Παρίσι: Κλείνει το κέντρο του για τα αυτοκίνητα

Στόχος να δοθεί βάρος σε ποδήλατα και μέσα μαζικής μεταφοράς 

Κλείνει σιγά-σιγά τελείως το κέντρο του για τα αυτοκίνητα το Παρίσι, με τις αρχές να έχουν προχωρήσει ήδη σε περιορισμό κυκλοφορίας σε ένα μεγάλο τμήμα του κέντρου .

Η απαγόρευση αφορά τέσσερα δημοτικά διαμερίσματα (arrondissements) στο κέντρο της γαλλικής πρωτεύουσας.

Η δοκιμαστική φάση θα κρατήσει τρεις μήνες, περίοδος που μπορεί να παραταθεί στους έξι μήνες.

Η ζώνη περιορισμένης κυκλοφορίας (ZTL), στην οποία κατοικούν περίπου 100.000 άνθρωποι και εδρεύουν 11.000 επιχειρήσεις, αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης προσπάθειας της σοσιαλίστριας δημάρχου Αν Ινταλγκό να περιορίσει την κυκλοφορία και να ενθαρρύνει τη χρήση του ποδηλάτου και των μέσων μαζικής μεταφοράς σε ολόκληρη την πόλη που είναι γεμάτη αυτοκίνητα.

Ειδικότερα, η ζώνη καλύπτει το πρώτο, το δεύτερο, το τρίτο και το τέταρτο διαμέρισμα, μια περιοχή 5,5 τετραγωνικών χιλιομέτρων που περιλαμβάνει μεγάλο μέρος του ιστορικού κέντρου του Παρισιού και ορισμένα από τα πιο γνωστά μνημεία του, μεταξύ τους και το Λούβρο.

Όπως σημειώνει ο Guardian, η πρόσβαση με αυτοκίνητα, μοτοσικλέτες, φορτηγά και φορτηγά θα επιτρέπεται μόνο για τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης, τα λεωφορεία, τα ταξί, τα άτομα με μειωμένη κινητικότητα, τους οδηγούς που ζουν ή εργάζονται εκεί και όσους εισέρχονται για συγκεκριμένο λόγο, όπως για ιατρικό ραντεβού, επίσκεψη σε φίλους ή επίσκεψη σε κατάστημα, κινηματογράφο ή εστιατόριο.

Ο μεγάλος αριθμός εξαιρέσεων κάνει αδύνατη την αυτόματη επιβολή με κάμερες κλειστού κυκλώματος, οπότε οι αρχές του Παρισιού θα βασιστούν στην εμφανή σηματοδότηση, σε τυχαίους ελέγχους και σε ένα σύστημα ηλεκτρονικών δηλώσεων.

Τα στοιχεία του δήμου δείχνουν ότι καθημερινά εισέρχονται στη ZTL από 350.000 έως 500.000 οχήματα. Εκτιμάται ότι έως και το 50% είναι διερχόμενη κυκλοφορία, δηλαδή οδηγοί που απλώς κινούνται στην περιοχή με τελικό προορισμό έξω από τη ζώνη.

Οι αρμόδιοι αναμένουν ότι η ZTL θα οδηγήσει σε «σημαντική μείωση» του όγκου της κυκλοφορίας έως και 30% στους πιο πολυσύχναστους δρόμους, ενώ θα μειωθούν τα επίπεδα θορύβου και θα βελτιωθεί η ποιότητα του αέρα.

Πηγή: Πρώτο Θέμα