Ψάχνουν… χρυσάφι τον Ασπρόπυργο – Ο πυρετός επενδύσεων σε logistics και το αγκάθι

Εκτοξεύθηκαν οι τιμές των οικοπέδων στον Ασπρόπυργο – Τα projects για τη δημιουργία logistics που μεταμορφώνουν την περιοχή

Με… κυνήγι θησαυρού μοιάζει η εύρεση μεγάλων οικοπέδων στον Ασπρόπυργο, ικανών να υποστηρίξουν επενδύσεις σε μεγάλα κέντρα διανομής. Η περιοχή στη δυτική πλευρά της Αττικής όπου και χτυπάει η καρδιά των logistics στη χώρα συγκεντρώνει το ενδιαφέρον κεφαλαίων που επιδιώκουν να δημιουργήσουν υποδομές αποθήκευσης, εκτοξεύοντας στα ύψη τις τιμές.

Επενδυτές με γερό πορτοφόλι στα logistics

Ακόμη και εταιρείες με βαρύ… πορτοφόλι, όπως αναφέρουν οι πληροφορίες έχουν αρχίσει και προβληματίζονται με τις αξιώσεις των ιδιοκτητών, οι οποίες χαρακτηρίζονται από μια… υπερβολή. Το ράλι που παρατηρείται τα τελευταία χρόνια στις αξίες των ακινήτων έχει επεκταθεί και στο real estate των logistics.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

Βαρύ το πένθος στην ΕΛΑΣ για τον χαμό του αξιωματικού Δημήτρη Παρασύρη

Σύμφωνα με παράγοντες της κτηματαγοράς, το στρέμμα στην ευρύτερη περιοχή έχει φθάσει να κοστίζει από 120.000 ευρώ έως 130.000 ευρώ!

Σπανίζουν τα μεγάλα οικόπεδα

Καταλυτικό ρόλο έχει παίξει και η έλλειψη γης, αφού υπάρχουν λίγα οικόπεδα ικανά να σηκώσουν τέτοιες επενδύσεις που χρειάζονται εκτάσεις. «Υπαρχουν πολλά ακίνητα που ανήκουν σε διαφορετικούς ιδιοκτήτες, κάτι που καθιστά την προσπάθεια συγκέντρωσης του αναγκαίου χώρου ακόμη πιο χρονοβόρα και κοστοβόρα», σημειώνουν χαρακτηριστικά.

Το ράλι που παρατηρείται τα τελευταία χρόνια στις αξίες των ακινήτων έχει επεκταθεί και στο real estate των logistics

Ωστόσο, οι τιμές δεν είναι το μεγαλύτερο πρόβλημα που βλέπουν όσοι παρακολουθούν τα τεκταινόμενα του χώρου και της περιοχής ειδικότερα.

Καμπανάκι για τις οδικές υποδομές

Το Νο1 πρόβλημα όπως λένε είναι η έλλειψη συγκοινωνιακών υποδομών. Και προβλέπουν τα χειρότερα για το άμεσο μέλλον όσον αφορά το συγκοινωνιακό φόρτο εάν δεν γίνουν άμεσα βελτιώσεις. «Η Αττικής οδός δεν αρκεί ενώ η Λεωφόρος ΝΑΤΟ είναι πλέον μικρή για να χωρέσει τον όγκο των μεταφορών που θα προκύψει», υπογραμμίζουν με νόημα.

Χαρακτηριστική ήταν πρόσφατη αναφορά του επικεφαλής της Inventio και διαχειριστή των επενδύσεων της HIG Capital στην Ελλάδα, Κωνσταντίνου Μπήτρου που κατασκευάζει Logistics Park στις παλιές εγκαταστάσεις της Ελληνικής Χαλυβουργίας.

Τις ώρες αιχμής, όπως ανέφερε, όταν τα φορτηγά από τον Ασπρόπυργο κατεβαίνουν στην Εθνική Οδό, περιμένουν στο φανάρι περίπου 35-45 λεπτά!

Σύμφωνα με τον ίδιο, του είναι απολύτως αναγκαίο να προχωρήσει ο νέος οδικός άξονας που θα συνδέσει την Ελευσίνα με τα Οινόφυτα, ο οποίος θα ξεκινά από τον κόμβο 3 της Αττικής Οδού αλλά και να λειτουργήσει ξανά επαρκώς η σιδηροδρομική γραμμή Αθήνας – Θεσσαλονίκης.

Τα projects που αλλάζουν πίστα τον Ασπρόπυργο

Αυτή τη στιγμή, βρίσκονται σε εξέλιξη αρκετά projects πολλών εκατομμυρίων ευρώ, τα οποία φιλοδοξούν να δώσουν νέα πνοή και να μεταμορφώσουν τον κλάδο. Από τα πλέον εμβληματικά έργα είναι το Θριάσιο Εμπορευματικό Κέντρο που προωθεί η κοινοπραξία των Goldair και ΕΤΒΑ ΒΙΠΕ.

Με προϋπολογισμό περίπου 260 εκατομμυρίων ευρώ, αποτελεί τη δεύτερη μεγαλύτερη ιδιωτική επένδυση στην Αττική, μετά το Ελληνικό και αναμένεται να ολοκληρωθεί προς τα τέλη 2028. Θα διαθέτει υπερσύγχρονους αποθηκευτικούς χώρους 265.000 τ.μ. ενώ πρόκειται να είναι και παραγωγός πράσινης ενέργειας και θα ανακυκλώνει όλα τα διαχειριζόμενα ύδατα.

Η μεταμόρφωσης της Ελληνικής Χαλυβουργίας

Σε Logistics Park θα μετατραπούν οι παλιές εγκαταστάσεις της Ελληνικής Χαλυβουργίας, επένδυση συνολικού ύψους 300 εκατ. ευρώ που προωθεί το αμερικανικό επενδυτικό κεφάλαιο, HIG Capital. Το επενδυτικό σχέδιο προβλέπει την κατασκευή σύγχρονης μονάδας εφοδιαστικής αλυσίδας και συνδυασμένων μεταφορών, χερσαίων – θαλάσσιων – σιδηροδρομικών (tri-modal) με αποθήκες, γραφεία αποθηκών, εμπορικά γραφεία, πάρκινγκ, ξενοδοχείο, ιδιωτική κλινική, εμπορικά καταστήματα, χώρους εστίασης και ανεφοδιασμού καυσίμων, ενώ περιλαμβάνει την ανάπλαση του υφιστάμενου λιμένα. Προβλέπεται ακόμη η δημιουργία χώρου συναρμολόγησης προϊόντων.