Πότε προβλέπεται φυλάκιση

Η παραβίαση του κόκκινου σηματοδότη είναι μία από τις πιο επικίνδυνες παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, καθώς θέτει σε κίνδυνο τη ζωή άλλων χρηστών του οδικού δικτύου, ωστόσο o K.O.K αναφέρεται και στη διέλευση με πορτοκαλί φανάρι.

Σύμφωνα με τον νέο Κ.Ο.Κ. στην Ελλάδα, ο οποίος βρισκόταν σε διαβούλευση από τις 3 έως τις 24 Ιανουαρίου, για την παραβίαση του ερυθρού σηματοδότη, η οποία κατά γενική ομολογία συνδέεται με σοβαρά τροχαία ατυχήματα και δυστυχήματα, διατηρείται το διοικητικό πρόστιμο των 700 ευρώ, ωστόσο η διάρκεια αφαίρεσης της άδειας οδήγησης ενδέχεται να μειωθεί από τις 60 στις 30 ημέρες.

ΚΟΚΚΙΝΟ ΦΑΝΑΡΙ Πηγή: freepik

Από την άλλη μεριά, αν η παράβαση έχει ως αποτέλεσμα τη βαριά σωματική βλάβη ενός άλλου χρήστη του οδικού δικτύου, ο παραβάτης κινδυνεύει με κάθειρξη έως 10 έτη, ενώ τα 10 έτη είναι το κατώτατο όριο ποινής, αν προκληθεί θάνατος λόγω της παράβασης.

Ωστόσο ελάχιστοι γνωρίζουν με σιγουριά αν όντως με το «πορτοκαλί» πρέπει να ακινητοποιήσουν το όχημά τους ή όχι.

Την απάντηση δίνει φυσικά και πάλι ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, ο οποίος αναφέρει ότι στο «πορτοκαλί» ο οδηγός υποχρεούται να σταματήσει πριν από τη διάβαση ή αν δεν υπάρχει διάβαση σε «αρκετή» απόσταση από τον σηματοδότη, ώστε η ένδειξή του να είναι σε αυτόν ορατή.

Σε αντίθεση, βέβαια, με τον ερυθρό σηματοδότη, στον πορτοκαλί ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας αναφέρει ότι στην περίπτωση που ο οδηγός κρίνει ότι δεν μπορεί να ακινητοποιήσει με ασφάλεια το όχημά του, όντας πολύ κοντά σε αυτόν, μπορεί να συνεχίσει την πορεία του.

Είναι επίσης κρίσιμο να αναφέρουμε τι ακριβώς πρέπει να κάνουμε αν βρεθούμε μπροστά σε ένα διπλό πορτοκαλί φανάρι το οποίο πάλλεται-αναβοσβήνει. Σε αυτήν την περίπτωση, ο οδηγός είναι υποχρεωμένος να μειώσει την ταχύτητα του οχήματος και να κινηθεί με ιδιαίτερη προσοχή, παραχωρώντας προτεραιότητα τόσο στους πεζούς όσο και στα οχήματα με τα οποία διασταυρώνεται.

Πηγή: carandmotor.gr