Kρήτη: Πώς προχωρούν τα έργα για τα μεγάλα φράγματα

Μετά το φράγμα Πλατύ κινητικότητα και για τα φράγματα Μπραμιανού και Ταυρωνίτη

Εκτός από το μεγάλο έργο για το φράγμα Πλατύ στο Ρέθυμνο αλλά και τα δίκτυα Γερακαρίου, στην Κρήτη σε εξέλιξη είναι ακόμα τρία μεγάλα έργα για αρδευτικούς σκοπούς με φράγματα σε κρίσιμες περιοχές.

Το ένα είναι το φράγμα Μπραμιανού του οποίου ο διαγωνισμός είναι στο τελικό στάδιο με ανάδοχο την AKTOR. Όπως γράφει το news24/7  το έργο έχει κόστος με ΦΠΑ 53,5 εκατ. ευρώ (ποσό χωρίς ΦΠΑ 43,14 εκατ. ευρώ) και έχει εξασφαλισμένη χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ 2021-2027. Η διάρκεια κατασκευής του έργου έχει καθοριστεί σε 36 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης.

Το δεύτερο είναι το Φράγμα Ταυρωνίτη όπου εδώ είμαστε σε διαγωνισμό ο οποίος προχωρά με τη μέθοδο της ΣΔΙΤ και αναμένεται η έναρξη της Β`1 φάσης. Είναι προϋπολογισμού 267,09 εκατ. ευρώ με ΦΠΑ. Εντός του 2025 εκτιμάται ότι μπορεί να δούμε τον διαγωνισμό να φτάνει σε πιο ώριμο στάδιο για να υποβληθούν προσφορές.

Το τρίτο έργο είναι ο διαγωνισμός που τρέχει από το υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και είναι σε πολύ προχωρημένο στάδιο. Ο διαγωνισμός που ξεκίνησε το 2023 προχώρησε και πρόσφατα το υπουργείο ανακήρυξε ως προσωρινό ανάδοχο την ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ.

Το έργο θα υλοποιηθεί μέσω ΣΔΙΤ και αν όλα κυλήσουν ομαλά οι υπογραφές εκτιμάται ότι μπορεί να πραγματοποιηθούν το 2025 βάζοντας μπρος στις εργασίες κατασκευής. ΤΟ έργο ανέρχεται σε ποσό με ΦΠΑ 69,31 εκατ. ευρώ (ποσό χωρίς ΦΠΑ 55,9 εκατ. ευρώ)

Βρέθηκαν τα χρήματα για το φράγμα Πλατύ

Όπως έγραψε χθες το cretaone.gr καλά είναι τα νέα για το πολυσυζητημένο φράγμα του Πλατύ Ποταμού καθώς όπως φαίνεται βρέθηκαν τα χρήματα που έλειπαν και κλείνει το παζλ της χρηματοδότησης ώστε να δημοπρατηθεί μετά από δεκαετίες συζητήσεων το μεγάλο έργο που θα «ξεδιψάσει» το νότιο Ρέθυμνο αλλά και τη Μεσαρά.

Συγκεκριμένα, με απόφαση του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, το σύνθετο εγγειοβελτιωτικό  έργο του Πλατύ Ποταμού εντάχθηκε στο Τομεακό Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2021-2025 με ποσό 195 εκατ. ευρώ.

Μετά από τη σημαντική αυτή εξέλιξη φαίνεται να ξεπερνιούνται τα όποια οικονομικά εμπόδια και «αγκάθια» και άρα το υπουργείο μπορεί να βάλει μπρος πλέον τις διεργασίες και την προετοιμασία για την δημοπράτηση . Καλώς εχόντων των πραγμάτων, ο διαγωνισμός μπορεί να προκηρυχθεί μέσα στο 2025, ίσως και μέσα στο α’ 6μηνο του 2025. Σύμφωνα με το υπουργείο Υποδομών, η  διαδικασία του διαγωνισμού διαρκεί από 8 ως 12 μήνες και η περίοδος κατασκευής του έργου έχει οριστεί σε 5 χρόνια από την υπογραφή της σύμβασης.