Ποιο είναι το λάθος που κάνουμε όταν φουσκώνουμε τα λάστιχα του αυτοκινήτου πριν το ταξίδι

Τα λάστιχα είναι τα μοναδικά σημεία επαφής του αυτοκινήτου με το οδόστρωμα

Πριν από ένα μεγάλο ταξίδι με το αυτοκίνητο, είναι απαραίτητος ο έλεγχος ορισμένων κομβικών σημείων, ώστε να εξασφαλίσουμε την όσο το δυνατόν ασφαλέστερη οδήγηση, εξαλείφοντας σημαντικούς κινδύνους.

Ένας από τους σημαντικότερους ελέγχους αφορά στη μέτρηση της πίεσης των ελαστικών. Εξάλλου τα ελαστικά είναι τα μοναδικά σημεία επαφής του αυτοκινήτου με το οδόστρωμα. Όταν «απολαμβάνουν» τη δέουσα προσοχή από τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, τότε ανάλογα υψηλά είναι και τα επίπεδα ασφάλειας που παρέχουν σε κάθε συνθήκη οδήγησης.

Η σωστή πίεση στα ελαστικά βελτιώνει την κατανάλωση καυσίμου, αυξάνει την ασφάλεια κατά την οδήγηση, ενώ βοηθά και στην ομοιόμορφη φθορά τους. Ωστόσο ένα από τα πιο συνηθισμένα λάθη που κάνουν οι οδηγοί είναι να φουσκώνουν τα ελαστικά του αυτοκινήτου χωρίς να λαμβάνουν υπόψη τις συστάσεις του κατασκευαστή.

Η λιγότερη ή περισσότερη από την ενδεδειγμένη πίεση μπορεί να οδηγήσει σε προβλήματα όπως μειωμένη πρόσφυση στο δρόμο, ανομοιόμορφη φθορά, ακόμη και αυξημένο κίνδυνο διάτρησης, συνέπειες που αυξάνουν τον κίνδυνο ατυχήματος.

Η προτεινόμενη πίεση αναγράφεται στο εγχειρίδιο του κατασκευαστή ή στο γνωστό σε όλους «ταμπελάκι» με τις συνιστώμενες πιέσεις των ελαστικών. Μάλιστα, οι κατασκευαστές δίνουν συνήθως τις πιέσεις αναλυτικά, καθώς αυτές διαφέρουν για τα λάστιχα του εμπρός και του πίσω άξονα, αλλά και με βάση τις διαστάσεις των τροχών που επιτρέπεται να έχει το αυτοκίνητο και οι οποίες μπορεί να διαφέρουν από έκδοση σε έκδοση.

Σε αυτό το σημείο θα πρέπει να σημειώσουμε ότι η ρύθμιση της πίεσης των ελαστικών θα πρέπει να πραγματοποιηθεί με «κρύα» ελαστικά, πριν δηλαδή αυτά διανύσουν μια μεγάλη απόσταση, ενώ εξυπακούεται ότι οφείλουμε να τηρούμε με ευλάβεια τα όσα ορίζει ο κατασκευαστής και να αποφεύγουμε τους πειραματισμούς.

Μία ακόμη καλή συμβουλή είναι να αυξομειώνουμε την πίεση των ελαστικών ανάλογα με το φορτίο του οχήματος. Αν έχουμε γεμίσει το πορτ-μπαγκάζ με αποσκευές, ή αν έχουν επιβιβαστεί παραδείγματος χάρη τέσσερις επιβάτες αντί για δύο, αλλάζει η συνιστώμενη πίεση, όπως άλλωστε αναγράφεται τόσο στο εγχειρίδιο του κατασκευαστή όσο και στο ταμπελάκι.

Πηγή: carandmotor.gr