Κρήτη: Το αναπτυξιακό όραμα για το τουριστικό προϊόν της επόμενης πενταετίας στο φόρουμ «Greece Talks – Crete Forward» (φώτο, βίντεο)

Στο επίκεντρο της δημόσιας συζήτησης τα μεγάλα αναπτυξιακά έργα της Κρήτης

Ρεπορτάζ: Μαρία Χαραλαμπάκη – Άκης Αποστολογεωργάκης 

Με μεγάλη επιτυχία ολοκληρώθηκε το συνέδριο “Greece Talks, Crete Forward: Experience, Culture & Connection” που πραγματοποιήθηκε σήμερα Παρασκευή 13 Μαρτίου 2026 στο Grecotel Amirandes στις Γούβες, φέρνοντας στο προσκήνιο τον διάλογο για το μέλλον του νησιού, την ανάπτυξη και τη διεθνή του ταυτότητα.

Το συνέδριο είχε στόχο να δημιουργήσει τις κατάλληλες συνθήκες για μία εποικοδομητική συζήτηση ανάμεσα σε εκπροσώπους της πολιτείας, της επιχειρηματικής κοινότητας, του τουρισμού και του πολιτισμού, με στόχο έναν ουσιαστικό διάλογο για το μέλλον του νησιού.

Η διοργάνωση του συνεδρίου πραγματοποιήθηκε από το Travel.gr σε συνεργασία με το Πρώτο Θέμα και με την υποστήριξη της Περιφέρεια Κρήτης, ώστε να αποτυπωθεί η σύγχρονη ταυτότητα της Κρήτης και οι προοπτικές της στο διεθνές περιβάλλον.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

Απίστευτο! Άνοιξαν τάφο 46χρονου και βρήκαν μέσα ένα χειρουργικό ψαλίδι – Παρέμεινε στο σώμα του επί χρόνια

Στο συνέδριο συμμετείχαν σημαντικές προσωπικότητες από τον χώρο της πολιτικής, της οικονομίας και του τουρισμού, μεταξύ των οποίων ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Κωστής Χατζηδάκης, ο Υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Κυριάκος Πιερρακάκης, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, ο Περιφερειάρχης Κρήτης Σταύρος Αρναουτάκης, ο Πρόεδρος και CEO του ΑΔΜΗΕ Μανούσος Μανουσάκης, καθώς και άλλες προσωπικότητες από την Ελλάδα και το εξωτερικό.

Ο Κυριάκος Πιερρακάκης εκτίμησε ότι η φετινή χρονιά θα είναι πολύ καλή για τον τουρισμό, σημειώνοντας ότι τα έσοδα από τον τουρισμό στην Κρήτη έχουν αυξηθεί σημαντικά.

Όπως είπε, η Κρήτη προσφέρει περίπου το 20% των συνολικών τουριστικών εσόδων της χώρας, ενώ η συμβολή της στο ΑΕΠ φτάνει το 5%.

Αναφέρθηκε στα μεγάλα έργα που προχωρούν στο νησί, όπως ο ΒΟΑΚ και το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλλι, επισημαίνοντας ότι υπάρχουν ακόμη πολλά που μπορούν να γίνουν για την περαιτέρω ενίσχυση της Κρήτης. Στο ίδιο πλαίσιο, στάθηκε και στη συζήτηση για την αξιοποίηση της έκτασης του παλιού αεροδρομίου «Καζαντζάκης», έκτασης 2.000 στρεμμάτων, εκφράζοντας την άποψη ότι μπορεί να εξελιχθεί σε ένα «νέο Ελληνικό».

Όπως σημείωσε, όταν η χώρα έμπαινε στην κρίση οι εξαγωγές αντιστοιχούσαν περίπου στο 20%, ενώ σήμερα ξεπερνούν το 40%, με στόχο να φτάσουν τον ευρωπαϊκό μέσο όρο του 51%. Κατέληξε λέγοντας ότι το αναπτυξιακό μοντέλο δεν αλλάζει μέσα σε τέσσερα ή πέντε χρόνια, αλλά η αλλαγή αυτή βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη και θα συνεχιστεί.

