Μεσαρά: Ακόμα πιο πίσω πηγαίνει η Παράκαμψη Μοιρών που την περιμένουμε από το 2005!

Για τον Μάιο του 2027 μετατέθηκε η ολοκλήρωση των αναγκαίων μελετών ώστε να δημοπρατηθεί κατόπιν η παράκαμψη 

Την περιμένουμε από το 2005, υποτίθεται ότι θα προχωρούσε πριν από μια 10ετία   τελικά όμως, όχι μόνο δεν ξεκινάει αλλά, αντιθέτως,  πηγαίνει ακόμα πιο πίσω η Παράκαμψη Μοιρών, ένα έργο κρίσιμης σημασίας για τη Μεσαρά.

Η παράκαμψη, όταν φτιαχτεί, θα δώσει πραγματική «ανάσα» καθώς θα αποσυμφορήσει τις Μοίρες, όπως και τα Καπαριανά, από τον μεγάλο κυκλοφοριακό φόρτο, τα βαρέα οχήματα αλλά και την αυξημένη τουριστική κίνηση τα καλοκαίρια.

Αν και υποτίθεται ότι  ήταν έτοιμη να δημοπρατηθεί ήδη από την περίοδο 2015-2016, εντούτοις θα χρειαστεί αρκετή υπομονή ακόμα μέχρι να φτάσουμε στην πολυπόθητη δημοπράτηση του έργου. Κι αυτό γιατί, όπως αποκαλύπτει σήμερα το cretaone.gr, η μελέτη, εν προκειμένω το «πακέτο» των υπολειπόμενων μελετών, που ανατέθηκε τον Μάιο του 2024, πήρε μεγάλη παράταση διάρκειας 12 μηνών. Βάσει της παράτασης που δόθηκε από την αναθέτουσα αρχή, την περιφέρεια Κρήτης, η ολοκλήρωση των υπολειπόμενων μελετών μεταφέρθηκε πλέον για τις 10 Μαϊου 2027.

Αν όλα πάνε καλά και δεν πέσει έξω και το νέο χρονοδιάγραμμα, το έργο της παράκαμψης Μοιρών θα είναι ώριμο προς δημοπράτηση το ερχόμενο καλοκαίρι, με την περιφέρεια Κρήτης να καλείται τότε να διευθετήσει το κομμάτι της χρηματοδοτικής κάλυψης του έργου και να το βάλει επιτέλους στις «ράγες»…

φωτό: google maps

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

ΑΣΕΠ: 198 μόνιμες προσλήψεις χωρίς πτυχίο στην Κρήτη – Η κατανομή ανά νομό

Παράκαμψη Μοιρών: Ένα κρίσιμο έργο που η Μεσαρά περιμένει από το 2005!

Η παράκαμψη των Μοιρών, ένα έργο που θα δώσει κυκλοφοριακή «ανάσα» στην ευρύτερη περιοχή των Μοιρών ως συνέχεια του νέου κάθετου άξονα Ηρακλείου-Μεσαράς, έχει περάσει από πολλές περιπέτειες και καθυστερήσεις.

Η Παράκαμψη Μοιρών, άρχισε να μελετάται το 2003 και θεωρούνταν έτοιμη μελετητικά το 2015. Είναι ενδεικτικό ότι ήδη από το 2013 η τότε ΕΥΔΕ/ΒΟΑΚ με έγγραφό της, προς τη Διεύθυνση Οδικών Έργων Δ1 του υπουργείου Υποδομών-Μεταφορών, ενημέρωνε ότι έχει συμπεριλάβει τα απαραίτητα στοιχεία απ’ όπου προκύπτει η ωριμότητα του έργου, καθώς και η εκτίμηση ότι μπορεί να κατασκευαστεί εντός διετίας, εφόσον φυσικά υπάρξει άμεση χρηματοδότηση.

Η προ 10ετίας δημοπράτηση βέβαια δεν έγινε ποτέ. Και στην πορεία, με την πάροδο των ετών, χρειάστηκε να δρομολογηθούν και να ανατεθούν επικαιροποιημένες μελέτες. 

Το μελετώμενο, προωθούμενο οδικό έργο προβλέπει  την παράκαμψη των αστικών τμημάτων Μοιρών – Καπαριανών από τα νότια με οδό υπεραστικού χαρακτήρα μήκους 5,5 χιλιομέτρων παράπλευρου δικτύου σχεδόν σε όλο το μήκος και την διαμόρφωση τριών κόμβων, δύο ισόπεδων στο δυτικό και ανατολικό άκρο της παράκαμψης και ενός ανισόπεδου για την αποκατάστασης της σύνδεσης με την Επαρχιακή Οδό Μοίρες – Πόμπια.

