Παπαδάκης στο CRETAONE 102,3: «Να δείξουν τον πραγματικό στόλο του εργολάβου στην καθαριότητα και όχι… πινακίδες»

Ο πρόεδρος του ΣΕΚΕΤ Ηρακλείου Γιώργος Παπαδάκης, μιλώντας στο CRETAONE 102,3, καταγγέλλει ότι ο εργολάβος καθαριότητας χρησιμοποιεί προσωπικό και εξοπλισμό του Δήμου, κάνει λόγο για ελλείψεις στον προβλεπόμενο στόλο και ζητά να παρουσιαστούν δημόσια όλα τα οχήματα που προβλέπει η σύμβαση

Σοβαρές καταγγελίες για την εφαρμογή της σύμβασης καθαριότητας στον Δήμο Ηρακλείου διατύπωσε ο πρόεδρος του Συλλόγου των Εργαζομένων στην Υπηρεσία Καθαριότητας Γιώργος Παπαδάκης, μιλώντας στο ραδιόφωνο του CRETAONE 102,3.

Όπως υποστήριξε, σαράντα ημέρες μετά την έναρξη της σύμβασης με τον ιδιώτη ανάδοχο, σημαντικό μέρος του έργου εξακολουθεί να πραγματοποιείται με προσωπικό και μέσα της δημοτικής υπηρεσίας, ενώ όπως ανέφερε, μεγάλο τμήμα του προβλεπόμενου εξοπλισμού δεν έχει εμφανιστεί στο πεδίο.

Ο κ. Παπαδάκης υπενθύμισε ότι το ζήτημα τέθηκε και στο Δημοτικό Συμβούλιο της περασμένης Δευτέρας, σημειώνοντας πως κατά τον διεθνή διαγωνισμό ο ανάδοχος είχε δηλώσει ότι διέθετε το σύνολο του απαραίτητου στόλου. Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε, «τελικά μείναμε μόνο με τις πινακίδες», υποστηρίζοντας ότι η Δημοτική Αρχή δεν περιορίζεται μόνο στον έλεγχο των στοιχείων των οχημάτων, αλλά οφείλει να διαπιστώνει εάν αυτά βρίσκονται πραγματικά στο Ηράκλειο και παράγουν έργο.

«Σαράντα ημέρες μετά, ο Δήμος συνεχίζει να στηρίζει το έργο του αναδόχου»

Σύμφωνα με τον πρόεδρο του ΣΕΚΕΤ, για σαράντα συνεχόμενες ημέρες εργαζόμενοι του Δήμου εξακολουθούν να πραγματοποιούν την αποκομιδή απορριμμάτων στο κέντρο της πόλης, χρησιμοποιώντας δημοτικά απορριμματοφόρα, ενώ αντίστοιχη είναι η εικόνα και στην απομάκρυνση των ογκωδών αντικειμένων. Μάλιστα, όπως είπε, σε ορισμένες περιοχές χρησιμοποιούνται ακόμη και μικρά φορτηγάκια, γεγονός που κατά την άποψή του, αποδεικνύει ότι ο ανάδοχος δεν έχει αναπτύξει τον εξοπλισμό που προβλέπει η σύμβαση.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

Γυναίκα εντοπίστηκε νεκρή στην άκρη του δρόμου έξω από την Καλαμπάκα

Ο κ. Παπαδάκης αναγνώρισε ότι η σύμβαση προβλέπει τη δυνατότητα συνδρομής του Δήμου για λόγους δημόσιας υγείας όταν ο ιδιώτης αδυνατεί να ανταποκριθεί, ωστόσο υποστήριξε ότι αυτή η πρόβλεψη αφορά έκτακτες και όχι μόνιμες καταστάσεις. «Δεν μπορεί να μιλάμε για έκτακτη ανάγκη όταν αυτή διαρκεί σαράντα ημέρες», ανέφερε χαρακτηριστικά, υποστηρίζοντας ότι στην περίπτωση αυτή καταστρατηγούνται οι συμβατικές υποχρεώσεις του αναδόχου.

Ο κ. Παπαδάκης σημείωσε ακόμη ότι στο Δημοτικό Συμβούλιο τέθηκαν συγκεκριμένα ερωτήματα για τον εξοπλισμό, χωρίς όπως είπε, να δοθούν απαντήσεις. Υποστήριξε ότι εξακολουθούν να λείπουν ηλεκτρικά σάρωθρα, ηλιακοί κάδοι, φορτηγά 7,5 τόνων για τα ογκώδη, απορριμματοφόρο 12 κυβικών, καθώς και ηλεκτρικά απορριμματοφόρα μικρότερης χωρητικότητας. Αντί αυτών, σύμφωνα με τον ίδιο, χρησιμοποιούνται μικρότερα οχήματα που δεν ανταποκρίνονται στις τεχνικές προδιαγραφές της σύμβασης.

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στη συμβολή των εργαζομένων της Υπηρεσίας Καθαριότητας, υποστηρίζοντας ότι χωρίς τη δική τους παρουσία το κέντρο του Ηρακλείου δεν θα μπορούσε να παραμείνει καθαρό. Όπως είπε, τα μικρά δημοτικά απορριμματοφόρα και το προσωπικό του Δήμου εξακολουθούν να υποστηρίζουν καθημερινά την αποκομιδή, ενώ έκανε λόγο ακόμη και για εργαζόμενο που πραγματοποίησε διπλοβάρδια προκειμένου να καλυφθούν οι ανάγκες της πόλης.