Παρακολουθήστε σχετικό απόσπασμα:

Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας αναφέρθηκε στην πρόοδο των παρεμβάσεων στον ΒΟΑΚ, σημειώνοντας ότι έχουν ήδη ολοκληρωθεί μέτρα οδικής ασφάλειας στο τμήμα Χανιά–Κολυμπάρι και στο τμήμα Ηράκλειο–Ελληνοπεράματα.

Όπως είπε, οι παρεμβάσεις αυτές συνέβαλαν καθοριστικά στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας, με μηδενισμό των μετωπικών συγκρούσεων και μείωση των θανατηφόρων τροχαίων κατά 85%.

Παράλληλα, ανέφερε ότι έχουν ήδη ξεκινήσει τα εργοτάξια για τις τρεις παρακάμψεις μεγάλων πόλεων, σε Χανιά, Ρέθυμνο και Ηράκλειο. Πρόσθεσε ακόμη ότι την προηγούμενη εβδομάδα δόθηκε εντολή για την υλοποίηση τριών επιπλέον παρεμβάσεων οδικής ασφάλειας στα τμήματα Σούδα–Γεωργιούπολη, Ρέθυμνο–Γεροπόταμος και Πετρές–Ατσιπόπουλο.

Παρακολουθήσε σχετικό απόσπασμα από την ομιλία του:

Ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης, Κωστής Χατζηδάκης, αναφέρθηκε και στα μεγάλα έργα υποδομών στην Κρήτη, σημειώνοντας ότι από τη Δαμάστα, κοντά στο Ηράκλειο, λειτουργεί πλέον ο βασικός σταθμός μέσω του οποίου ηλεκτροδοτείται το νησί. Όπως είπε, η Κρήτη διαθέτει πλέον δύο ηλεκτρικές διασυνδέσεις, μία μικρότερη από τα Χανιά προς την Πελοπόννησο και μία μεγάλη από την Αθήνα, προσθέτοντας ότι το συγκεκριμένο έργο ξεκίνησε όταν ο ίδιος ήταν υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας και πλέον έχει πάρει σάρκα και οστά.

Για το ζήτημα των τιμών, ο κ. Χατζηδάκης ανέφερε ότι η κυβέρνηση δεν μπορεί να παρέμβει στον παγκόσμιο πληθωρισμό, μπορεί όμως να κινηθεί απέναντι στην αισχροκέρδεια. Σε ό,τι αφορά τις ακτοπλοϊκές μεταφορές, σημείωσε ότι βρίσκονται σε εξέλιξη συζητήσεις με τις επιχειρήσεις και ότι οι τελικές αποφάσεις θα εξαρτηθούν και από το ευρωπαϊκό πλαίσιο. Υπενθύμισε ακόμη ότι πέρσι η μείωση των λιμενικών τελών κατά 50% οδήγησε σε μείωση των τιμών στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια, ενώ επί της παρούσας κυβέρνησης μειώθηκε και ο ΦΠΑ.

Το Greece Talks άνοιξε τον διάλογο γύρω από τη θέση της Κρήτης στη νέα εποχή, εστιάζοντας στον τουρισμό και την ανάπτυξη ως μεγάλη ευκαιρία, στις υποδομές που αλλάζουν τον χάρτη του νησιού και στη σύνδεση του προορισμού με τον κόσμο σε ένα περιβάλλον έντονου διεθνούς ανταγωνισμού.

Στο επίκεντρο τέθηκε η Κρήτη ως εμπειρία και ως παγκόσμιο τουριστικό brand, με έμφαση στη στρατηγική εξωστρέφειας και στην ποιότητα του προϊόντος που προσφέρει.

Η Κρήτη αποτελεί έναν τόπο με ισχυρή οικονομία, η οποία εξελίσσεται με σταθερούς ρυθμούς εδώ και δεκαετίες. Σήμερα, το νησί βρίσκεται στο επίκεντρο των εξελίξεων, καθώς σημαντικές επενδύσεις, νέες υποδομές, διεθνή brands και αυξημένο ενδιαφέρον επαναπροσδιορίζουν τον ρόλο του στον ευρωπαϊκό χάρτη. Το συνέδριο κατέγραψε αυτή τη στιγμή ωριμότητας για το νησί, όπου ο τουρισμός, η επιχειρηματικότητα, ο πολιτισμός, η αρχιτεκτονική και η γαστρονομία λειτουργούν ως συγκοινωνούντα δοχεία μέσα σε ένα οικοσύστημα που εξελίσσεται διαρκώς.