Η υπογραφή της σύμβασης των μελετών τον Μάιο του 2024

Μετά από πολυετείς καθυστερήσεις, το «νερό έδειχνε να μπαίνει επιτέλους στο αυλάκι» για το κρίσιμο οδικό έργο τον Μάιο του 2024. Όταν και υπογράφτηκε από την περιφέρεια Κρήτης η σύμβαση ανάθεσης των εκκρεμών μελετών ώστε το έργο της παράκαμψης να ωριμάσει πλήρως τεχνικά και να δημοπρατηθεί.

Τη σχετική σύμβαση για την εκπόνηση της μελέτης «Υπολειπόμενες μελέτες ολοκλήρωσης της παράκαμψης Μοιρών της Εθνικής οδού 97 Ηράκλειο-Αγ. Γαλήνη», είχε υπογράψει  στα μέσα Μαϊου 2024, ο Περιφερειάρχης Κρήτης Σταύρος Αρναουτάκης.

Στην υπογραφή της σύμβασης από τον Περιφερειάρχη Κρήτης Στ. Αρναουτάκη παραβρέθηκαν οι Αντιπεριφερειάρχες Νίκος Σκουλάς και Νίκος Συριγωνάκης, ο Δήμαρχος Φαιστού Γρηγόρης Νικολιδάκης, η Αντιδήμαρχος Φαιστού Βασιλεία Αρμουτάκη, ο πρόεδρος της κοινότητας Μοιρών Γιώργος Κακουλάκης, ο Γενικός Διευθυντής Υποδομών της Περιφέρειας Κρήτης Γιώργος Αγαπάκης, ο Διευθυντής τεχνικών έργων Περιφέρειας Κρήτης Μιχάλης Ψαρουδάκης, το στέλεχος της υπηρεσίας Μαρία Παπαναστασίου και ο εκπρόσωπος της ένωσης οικονομικών φορέων που θα εκπονήσουν την μελέτη Ευσαΐα Βαρδουλάκη.

Η μελέτη έχει προϋπολογισμό 1.118.632 ευρώ και χρηματοδοτείται από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Κρήτη 2021-2027». Αντικείμενο της μελέτης είναι η εκπόνηση των απαραίτητων μελετών για την ολοκλήρωση του σχεδιασμού της Παράκαμψης των Μοιρών, εντός της οποίας διέρχεται η Ε.Ο. 97: Ηράκλειο – Αγ. Γαλήνη.

φωτό: google maps

Το προφίλ της Παράκαμψης Μοιρών

Η παράκαμψη των Μοιρών είναι ένα οδικό έργο με συνολικό μήκος 5534 μέτρα. Πρόκειται για ένα έργο που ξεκινά πριν από τα Καπαριανά και φτάνει περίπου ένα χιλιόμετρο μετά τις Μοίρες.

Η Ε.Ο. 97, στην περιοχή των Μοιρών έχει διττή λειτουργία:

α) λειτουργεί ως τμήμα του Νότιου Οδικού Άξονα Κρήτης (ΝΟΑΚ) ο οποίος διατρέχει το νότιο τμήμα του νησιού από Τυμπάκι έως Ιεράπετρα και

β) λειτουργεί ως κύρια αστική αρτηρία της πόλης των Μοιρών.
Ως εκ τούτου από τις Μοίρες διέρχεται μεγάλο ποσοστό υπεραστικής κυκλοφορίας δημιουργώντας σοβαρά κυκλοφοριακά προβλήματα και υποβαθμίζοντας: α) την ποιότητα ζωής των κατοίκων των Μοιρών β) το επίπεδο εξυπηρέτησης των χρηστών της οδού και γ) την λειτουργικότητα αυτής.
Το έργο της «Παράκαμψης Μοιρών» ουσιαστικά θα αποτελέσει:
α) αναβάθμιση τμήματος του ΝΟΑΚ: “από Τυμπάκι έως Ιεράπετρα” και
β) συνδετήριο κλάδο με το διευρωπαϊκό δίκτυο μεταφορών, και συγκεκριμένα με τον κάθετο άξονα Ηράκλειο – Άγιοι Δέκα.