Κραυγή αγωνίας από την αγορά: Το εμπορικό λιμάνι Ηρακλείου παραλύει, ο ΟΛΗ σιωπά

«Φωνή βοώντος εν τη ερήμω»

Στο χείλος της παράλυσης παραμένει κυριολεκτικά, το εμπορικό λιμάνι του Ηρακλείου δύο εβδομάδες μετά τη σοβαρή βλάβη στον βασικό γερανό κοντέινερ.

Παρά τις προειδοποιήσεις, τις εκκλήσεις και τη σωρεία προβλημάτων που έχουν προκύψει, η διοίκηση του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου (ΟΛΗ) δεν έχει κάνει απολύτως καμία κίνηση για την αποκατάσταση της ζημιάς.

Το λιμάνι, η εμπορική «καρδιά» της Κρήτης, σήμερα υπολειτουργεί. Το γεγονός αυτό έχει ως αποτέλεσμα φορτία να «λιμνάζουν», πλοία να περιμένουν για μέρες και κυρίως την τοπική αγορά να κινδυνεύει με ασφυξία.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

Κατ’ οίκον περιορισμός 13,5 ετών για τον Γιάννη Ξυδάκη – Ένοχος για απόπειρα ανθρωποκτονίας

Το σοβαρό θέμα για την κατάσταση που επικρατεί στον εμπορικό λιμένα Ηρακλείου, ανέδειξε πριν δύο εβδομάδες το Cretaone, το οποίο μάλιστα πυροδότησε αλυσιδωτές αντιδράσεις, ενεργοποιώντας ταυτόχρονα τα αντανακλαστικά και του Επιμελητηρίου Ηρακλείου. 

Όχι όμως  -δυστυχώς- και της διοίκησης του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου. Η αδράνεια αυτή έχει προκαλέσει οργή στους επαγγελματίες και τους παραλήπτες εμπορευμάτων, οι οποίοι βλέπουν τις ζημιές να πολλαπλασιάζονται και τα κόστη να εκτοξεύονται — χωρίς καμία απολύτως ευθύνη δική τους.

Ωστόσο,  δύο εβδομάδες μετά ο εμπορικός λιμένας εξακολουθεί να υπολειτουργεί.

Μάλιστα σύμφωνα με πληροφορίες του Cretaone, σήμερα τέσσερα εμπορικά πλοία προχωρούν σε φορτοεκφορτώσεις χρησιμοποιώντας δικά τους μέσα, δηλαδή τους γερανούς που διαθέτουν πάνω στα πλοία, προκειμένου να μην παραμείνουν «δέσμια» στο λιμάνι.

Η απουσία λειτουργικών μηχανημάτων από πλευράς ΟΛΗ έχει μεταφέρει όλο το βάρος στους παραλήπτες των φορτίων, οι οποίοι πλέον πληρώνουν υπέρογκα ποσά για να εξυπηρετηθούν, είτε μέσω ιδιωτικών συνεργείων είτε με ίδια μέσα.

Εκτός λειτουργίας σχεδόν το σύνολο του μηχανολογικού εξοπλισμού

Η βλάβη στον γερανό κοντέινερ αποτέλεσε τη σταγόνα που ξεχείλισε το ποτήρι για ένα λιμάνι που εδώ και καιρό λειτουργεί με ελάχιστο μηχανολογικό εξοπλισμό. Από τους πέντε βασικούς γερανούς, οι τέσσερις είναι εκτός λειτουργίας, ενώ ο μοναδικός που θεωρείται «ενεργός» λειτουργεί με σοβαρούς περιορισμούς.

Την ίδια στιγμή, η εικόνα δεν είναι καλύτερη ούτε στα οχήματα μεταφοράς και στα περονοφόρα ανυψωτικά, καθώς περισσότερα από τα μισά βρίσκονται ακινητοποιημένα λόγω βλαβών ή έλλειψης ανταλλακτικών.

Οι καθυστερήσεις στην εκφόρτωση των κοντέινερ ξεπερνούν πλέον τη μία εβδομάδα, με τους παραλήπτες να επιβαρύνονται και με το κόστος της λεγόμενης «διαφυγούσας εργασίας» – ένα τέλος που ο ΟΛΗ συνεχίζει να εισπράττει, παρότι οι υπηρεσίες δεν παρέχονται.

Παράγοντες της αγοράς μιλούν για μια κατάσταση «στο χείλος της παράλυσης» και κάνουν λόγο για πλήρη αδιαφορία της διοίκησης του λιμανιού, η οποία δεν έχει προβεί ούτε σε προσωρινές λύσεις αλλά ούτε σε προγραμματισμό επισκευών.

Στο μεταξύ, η αγανάκτηση στον εμπορικό κόσμο της Κρήτης είναι έκδηλη, καθώς η δυσλειτουργία του λιμένα απειλεί πλέον την εφοδιαστική αλυσίδα του νησιού. Οι ίδιοι τονίζουν ότι η διοίκηση του ΟΛΗ δίνει προτεραιότητα στην κρουαζιέρα, αφήνοντας το εμπορικό τμήμα στην τύχη του, παρότι αυτό αποτελεί τη βασική πηγή εσόδων του οργανισμού. «Ένα χρόνο μετά την ιδιωτικοποίηση, το εμπορικό λιμάνι του Ηρακλείου παραμένει στο ίδιο, αν όχι χειρότερο, σημείο», υπογραμμίζουν χαρακτηριστικά.

Δείτε επίσης: 

Σοκάρουν τα στοιχεία για τον εμπορικό λιμένα στο Ηράκλειο – Εκτός λειτουργίας σχεδόν όλος ο εξοπλισμός φορτοεκφόρτωσης