Στο συνέδριο έδωσαν το παρών και εκπρόσωποι θεσμικών φορέων της τοπικής αυτοδιοίκησης και της περιφέρειας, αναδεικνύοντας τη σημασία της συνεργασίας και του διαλόγου για την προώθηση κοινών στόχων και πρωτοβουλιών. Δήμαρχοι, αντιδήμαρχοι, βουλευτές, αντιπεριφερειάρχες και εκπρόσωποι οργανισμών δηλώνοντας ικανοποιημένοι με τις εξαγγελίες των υπουργών για τα μεγάλα έργα που έρχονται στην Κρήτη, όπως τον ΒΟΑΚ και το νέο αεροδρόμιο Καστελλίου.

Ο Περιφερειάρχης Κρήτης, Σταύρος Αρναουτάκης χαρακτήρισε θετική εξέλιξη τις ανακοινώσεις του υπουργού κ. Δήμα σχετικά με τις παρακάμψεις των πόλεων Ηρακλείου και Μαλεβιζίου, σημειώνοντας ότι πρόκειται για ζητήματα που είχε θέσει επανειλημμένα ο Δήμος. Όπως ανέφερε, υπάρχει ικανοποίηση καθώς πάγια αιτήματα της τοπικής αυτοδιοίκησης, με τη στήριξη και της Περιφέρειας, φαίνεται να γίνονται αποδεκτά, γεγονός που συμβάλλει στην προώθηση λύσεων για σημαντικά ζητήματα των περιοχών αυτών.

Παράλληλα, τόνισε ότι αναμένεται και η απόφαση που αφορά το Ρέθυμνο, επισημαίνοντας πως μέσα από τη συνεργασία και τη συνέργεια μεταξύ των εμπλεκόμενων φορέων μπορούν να προχωρήσουν ουσιαστικά μεγάλα έργα υποδομών για την Κρήτη.

Ο Περιφερειάρχης επανέλαβε επίσης τη σταθερή θέση της Περιφέρειας για την ολοκλήρωση του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης σε όλο το μήκος του, από την Κίσσαμο έως τη Σητεία. Όπως σημείωσε, παραμένει σημαντική προτεραιότητα τόσο η προώθηση της παράκαμψης της Παχιάς Άμμου μετά τον Άγιο Νικόλαο, όσο και η προετοιμασία των απαραίτητων μελετών για τον Νότιο Οδικό Άξονα και τους κάθετους άξονες του νησιού.

Ο βουλευτής του ΠΑΣΟΚ – Κινήματος Αλλαγής, Παύλος Γερουλάνος, στάθηκε στην ανάγκη ύπαρξης ενός ολοκληρωμένου αναπτυξιακού σχεδίου για την Κρήτη, επισημαίνοντας ότι το βασικό έλλειμμα σήμερα είναι η απουσία στρατηγικού σχεδιασμού. Όπως ανέφερε, από τα περίπου 100 δισ. ευρώ που έχουν διατεθεί συνολικά στη χώρα, μόλις 4 δισ. έχουν κατευθυνθεί προς την Κρήτη, ποσοστό που χαρακτήρισε μικρό, δεδομένου ότι η οικονομική δραστηριότητα του νησιού αντιστοιχεί περίπου σε μία «Αττική» κάθε χρόνο.

Παρά το γεγονός ότι αναγνωρίζονται σημαντικά έργα όπως ο ΒΟΑΚ και το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλλι, ο ίδιος υπογράμμισε πως οι παρεμβάσεις αυτές δεν αρκούν από μόνες τους, εφόσον δεν εντάσσονται σε ένα ευρύτερο αναπτυξιακό σχέδιο. Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στο ζήτημα της διαχείρισης των υδάτινων πόρων, το οποίο χαρακτήρισε ως ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα που αντιμετωπίζει σήμερα η Κρήτη.

Παράλληλα, σημείωσε ότι η ανάπτυξη δεν μπορεί να περιορίζεται μόνο σε μεγάλα έργα υποδομών, αλλά οφείλει να συνοδεύεται από πολιτικές που θα στηρίζουν ουσιαστικά τον τοπικό πληθυσμό, ώστε να μπορεί ο ίδιος να δημιουργεί και να αναπτύσσεται. Όπως ανέφερε, η υποστήριξη αυτή παραμένει σήμερα ελλιπής.

