ζητώντας από τη Δημοτική Αρχή να δώσει συγκεκριμένα στοιχεία για τη δραστηριότητα των εταιρειών, τους ελέγχους και τα μέτρα που έχουν ληφθεί.

Μιλώντας στο ραδιόφωνο του CretaOne 102,3 και στον Γιάννη Ραψομανίκη, ο κ. Καραμαλάκης επανέφερε το ζήτημα της ανεξέλεγκτης στάθμευσης των πατινιών σε δρόμους και πεζοδρόμια, επισημαίνοντας ότι απαιτούνται σαφείς κανόνες, ουσιαστικοί έλεγχοι και οργανωμένες θέσεις στάθμευσης.

«Δεν μπορούμε να έχουμε μια ανεξέλεγκτη στάθμευση των πατινιών παντού, σε δρόμους, σε πεζοδρόμια, σε χώρους που είναι να σταθμεύσουν άτομα με ειδικές ανάγκες», ανέφερε χαρακτηριστικά, τονίζοντας ότι η πόλη χρειάζεται ένα συγκεκριμένο πλαίσιο λειτουργίας για τις εταιρείες και τους χρήστες.

Τα ερωτήματα προς τη Δημοτική Αρχή για εταιρείες, οχήματα και πρόστιμα

Ο επικεφαλής της παράταξης «Ηράκλειο, η Πόλη μας» ζητά να ενημερωθεί το Δημοτικό Συμβούλιο για τον αριθμό των εταιρειών που δραστηριοποιούνται στο Ηράκλειο και το πλήθος των ηλεκτρικών πατινιών που διαθέτουν.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

Σκουλούδης για τη δομή φιλοξενίας στους Αθανάτους: «Ανθρώπους θα βάλω, δεν θα βάλω γαϊδούρια» – Τα πρόστιμα, οι πολεοδομικές εκκρεμότητες και ο Ξηροπόταμος

Παράλληλα, θέτει ερωτήματα για το εάν ο Δήμος έχει ζητήσει από τους παρόχους στοιχεία σχετικά με τον στόλο και τις κινήσεις των οχημάτων, όπως προβλέπει η νομοθεσία, αλλά και για το αποτέλεσμα των ελέγχων από την αρχή του έτους.

Ειδικότερα, ζητά να γίνει γνωστό πόσες παραβάσεις έχουν βεβαιωθεί σε εταιρείες για μαζική απόθεση πατινιών, πόσα οχήματα έχουν απομακρυνθεί και πόσα πρόστιμα έχουν επιβληθεί και εισπραχθεί.

Επιπλέον, ζητά διευκρινίσεις για την απόφαση μη παραχώρησης θέσεων στάθμευσης, η οποία, όπως ανέφερε, είχε ανακοινωθεί από τον Μάιο. Συγκεκριμένα, θέτει το ερώτημα με ποια πράξη και από ποιο όργανο ελήφθη η απόφαση, για πόσο χρονικό διάστημα ισχύει και τι σχεδιάζει να κάνει ο Δήμος από εδώ και πέρα. «Νομίζω τα ερωτήματα είναι πολύ συγκεκριμένα αυτά που κάνουμε», σημείωσε, υπογραμμίζοντας ότι οι δημότες πρέπει να γνωρίζουν τι ισχύει και ποιες ενέργειες έχουν γίνει για την αντιμετώπιση του προβλήματος.

«Πρέπει να μπουν κανόνες και να υπάρξει έλεγχος»

Ο κ. Καραμαλάκης υπογράμμισε ότι τα ηλεκτρικά πατίνια μπορούν να αποτελέσουν ένα χρήσιμο και φιλικό προς το περιβάλλον μέσο μικρομετακίνησης, ωστόσο η χρήση τους στο οδικό δίκτυο απαιτεί κανόνες. «Το πατίνι παύει να είναι παιχνίδι από τη στιγμή που μπαίνει στο οδόστρωμα, γιατί εκεί συνυπάρχει με το αυτοκίνητο, τις μηχανές, τα λεωφορεία, τους πεζούς και απαιτούνται κανόνες και έλεγχος», ανέφερε.

