Μπαίνει στην κρίσιμη φάση το νέο δικαστικό μέγαρο Ηρακλείου

Ξεκινά η β΄ φάση του διαγωνισμού για τα δικαστικά μέγαρα Ηρακλείου και Ρεθύμνου 

Ένα ακόμα βήμα εμπρός τώρα για το νέο δικαστικό μέγαρο Ηρακλείου καθώς το πολυσυζητημένο έργο που περιμένουμε καρτερικά να πάρει «σάρκα και οστά» εδώ και μια 20ετία περνά στο επόμενο διαγωνιστικό στάδιο, μπαίνοντας πλέον στην κρίσιμη φάση .  Για την ακρίβεια,  στην κρίσιμη φάση περνά το  νέο δικαστικό μέγαρο Ηρακλείου μαζί με το «λίφτινγκ» στο υφιστάμενο δικαστικό μέγαρο Ρεθύμνου  καθώς δρομολογούνται μαζί ως  ένα ενιαίο έργο ΣΔΙΤ , με τη  μέθοδο δηλαδή της Σύμπραξης Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα. Μετά από αρκετή αναμονή, ο  διαγωνισμός ΣΔΙΤ  για τα 2 δικαστικά μέγαρα περνά κι επισήμως πλέον στη β’ φάση, του λεγόμενου ανταγωνιστικού διαλόγου . Στη β’ αυτή φάση του έργου τα 5 σχήματα που διεκδικούν το έργο θα κληθούν σε  ένα εκτεταμένο διάλογο με το υπουργείο Υποδομών , όπου θα γίνει διαβούλευση επί των τεχνικών και οικονομικών παραμέτρων του προωθούμενου έργου ώστε στη συνέχεια να πάμε στην υποβολή δεσμευτικών προσφορών και στην επιλογή του αναδόχου. Τα 5 σχήματα που διεκδικούν το έργο ΣΔΙΤ για την ανέγερση νέου Δικαστικού Μεγάρου στο Ηράκλειο και την ανακατασκευή του Δικαστικού Μεγάρου στο Ρέθυμνο είναι  η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, η ΑΒΑΞ, η ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ, ο ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ-ΑΤΕΣΕ και η Intrakat.

Το έργο, προϋπολογισμού 86,5 εκατ. ευρώ(μαζί με το ΦΠΑ)  αφορά στην κατασκευή του νέου Δικαστικού Μεγάρου Ηρακλείου μεικτής επιφάνειας 24.550 τ.μ., που θα στεγάσει το σύνολο των δικαστικών λειτουργιών της πόλης, καθώς και την εκτεταμένη ανακατασκευή του υφιστάμενου Δικαστικού Μεγάρου Ρεθύμνου συνολικής επιφάνειας 3.035 τ.μ., με στόχο τον εκσυγχρονισμό και την αναβάθμιση της λειτουργικότητας και της ενεργειακής αποδοτικότητας του κτιρίου.

Στο Ηράκλειο προβλέπεται η ανέγερση του νέου Δικαστικού Μεγάρου, σε οικόπεδο που βρίσκεται ανατολικά του κέντρου της πόλης, κοντά στο λιμάνι του Ηρακλείου, μεταξύ πόλης και αεροδρομίου και πλησίον των παλαιών τειχών, και το οποίο βρίσκεται στη συμβολή των λεωφόρων Ικάρου, Εθνικής Αντιστάσεως και Ελευθερίου Βενιζέλου (παραλιακής).

Στο Ρέθυμνο προβλέπεται η ανακατασκευή του υφιστάμενου Δικαστικού Μεγάρου, με σκοπό να λυθούν τα χρόνια προβλήματα του κτηρίου, που έχει ανεγερθεί το 1981 και λειτουργεί πάνω από 40 έτη, και αφορούν τις υποδομές και τις εγκαταστάσεις του κτηρίου, οι οποίες εμποδίζουν πλέον τη λειτουργικότητα του χώρου και την ομαλή λειτουργία των δικαστικών υπηρεσιών.

Το χρονικό για το πολύπαθο νέο δικαστικό μέγαρο Ηρακλείου 

Το έργο της ανέγερσης του νέου δικαστικού μεγάρου Ηρακλείου επί του οικοπέδου που έχει δεσμευτεί για τον σκοπό αυτό στην παραλιακή λεωφόρο του Ηρακλείου ,  βρίσκεται στα «σκαριά» εδώ και μια 20ετία, από τις αρχές της δεκαετίας του 2000 ουσιαστικά και επί θητείας Βασίλη Λαμπρινού στην προεδρία του δικηγορικού συλλόγου Ηρακλείου  και πέρασε από 40 κύματα και πολλές περιπέτειες. Στο διάβα των ετών άλλαξε πολλές φορές ο σχεδιασμός , με αποκορύφωμα ότι σε κάποια φάση προωθούνταν «πακέτο» με νέα δικαστικά μέγαρα στη βόρεια Ελλάδα ενώ κατόπιν αυτό αναθεωρήθηκε και αποφασίστηκε να προωθηθεί ως ενιαίο έργο μαζί με την ανακαίνιση του δικαστικού μεγάρου Ρεθύμνου και την ανέγερση νέου δικαστικού μεγάρου των Χανίων. Τότε ήταν που παρουσιάστηκε και νέα εμπλοκή διαρκείας, με αιτία το νέο δικαστικό μέγαρο Χανίων που δεν είχε λύση χωροθέτησης και κρατούσε εγκλωβισμένο όλο το έργο.