Ο δήμαρχος Ηρακλείου, Αλέξης Καλοκαιρινός, ανέφερε ότι έγινε ένα αναγκαίο πρώτο βήμα προς την κατεύθυνση ικανοποίησης των αιτημάτων που έχουν θέσει οι δήμοι σχετικά με τον ΒΟΑΚ. Όπως σημείωσε, το Υπουργείο Υποδομών προχώρησε στην εξέταση των προτάσεων των δήμων και τις υιοθετεί, κάτι που –όπως τόνισε– αποτελεί ένα ιδιαίτερα σημαντικό προηγούμενο.

Σύμφωνα με τον ίδιο, το επόμενο στάδιο περιλαμβάνει την εκπόνηση συμπληρωματικής μελέτης, την απαραίτητη περιβαλλοντική αδειοδότηση και στη συνέχεια την υλοποίηση ενός συμπληρωματικού έργου, όπως προβλέπεται από τη σύμβαση. Πρόκειται για μια παρέμβαση που, όπως είπε, έχει ήδη συζητηθεί και προετοιμαστεί και τώρα κάνει το πρώτο ουσιαστικό βήμα για την υλοποίησή της.

Ο κ. Καλοκαιρινός εξήγησε ότι στόχος των παρεμβάσεων είναι ο ΒΟΑΚ, παρότι θα εξακολουθήσει να διέρχεται από την πόλη του Ηρακλείου, να πάψει να λειτουργεί ως στοιχείο που τη διαιρεί. Για τον λόγο αυτό προβλέπονται κυκλοφοριακές υποδομές και παρεμβάσεις, όπως κόμβοι, στεγάστρα και έργα στο παρόδιο δίκτυο εκατέρωθεν του άξονα, τα οποία θα συμβάλουν στη βελτίωση των κυκλοφοριακών συνθηκών μέσα στην πόλη αλλά και στη σύνδεσή της με τον αυτοκινητόδρομο.

Παράλληλα, σημείωσε ότι το προτεινόμενο έργο αναμένεται να ωφελήσει τόσο τη λειτουργία της πόλης όσο και τη συνολική κυκλοφορία στον ΒΟΑΚ. Τέλος, ευχαρίστησε για τη συνεργασία τον υπουργό Υποδομών Χρίστο Δήμα, τον υφυπουργό Νίκο Ταχιάο, τον γενικό γραμματέα Δημήτρη Αναγνώπουλο, καθώς και τα στελέχη του υπουργείου με τα οποία –όπως είπε– υπήρξε στενή συνεργασία ώστε να φτάσουν στο σημερινό σημείο, που αποτελεί ουσιαστική αφετηρία για την εξέλιξη του έργου.

Ο δήμαρχος Μαλεβιζίου, Μενέλαος Μποκέας, αναφέρθηκε στις τελευταίες εξελίξεις σχετικά με τις μελέτες για τον ΒΟΑΚ, σημειώνοντας ότι ο δήμος έλαβε πρόσφατα την πρόταση του Υπουργείου προς τους παραχωρησιούχους για την τροποποίηση των μελετών, με στόχο να ενσωματωθούν οι αλλαγές που έχουν προταθεί από την τοπική πλευρά.

Όπως ανέφερε, πρόκειται για ένα σημαντικό και καθοριστικό βήμα, το οποίο –όπως επιβεβαιώθηκε και από τον αρμόδιο υπουργό κατά τη διάρκεια του συνεδρίου– δείχνει ότι υπάρχει πρόοδος σε συγκεκριμένα ζητήματα που έχει θέσει ο δήμος. Ο ίδιος εξέφρασε την ικανοποίησή του για την εξέλιξη αυτή, επισημαίνοντας ότι υπάρχει συνεχής επικοινωνία με το Υπουργείο, ενώ ευχαρίστησε τον υπουργό κ. Δήμα και τον υφυπουργό κ. Ταχιάο για τη συνεργασία.

Παράλληλα, υπογράμμισε ότι απομένουν ακόμη αρκετά βήματα μέχρι να υλοποιηθούν οι αλλαγές, καθώς οι προτεινόμενες παρεμβάσεις πρέπει πρώτα να μελετηθούν, να εγκριθούν, να αδειοδοτηθούν και να περάσουν από τις απαραίτητες περιβαλλοντικές διαδικασίες. Οι αλλαγές αυτές, όπως σημείωσε, αφορούν κυρίως την καλύτερη ενσωμάτωση του ΒΟΑΚ στα αστικά τμήματα των πόλεων, κάτι που θεωρείται ιδιαίτερα σημαντικό για τις τοπικές κοινωνίες.