Όπως εξήγησε, η νομοθεσία έχει ήδη θέσει περιορισμούς στη χρήση των ηλεκτρικών πατινιών, ενώ οι αρμοδιότητες ελέγχου κατανέμονται μεταξύ της Τροχαίας και της Δημοτικής Αστυνομίας, ανάλογα με την παράβαση.

Ωστόσο, σύμφωνα με τον κ. Καραμαλάκη, το ζήτημα δεν περιορίζεται στους κανόνες κυκλοφορίας, αλλά αφορά και τον τρόπο με τον οποίο καταλαμβάνεται ο δημόσιος χώρος από τα οχήματα των εταιρειών κοινόχρηστης χρήσης.

Στο πλαίσιο αυτό, ζητά από τη Δημοτική Αρχή να εξετάσει τη θέσπιση κανονιστικής απόφασης για τη δημιουργία οργανωμένων θέσεων στάθμευσης, με συγκεκριμένους όρους και σαφές χρονοδιάγραμμα εφαρμογής.

Επισημαίνει, μάλιστα, ότι η παραχώρηση συγκεκριμένων χώρων στις εταιρείες θα μπορούσε να συνοδεύεται από την καταβολή του αντίστοιχου οικονομικού ανταλλάγματος προς τον Δήμο. «Δεν μπορεί η πόλη μας να μετατρέπεται σε δωρεάν αποθήκη ενός ιδιωτικού στόλου», τόνισε, φέρνοντας ως παράδειγμα τον Δήμο Αθηναίων, ο οποίος, όπως ανέφερε, έχει προχωρήσει στη θέσπιση σχετικού κανονισμού.

Ο ίδιος διευκρίνισε ότι η δυνατότητα ρύθμισης του ζητήματος υπήρχε και πριν από το νεότερο νομοθετικό πλαίσιο, καθώς σχετικές προβλέψεις περιλαμβάνονταν ήδη στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.

Παράλληλα, έθεσε ερωτήματα για προηγούμενες ενέργειες της Δημοτικής Αστυνομίας, η οποία, όπως είπε, είχε προχωρήσει στο παρελθόν σε κατασχέσεις πατινιών. Ζητά να διευκρινιστεί τι ακολούθησε, εάν επιβλήθηκαν επιβαρύνσεις στους υπευθύνους και ποιες ενέργειες έκανε ο Δήμος στη συνέχεια.

Ζητά να συζητηθεί το θέμα στο Δημοτικό Συμβούλιο

Ο κ. Καραμαλάκης ζητά να τεθεί το ζήτημα των ηλεκτρικών πατινιών προς συζήτηση στο Δημοτικό Συμβούλιο Ηρακλείου, προκειμένου να υπάρξει επίσημη ενημέρωση και να δοθούν απαντήσεις στα ερωτήματα που έχει υποβάλει.

Όπως ανέφερε, η εικόνα με τα πατίνια που είναι σταθμευμένα σε διάφορα σημεία της πόλης δεν αφορά ένα μεμονωμένο περιστατικό, αλλά μια γενικότερη κατάσταση που παρατηρούν δημότες και επισκέπτες. «Είναι μια γενικότερη εικόνα που βλέπουν πολλοί δημότες και επισκέπτες της πόλης μας», σημείωσε, επισημαίνοντας ότι χρειάζεται να αποσαφηνιστούν οι υποχρεώσεις των εταιρειών, οι κανόνες για τους χρήστες και οι ευθύνες της Δημοτικής Αρχής.

Παράλληλα, εξέφρασε προβληματισμό για το γεγονός ότι η επικείμενη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου θα πραγματοποιηθεί μέσω τηλεδιάσκεψης, ζητώντας να διευκρινιστούν οι λόγοι της επιλογής αυτής.

Όπως υπογράμμισε, η φυσική παρουσία των δημοτικών συμβούλων και των πολιτών διευκολύνει τον διάλογο, την ανταλλαγή επιχειρημάτων και την άμεση επικοινωνία με τους αιρετούς. «Η διαδικτυακή μετάδοση είναι ασφαλώς σημαντική, αλλά δεν μπορεί από μόνη της να υποκαταστήσει αυτή τη ζωντανή σχέση», ανέφερε, εκφράζοντας την ελπίδα οι συνεδριάσεις να συνεχίσουν να πραγματοποιούνται διά ζώσης.

Παρακολουθήστε το σχετικό απόσπασμα: