Στην Ελλάδα το οδικό δίκτυο περιλαμβάνει διαφορετικές κατηγορίες δρόμων και η αρμοδιότητα δεν καθορίζεται απλώς από το ποια δημόσια αρχή βρίσκεται γεωγραφικά πιο κοντά
Περνάς από αυτόν κάθε ημέρα.
Αν ανοίξει μια λακκούβα, περιμένεις κάποιος να τη διορθώσει. Αν χαλάσει ο φωτισμός, αν χρειαστεί διαγράμμιση ή αν πρέπει να γίνει ένα έργο, κάποια δημόσια υπηρεσία είναι αρμόδια.
Αλλά ποια;
Η απάντηση δεν είναι πάντα «ο δήμος».
Δεν είναι όλοι οι δρόμοι ίδιοι
Στην Ελλάδα το οδικό δίκτυο περιλαμβάνει διαφορετικές κατηγορίες δρόμων και η αρμοδιότητα δεν καθορίζεται απλώς από το ποια δημόσια αρχή βρίσκεται γεωγραφικά πιο κοντά.
Υπάρχουν εθνικές οδοί, επαρχιακές οδοί και δημοτικό ή κοινοτικό οδικό δίκτυο, ενώ ειδικές ρυθμίσεις και αποφάσεις καθορίζουν κατά περίπτωση ποιος φορέας έχει αρμοδιότητα συντήρησης ή συγκεκριμένων έργων.
Έτσι ένας δρόμος που περνά μέσα από έναν δήμο δεν σημαίνει αυτομάτως ότι αποτελεί δρόμο ευθύνης του δήμου.
Τι γίνεται στον δρόμο της γειτονιάς;
Στο συνηθισμένο δημοτικό οδικό δίκτυο, ο δήμος έχει σημαντικές αρμοδιότητες που αφορούν την κατασκευή, συντήρηση και διαχείριση δημοτικών υποδομών.
Σε τμήματα του επαρχιακού δικτύου μπορεί να εμπλέκεται η Περιφέρεια, ενώ στο εθνικό δίκτυο η εικόνα μπορεί να περιλαμβάνει κρατικές υπηρεσίες, Περιφέρειες ή ειδικούς φορείς διαχείρισης, ανάλογα με τον δρόμο και την αρμοδιότητα.
Άρα το «έχω μια λακκούβα έξω από το σπίτι μου, παίρνω τον δήμο» είναι λογική πρώτη κίνηση, αλλά δεν σημαίνει ότι ο δήμος είναι πάντοτε ο τελικός αρμόδιος.
Και το πεζοδρόμιο;
Εδώ τα πράγματα γίνονται ακόμη πιο ενδιαφέροντα.
Ο δρόμος, το πεζοδρόμιο, ο φωτισμός, η αποχέτευση και άλλα έργα που βλέπουμε στο ίδιο σημείο δεν αποτελούν απαραίτητα μία ενιαία υποδομή με έναν και μοναδικό υπεύθυνο.
Διαφορετικοί φορείς μπορεί να έχουν διαφορετικές αρμοδιότητες.
Γι’ αυτό βλέπουμε μερικές φορές πολίτες να απευθύνονται σε έναν φορέα και να παραπέμπονται σε άλλον.
Ο δρόμος δεν «ανήκει» όπως ένα σπίτι
Η λέξη «κατέχει» στον τίτλο είναι σκόπιμα απλοποιημένη.
Το ουσιαστικό ερώτημα δεν είναι ποιος έχει έναν δρόμο σαν ιδιωτική περιουσία, αλλά ποιος έχει την αρμοδιότητα για το συγκεκριμένο τμήμα και για τη συγκεκριμένη εργασία.
Και αυτή η διάκριση εξηγεί ένα από τα συχνότερα παράδοξα της καθημερινότητας:
δύο δρόμοι που συναντιούνται στην ίδια διασταύρωση μπορεί να μην έχουν καν τον ίδιο αρμόδιο φορέα.
- Η αρμοδιότητα για το οδικό δίκτυο στην Ελλάδα δεν καθορίζεται απλώς από τη γεωγραφική εγγύτητα μιας δημόσιας αρχής.
- Οι δρόμοι μπορεί να ανήκουν σε εθνικές, επαρχιακές, ή δημοτικές κατηγορίες, με διαφορετική αρμοδιότητα για συντήρηση και έργα.
- Στο δημοτικό δίκτυο, ο δήμος έχει συνήθως ευθύνες, αλλά μπορεί να εμπλέκονται και Περιφέρειες ή κρατικές υπηρεσίες ανάλογα με την κατηγορία του δρόμου.
- Διαφορετικοί φορείς μπορεί να είναι υπεύθυνοι για οδικά και πεζοδρομιακά έργα, καθιστώντας την αρμοδιότητα περίπλοκη και διφορούμενη.

Δημοφιλή
e-ΕΦΚΑ – ΔΥΠΑ: Ποιοι πάνε «ταμείο» από 21 έως 25 Σεπτεμβρίου
Απίστευτο σκηνικό σε γάμο στην Κρήτη: Έβαλαν τα ποτά στην… μπετονιέρα! - Δείτε βίντεο
Τα 5 ζώδια που προσελκύουν τύχη και αφθονία
Συντάξεις: Ποιοι θα πάρουν 150 ευρώ και ποιοι 400 ευρώ περισσότερα από πέρυσι
Αυτά τα ζώδια είναι γραφτό να γνωρίσουν τον μεγάλο έρωτα
Τα ζώδια που έχουν τύχη σε έρωτα και εργασιακά τον Σεπτέμβριο
Ζαρός: Του έκλεψαν όλα τα ζώα από το σταύλο
Αυτά τα ζώδια είναι γραφτό να γνωρίσουν τον μεγάλο έρωτα μετά τα 50
Λασίθι: Ολονύκτια «μάχη» με τις φλόγες στη Σητεία - Δεν λέει να κοπάσει η φωτιά