Το υγρό άζωτο έχει την ικανότητα να αυξάνει τον όγκο του, κάτω από τις κατάλληλες συνθήκες, έως και 700 φορές

Η αναζήτηση εναλλακτικών καυσίμων καλά κρατεί, με μια βρετανική εταιρεία να προωθεί ως βέλτιστη λύση τη χρήση ενός νέου τύπου κινητήρα που βασίζεται στο υγρό άζωτο.

Σύμφωνα με τους Βρετανούς, η λύση μπορεί να έρθει από το υγρό άζωτο, το οποίο συγκεντρώνει έως και 700 φορές μεγαλύτερη ενέργεια από το υδρογόνο, γεγονός που με τη σειρά του μπορεί να… απογειώσει την αποδοτικότητα ενός κινητήρα, μηδενίζοντας ταυτόχρονα τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα.

Οι Βρετανοί έχουν ήδη δημιουργήσει έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης υγρού αζώτου και τα πρώτα αποτελέσματα είναι άκρως ενθαρρυντικά. Μάλιστα ο κινητήρας υγρού αζώτου παρήγαγε «καυσαέρια» τα οποία δεν περιείχαν βλαβερούς ρύπους, όπως για παράδειγμα διοξείδιο του άνθρακα, καθιστώντας τον συμβατό με την πολιτική των μηδενικών ρύπων που θέλει να επιβάλλει η Ευρωπαϊκή Ένωση από το 2035 και μετά.

Το υγρό άζωτο έχει την ικανότητα να αυξάνει τον όγκο του, κάτω από τις κατάλληλες συνθήκες, έως και 700 φορές, απελευθερώνοντας ενέργεια που μπορεί να μετατραπεί σε κινητική.

Ένα από τα προβλήματα που καλούνται να λύσουν οι ερευνητές είναι το υψηλό κόστος του υγρού αζώτου και η δυσκολία αποθήκευσής του, καθώς μια τέτοια διαδικασία απαιτεί εξαιρετικά χαμηλές θερμοκρασίες.

Ένας από τους κατασκευαστές που εργάζεται πάνω στην τεχνολογία των κινητήρων υγρού αζώτου είναι και η Toyota, η οποία ωστόσο επενδύει παράλληλα και στο υδρογόνο είτε με τη μορφή των κυψελών καυσίμου είτε προωθώντας το ως εναλλακτική λύση για τους κινητήρες εσωτερικής καύσης.

Πηγή: carandmotor.gr

Σύνοψη άρθρου

Οι Βρετανοί ερευνητές προωθούν τη χρήση κινητήρων με υγρό άζωτο ως εναλλακτική λύση στη βενζίνη, με μηδενικές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα.
Το υγρό άζωτο μπορεί να αυξάνει τον όγκο του έως και 700 φορές, απελευθερώνοντας σημαντική ενέργεια για την απόδοση των κινητήρων.
Η τεχνολογία αντιμετωπίζει προκλήσεις σχετικά με το υψηλό κόστος και την αποθήκευση του υγρού αζώτου σε χαμηλές θερμοκρασίες.
Η Toyota εξερευνά την τεχνολογία υγρού αζώτου, ενώ συνεχίζει να επενδύει και στο υδρογόνο για τις μελλοντικές λύσεις κινητήρων.