Σε λειτουργία στα τέλη του 2028 το διεθνές αεροδρόμιο στο Καστέλλι

Η βέλτιστη λειτουργία του αεροδρομίου εξαρτάται (και) από τα συστήματα αεροναυτιλίας

Τον Νοέμβριο του 2028 πρόκειται να τεθεί σε εμπορική λειτουργία ο Διεθνής Αερολιμένας Ηρακλείου Κρήτης (ΔΑΗΚ).

Τη σχετική εξαγγελία έκανε χθες ο διευθύνων σύμβουλος του ΔΑΗΚ, Νίκος Αναστασίου στο πλαίσιο των εργασιών του Περιφερειακού Εργαστηρίου του ICAO για τον «Στρατηγικό Σχεδιασμό Πολιτικής Αεροπορίας» (CAMP), που διεξάγεται στην Αθήνα.

Ο κ. Αναστασίου ενημέρωσε τους παρευρισκόμενους για την πρόοδο των εργασιών του νέου αεροδρομίου (η πρόοδος ανέρχεται στο 70%), παρουσιάζοντας τα επιμέρους επιχειρησιακά χαρακτηριστικά του.

Στην ομιλία του ανέφερε ότι δοκιμαστικές πτήσεις θα ξεκινήσουν το 2027, υπογραμμίζοντας ότι το αεροδρόμιο, το οποίο, εκτιμάται ότι θα διακινεί περί τα 15 εκατ. επιβάτες ετησίως, θα αναδειχθεί σε ισχυρό οικονομικό πόλο όλης της Κρήτης, με σημαντικά άμεσα και έμμεσα οφέλη στην τοπική οικονομία.

Η βέλτιστη λειτουργία του αεροδρομίου εξαρτάται (και) από τα συστήματα αεροναυτιλίας.

Ο ΔΑΗΚ, σε συνεργασία με την ΥΠΑ, προκήρυξε τον σχετικό διαγωνισμό και -όπως όλα δείχνουν- δυο εταιρείες θα καταθέσουν δεσμευτική προσφορά.

ΣΤΕΦΑΝΟΣ ΡΑΠΑΝΗΣ/EUROKINISSI

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

Ηράκλειο: Ληστεία με… σχέδιο διαφυγής – Το «δανεικό» κράνος που έβαλε σε μπελάδες και τον φίλο του

Το νέο αεροδρόμιο περιλαμβάνει:

• Ένα διάδρομο προσγείωσης – απογείωσης μήκους 3.200 μέτρων κατηγορίας κατά ICAO 4E.

• Ένα παράλληλο τροχόδρομο κίνησης αεροσκαφών ίσου μήκους.

• Οκτώ συνδετήριους τροχόδρομους του διαδρόμου με τον παράλληλο τροχόδρομο.

• Δύο συνδετήριους τροχόδρομους με τον διάδρομο του Στρατιωτικού Αεροδρομίου.

• Χώρο στάθμευσης αεροσκαφών (Αpron) που αποτελείται από 5 σταθερές θέσεις κατηγορίας Ε (ή 10 κατηγορίας C), 27 απομακρυσμένες θέσεις κατηγορίας C και 2 κατηγορίας C (ή 1 θέση κατηγορίας Ε), 16 θέσεις για Γενική Αεροπλοΐα και 3 θέσεις για ελικόπτερα.

• Κτήριο Αεροσταθμού (Terminal Building) 7 επιπέδων συνολικής επιφάνειας 93.000 τ.μ.

• Πύργο ελέγχου 4.850 τ.μ. και ύψους 44 μ.

• Δέκα κτήρια/εγκαταστάσεις απαιτήσεων λειτουργίας αεροδρομίου: Πυροσβεστική, Αστυνομία, συντήρησης Αεροδρομίου, εγκατάστασης εταιρειών επίγειας εξυπηρέτησης, διανομής ηλεκτρικής ενέργειας, υποσταθμός 150kV, δεξαμενές νερού, εγκατάσταση βιολογικού καθαρισμού, εγκατάσταση αποθήκευσης καυσίμων και ανεφοδιασμού αεροσκαφών μέσω υπόγειου συστήματος Hydrant, εγκατάσταση συλλογής απορριμμάτων αεροδρομίου.

• Χώρους στάθμευσης και εξυπηρέτησης 1.378 οχημάτων, 206 μοτοσυκλετών, 168 ταξί και 96 λεωφορείων.

• Χώρο ανάπτυξης εμπορικής ζώνης επιφάνειας 400 στρεμμάτων.

• Κλειστό αυτοκινητόδρομο σύνδεσης Αεροδρομίου με τον ΒΟΑΚ στο ύψος του οικισμού Χερσονήσου, μήκους περίπου 18 χλμ., 2 κλάδων με 2 λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση και παράπλευρο δίκτυο σε όλο το μήκος.

• Αρτηρία σύνδεσης Αεροδρομίου με την οδό Αρκαλοχωρίου – Βιάννος μήκους περίπου 6 χλμ., με 1 λωρίδα κυκλοφορίας και διευρυμένη ΛΕΑ ανά κατεύθυνση και παράπλευρο δίκτυο σε όλο το μήκος.

• Περιμετρική οδό Καστελλίου μήκους 1,5 χλμ.

• Εξωτερικό περιμετρικό δίκτυο Αεροδρομίου με την αναβάθμιση των χαρακτηριστικών των υφιστάμενων οδών που επηρεάζονται εκτιμώμενου συνολικού μήκους 20 χλμ.

Πηγή: metaforespress.gr