Ο Διοικητής Τροχαίας Στέλιος Καρακούδης μιλά στο Cretaone 102,3 για τις αλλαγές που αγνοούν οι οδηγοί και τις παραβάσεις που κοστίζουν ακριβά

«Ο κόσμος δεν είναι ενημερωμένος και κινδυνεύει να βρεθεί προ εκπλήξεως – πλέον μπορεί να χάσει το δίπλωμά του για έναν χρόνο», τονίζει ο Διοικητής Τροχαίας Ηρακλείου Στέλιος Καρακούδης, μιλώντας στην Αντιγόνη Ανδρεάκη στο Cretaone 102,3, περιγράφοντας το νέο, αυστηρότερο τοπίο που διαμορφώνει ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας.

Άγνοια για τις αλλαγές στον νέο ΚΟΚ

Ξεκινώντας από το ερώτημα αν οι πολίτες είναι ενημερωμένοι, η απάντηση είναι ξεκάθαρη. «Έχουν έρθει αρκετές αλλαγές από τις 30 Ιουνίου 2025 με τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και ο κόσμος δεν είναι ενημερωμένος», επισημαίνει, τονίζοντας την ανάγκη σωστής ενημέρωσης ώστε να μην υπάρξουν δυσάρεστες εκπλήξεις. Ο νόμος 5209/2025 έχει φέρει αυστηρότερες ποινές και νέα δεδομένα, που όμως δεν έχουν γίνει ακόμη ευρέως γνωστά.

Οι παραβάσεις που αφαιρούν το δίπλωμα για έναν χρόνο

Ιδιαίτερη προσοχή απαιτείται σε παραβάσεις που πλέον επιφέρουν βαριές κυρώσεις. «Αν κάποιος οδηγεί όχημα χωρίς την κατάλληλη κατηγορία διπλώματος, τότε αφαιρείται το δίπλωμα που έχει για έναν χρόνο», εξηγεί. Για παράδειγμα, οδηγός με δίπλωμα αυτοκινήτου που κινείται με μηχανή 150 κυβικών θεωρείται παραβάτης. «Δυστυχώς έχουμε πάρα πολλές τέτοιες περιπτώσεις και ο κόσμος δεν το γνωρίζει», σημειώνει. Το ίδιο ισχύει και για όσους οδηγούν ενώ τους έχει ήδη αφαιρεθεί το δίπλωμα, καθώς «αν καταληφθεί να οδηγεί μέσα σε αυτό το διάστημα, οι επιπτώσεις είναι οι ίδιες».

Η «πεντάδα» των πιο επικίνδυνων παραβάσεων

Κράνος, ζώνη, κινητό, αλκοόλ και ταχύτητα αποτελούν τις βασικές αιτίες τροχαίων ατυχημάτων. «Είναι μια πεντάδα παραβάσεων που έχει τη μεγαλύτερη βαρύτητα», τονίζει ο κ. Καρακούδης, εξηγώντας ότι η συστηματική χρήση κράνους και ζώνης έχει ήδη αποδώσει καρπούς. «Η αυξημένη χρήση τους τα τελευταία χρόνια έχει επιφέρει σοβαρά αποτελέσματα, κυρίως στη μείωση των τραυματισμών».

Σημαντική μείωση σε θανάτους και τραυματισμούς

Τα στοιχεία δείχνουν σαφή βελτίωση. «Διανύσαμε σχεδόν πέντε μήνες χωρίς θανατηφόρο τροχαίο», αναφέρει, όταν τα προηγούμενα χρόνια οι απώλειες έφταναν τις 15-16 ετησίως. Η εξέλιξη αυτή αποδίδεται τόσο στους εντατικούς ελέγχους όσο και στις καμπάνιες ενημέρωσης που έχουν αλλάξει σταδιακά τη συμπεριφορά των οδηγών.

Κινητό, αλκοόλ και ταχύτητα: ένας επικίνδυνος συνδυασμός

Στο ερώτημα ποια παράβαση είναι πιο επικίνδυνη, η απάντηση είναι σαφής. «Και οι τρεις – κινητό, αλκοόλ και ταχύτητα – είναι εξίσου επικίνδυνες», υπογραμμίζει, προσθέτοντας πως «ένα λάθος δεν συγχωρείται». Η απόσπαση προσοχής ή η υπερβολική ταχύτητα μπορεί να οδηγήσει άμεσα σε σοβαρό τροχαίο.

Τι ισχύει για τη χρήση κινητού

Ο νέος ΚΟΚ είναι ξεκάθαρος: «Απαγορεύεται η χρήση του κινητού τηλεφώνου, όχι μόνο η ομιλία». Επιτρέπεται μόνο η ασύρματη επικοινωνία χωρίς να κρατά ο οδηγός τη συσκευή. «Αυτός που χρησιμοποιεί το κινητό, για παράδειγμα στέλνει μήνυμα, είναι πολύ πιο επικίνδυνος», σημειώνει.

Βαριές ποινές για υποτροπή

Ιδιαίτερα αυστηρό είναι το πλαίσιο για επαναλαμβανόμενες παραβάσεις. «Αν κάποιος κάνει ξανά την ίδια παράβαση μέσα σε πέντε χρόνια, οι ποινές είναι πολύ πιο βαριές», τονίζει. Για παράδειγμα, η μη χρήση κράνους οδηγεί αρχικά σε πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για 30 ημέρες, ενώ στη δεύτερη παράβαση το πρόστιμο φτάνει τα 1.000 ευρώ, το δίπλωμα αφαιρείται για έξι μήνες και απαιτείται επανεξέταση.

Έλεγχοι σε σχολεία και νέοι οδηγοί

Ανησυχία προκαλούν τα περιστατικά με ανήλικους οδηγούς και μη χρήση κράνους έξω από σχολεία. «Καταβάλλεται υπερπροσπάθεια με ελέγχους ακόμη και πριν χτυπήσει το κουδούνι», αναφέρει, υπογραμμίζοντας την ανάγκη πρόληψης.

Όριο 30 χλμ/ώρα και σχέδια για κάμερες

Το όριο των 30 χιλιομέτρων την ώρα εφαρμόζεται εντός πόλης, με ελέγχους μέσω ραντάρ και σχεδιασμό για τοποθέτηση καμερών. «Αν εφαρμοστούν όλα αυτά, θα έχουμε μεγάλη μείωση στα τροχαία», σημειώνει.

Το στοίχημα της ενημέρωσης

Κλείνοντας, ο Διοικητής Τροχαίας επαναλαμβάνει: «Δεν είναι εύκολο να γνωρίζει ο κόσμος όλες αυτές τις αλλαγές». Το βασικό μήνυμα είναι σαφές: ο νέος ΚΟΚ δεν αφήνει περιθώρια άγνοιας και η τήρησή του δεν αφορά μόνο την αποφυγή προστίμων, αλλά -κυρίως- την προστασία της ανθρώπινης ζωής.