«Ερωτήματα για τον εξοπλισμό, τις ρήτρες και τις υπεργολαβίες»

Ο πρόεδρος του ΣΕΚΕΤ έθεσε παράλληλα ζήτημα εφαρμογής των ρητρών της σύμβασης, σημειώνοντας ότι από τη στιγμή που όπως υποστηρίζει, δεν έχουν τηρηθεί οι συμβατικές υποχρεώσεις, θα έπρεπε να εξεταστεί η ενεργοποίησή τους. Όπως είπε, το συγκεκριμένο ερώτημα υποβλήθηκε στο Δημοτικό Συμβούλιο, χωρίς όμως να δοθεί απάντηση. Παράλληλα επισήμανε ότι ο ανάδοχος λαμβάνει περίπου 23.000 ευρώ ημερησίως, ποσό που όπως τόνισε, πρέπει να αντιστοιχεί στις υπηρεσίες που προβλέπει η σύμβαση.

Εκτενής ήταν η αναφορά του και στη διαχείριση των ογκωδών απορριμμάτων, αρμοδιότητα η οποία βαραίνει πλέον τον ιδιώτη. Ο κ. Παπαδάκης υποστήριξε ότι ο τρόπος λειτουργίας με ραντεβού μισής ώρας δημιουργεί σημαντικά προβλήματα στους δημότες, καθώς είναι πρακτικά αδύνατο να βρίσκονται διαθέσιμοι σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα. Όπως είπε, υπάρχουν πολλές διαμαρτυρίες πολιτών, ενώ σε αρκετές περιπτώσεις τα οχήματα δεν εμφανίζονται στα προγραμματισμένα ραντεβού.

Παράλληλα κατήγγειλε ότι για τα ογκώδη έχει δοθεί νέα υπεργολαβία, υποστηρίζοντας ότι τα μικρά φορτηγά που χρησιμοποιούνται δεν επαρκούν για την εκτέλεση του έργου. Όπως ανέφερε, η σύμβαση προβλέπει δυνατότητα υπεργολαβίας έως συγκεκριμένου ποσοστού, ωστόσο εξέφρασε ερωτήματα για το πλήθος των υπεργολαβιών που, κατά τον ίδιο, έχουν ανατεθεί, σημειώνοντας ότι ούτε για το θέμα αυτό υπήρξε σαφής απάντηση από τη Δημοτική Αρχή.

Ο πρόεδρος του ΣΕΚΕΤ αναφέρθηκε επίσης στις ανεξέλεγκτες αποθέσεις ογκωδών αντικειμένων σε διάφορα σημεία του Ηρακλείου, εκτιμώντας ότι υπάρχουν περίπου 300 σημεία όπου δημιουργούνται μικρές χωματερές. Πρότεινε την τοποθέτηση καμερών και την ενίσχυση της επιτήρησης, υποστηρίζοντας ότι μόνο έτσι μπορεί να περιοριστεί αποτελεσματικά το φαινόμενο.

«Να παρουσιαστεί δημόσια ο στόλος του αναδόχου»

Στη συνέχεια επανήλθε στο θέμα του εξοπλισμού, καλώντας δημόσια τη Δημοτική Αρχή να παρουσιάσει αναλυτικά όλα τα οχήματα του αναδόχου. «Βγάλτε τα, παρατάξτε τα και φέρτε όλα τα κανάλια να δει ο κόσμος τι στόλο διαθέτει», ανέφερε χαρακτηριστικά, προσθέτοντας ότι αυτός είναι ο μόνος τρόπος να διαπιστωθεί εάν ο εξοπλισμός υπάρχει πραγματικά ή μόνο στα χαρτιά.

Αναφορά έκανε και στην υπόθεση της Βίγλας, υποστηρίζοντας ότι είχε σχεδιαστεί η μεταφορά εξοπλισμού του αναδόχου σε συγκεκριμένο χώρο, όπου όπως είπε, πραγματοποιήθηκαν εργασίες ηλεκτροδότησης. Σύμφωνα με τον κ. Παπαδάκη μετά τη δημοσιοποίηση του θέματος οι σχεδιασμοί αυτοί εγκαταλείφθηκαν, ενώ επανέλαβε ότι ο ανάδοχος οφείλει να διαθέτει οργανωμένο αμαξοστάσιο που να πληροί όλες τις περιβαλλοντικές και λειτουργικές προδιαγραφές.

Κλείνοντας, ο κ. Παπαδάκης υποστήριξε ότι εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται δημοτικά μηχανήματα ακόμη και για το πλύσιμο του κέντρου, παρότι όπως ανέφερε, η σύμβαση προβλέπει ότι ο ανάδοχος οφείλει να πραγματοποιεί πλύσιμο δρόμων και πλατειών τρεις φορές την εβδομάδα με δικό του εξοπλισμό. «Να μη μιλάμε με πινακίδες, αλλά με πραγματικότητα», κατέληξε, καλώντας τη Δημοτική Αρχή να παρουσιάσει δημόσια τον στόλο και την πλήρη εφαρμογή των συμβατικών υποχρεώσεων του αναδόχου.