Ο κ. Μποκέας τόνισε ότι ο δήμος παρακολουθεί στενά την πορεία των μελετών και θα συνεχίσει να παρεμβαίνει και να διεκδικεί όσα θεωρούνται αναγκαία για ένα έργο τόσο μεγάλης σημασίας. Ταυτόχρονα, επισήμανε ότι το ενδεχόμενο προσφυγής στο Συμβούλιο της Επικρατείας παραμένει ανοιχτό, υπογραμμίζοντας την ανάγκη συνέπειας και αξιοπιστίας απέναντι στις δεσμεύσεις προς την τοπική κοινωνία. Όπως ανέφερε, οι αλλαγές που ζητούνται ανταποκρίνονται στις πραγματικές ανάγκες των πόλεων και των κατοίκων τους και αφορούν το μέλλον των επόμενων γενεών. γενιές.

Ο Δήμαρχος Μινώα Πεδιάδας, Βασίλης Κεγκέρογλου αναφέρθηκε στη σημασία της συνάντησης που πραγματοποιήθηκε με τη συμμετοχή υπουργών και αντικείμενο τα αναπτυξιακά ζητήματα της Κρήτης. Όπως σημείωσε, στο επίκεντρο της συζήτησης βρέθηκαν τα μεγάλα έργα υποδομών του νησιού, όπως ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης (ΒΟΑΚ) και το νέο διεθνές αεροδρόμιο στο Καστέλλι.

Παράλληλα, επεσήμανε ότι εξακολουθούν να υπάρχουν σημαντικές ελλείψεις σε κρίσιμες υποδομές, όπως η προώθηση του Νότιου Οδικού Άξονα Κρήτης (ΝΟΑΚ), η ουσιαστική σύνδεση του νέου αεροδρομίου με το οδικό δίκτυο, αλλά και η ανάπτυξη μέσου σταθερής τροχιάς στο νησί. Σύμφωνα με τον ίδιο, οι υποδομές αυτές συνδέονται άμεσα με την ποιότητα του τουρισμού, τη λειτουργία των αερομεταφορών και τη συνολική αποδοτικότητα του νέου αεροδρομίου.

Όπως υπογράμμισε, ένα αεροδρόμιο μεγάλης δυναμικότητας δεν μπορεί να αξιοποιηθεί πλήρως εάν δεν συνοδεύεται από σύγχρονες και επαρκείς συγκοινωνιακές συνδέσεις, τόσο οδικές όσο και μέσω μέσων σταθερής τροχιάς.

Ο  Δήμαρχος Φαιστού, Χρήστος Νικολιδάκης, αναφέρθηκε στις αναπτυξιακές προοπτικές που ανοίγονται για την Κρήτη μέσα από τα μεγάλα έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη, επισημαίνοντας ότι, σύμφωνα με όσα παρουσιάστηκαν στο συνέδριο, προβλέπονται επενδύσεις ύψους περίπου 4 δισ. ευρώ για το νησί, μεταξύ των οποίων η κατασκευή του ΒΟΑΚ και η ολοκλήρωση του νέου διεθνούς αεροδρομίου στο Καστέλλι.

Παράλληλα, έθεσε το ζήτημα της ισόρροπης ανάπτυξης, τονίζοντας ότι τα μεγάλα έργα θα πρέπει πρωτίστως να εξυπηρετούν τις ανάγκες της κοινωνίας και των τοπικών κοινοτήτων και στη συνέχεια τα μεγάλα οικονομικά συμφέροντα.

Στο πλαίσιο αυτό, διατύπωσε τον προβληματισμό του σχετικά με το ποιο μέρος των διαθέσιμων πόρων κατευθύνεται στη διασύνδεση της νότιας Κρήτης με το νέο αεροδρόμιο, υπογραμμίζοντας ότι είναι σημαντικό να διασφαλιστεί πως η περιοχή δεν θα υποβαθμιστεί και δεν θα επιστρέψει σε συνθήκες που επικρατούσαν πριν από περίπου μια δεκαετία.