Τελικά το υπουργείο Υποδομών πριν από 1 κοντά χρόνο αφουγκράστηκε την λογική και την απλή πρακτική και ρεαλιστική πρόταση που είχε καταθέσει από το καλοκαίρι ο τότε βουλευτής Βασίλης Κεγκέρογλου και προχώρησε στην απεμπλοκή του νέου μεγάρου Ηρακλείου από το νέο μέγαρο Χανίων, ανοίγοντας έτσι τον δρόμο για την πολυπόθητη δημοπράτησή του. Με απλά λόγια, το υπουργείο εγκατέλειψε  τη λογική για ένα ενιαίο έργο ΣΔΙΤ και για τα 3 δικαστικά μέγαρα της Κρήτης , και “έσπασε” το συνολικό έργο ΣΔΙΤ σε δύο επιμέρους υποέργα, όπως ακριβώς δηλαδή είχε προτείνει ο βουλευτής Ηρακλείου του ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ…

Το ένα έργο αφορούσε ακριβώς στο νέο δικαστικό  μέγαρο Ηρακλείου μαζί με το «λίφτινγκ» στο δικαστικό μέγαρο Ρεθύμνου το οποίο δημοπρατήθηκε ενώ το 2ο έργο που θα προκηρυχθεί μελλοντικά, θα αφορά αποκλειστικά στην ανέγερση του νέου δικαστικού μεγάρου Χανίων.

Η δημοπράτηση έγινε με επιτυχία αφού ανταποκρίθηκαν 5 σχήματα. Μάλιστα εδώ και καιρό και  τα 5 σχήματα που είχαν εκδηλώσει ενδιαφέρον στην α’ φάση του διαγωνισμού είχαν ελεγχθεί, είχαν βρεθεί εντάξει και είχαν προκριθεί στην επόμενη διαγωνιστική φάση. Αυτό που περιμέναμε  ήταν να βγει το λεγόμενο πρακτική της επιτροπής διαγωνισμού, με το οποίο θα επικυρώνονταν και τυπικώς  η πρόσκληση των ενδιαφερόμενων στον  ανταγωνιστικό.  διάλογο. Αυτό έγινε… Πριν από μερικές ημέρες βγήκε το πρακτικό της επιτροπής διαγωνισμού ενώ χθες εκδόθηκε και η σχετική υπουργική απόφαση , με υπογραφή του Υπουργού Υποδομών Χρήστου Σταϊκούρα, με την οποία κηρύσσεται η έναρξη της β1 φάσης του διαγωνισμού και απευθύνεται επισήμως πρόσκληση σε διάλογο προς τους 5 υποψήφιους »μνηστήρες» του έργου.

Το αντικείμενο του διαγωνισμού για τα δικαστικά μέγαρα Ηρακλείου-Ρεθύμνου

Στο αντικείμενο της Σύμβασης Σύμπραξης περιλαμβάνεται η ανέγερση του νέου Δικαστικού Μεγάρου Ηρακλείου με τον απαραίτητο εξοπλισμό του, η ανακατασκευή του υφιστάμενου Δικαστικού Μεγάρου Ρεθύμνου, η διαμόρφωση του περιβάλλοντος χώρου των ανωτέρω κτιριακών εγκαταστάσεων καθώς και η συντήρηση και διαχείριση των Δικαστικών Μεγάρων για διάστημα   30  ετών.

Το νέο κτίριο του Δικαστικού Μεγάρου Ηρακλείου θα σχεδιαστεί με βάση τις «αρχές» του βιοκλιματικού σχεδιασμού στις οποίες συνυπάρχουν το περιβάλλον και η ενέργεια, ήτοι ως κτίριο μηδενικής κατανάλωσης ενέργειας (ΖΕΒ), με μηδενικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα, με άριστη ενεργειακή συμπεριφορά, με χρήση Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ), με πιστοποίηση LEED (silver η ανώτερη) και με ενσωμάτωση σύγχρονων τεχνολογιών.

Για το Δικαστικό Μέγαρο Ρεθύμνου προβλέπονται εργασίες πλήρους ανακατασκευής του στις οποίες περιλαμβάνεται η δομική αποκατάσταση, η ενεργειακή αναβάθμιση, η βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης, η ενσωμάτωση Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ), η αύξηση της ασφάλειας, ο εκσυγχρονισμός των ηλεκτρομηχανολογικών εγκαταστάσεων και του εξοπλισμού και η ενσωμάτωση σύγχρονων τεχνολογιών.