Ρέθυμνο: Αναβιώνει στα δικαστήρια ο τραγικός θάνατος του Μανόλη Αφράτη σε εργατικό δυστύχημα

Την Παρασκευή 15 Νοεμβρίου το αστικό σκέλος της δίκης

Μνήμες από τον τραγικό θάνατο του 38χρονου Μανώλη Αφράτη σε εργατικό δυστύχημα τον Μάιο του 2020 στο Ρέθυμνο, πρόκειται να «ξυπνήσουν» αυτή την Παρασκευή 15 Νοεμβρίου, οπότε και αναμένεται η εκδίκαση της υπόθεσης στο αστικό δικαστήριο. Υπενθυμίζεται ότι πρωτόδικα ο εργοδότης του αδικοχαμένου Μανώλη είχε καταδικαστεί σε φυλάκιση.

Στο πλευρό της οικογένειας τα Εργατικά Κέντρα

Με αφορμή τη δίκη της Πέμπτης τα Εργατικά Κέντρα της Κρήτης προχώρησαν στην παρακάτω ανακοίνωση στήριξης προς την οικογένεια του 38χρονου:  Όπως αναφέρουν: «Τα Εργατικά Κέντρα Κρήτης συμπαραστέκονται στην οικογένεια του 38χρονου Μανώλη Αφράτη, ο οποίος έχασε την ζωή του ενώ πραγματοποιούσε διανομές με φορτηγό ψυγείο.

Το δικαστήριο πρωτόδικα μετά από πολυήμερη δίκη καταδίκασε τον εργοδότη σε φυλάκιση. Στις 15-11 είναι το αστικό σκέλος της δίκης που εκδικάζεται στο Ρέθυμνο, και στις 19-11 θα εκδικαστεί η έφεση που άσκησε ο εργοδότης στο Εφετείο Χανίων.
Το δυστύχημα σημειώθηκε στις 21 Μαΐου του 2020 στο Επαρχιακό Οδικό Δίκτυο Κουρουτών – Φουρφουρά του Δήμου Αμαρίου και όπως καταγγέλλει η οικογένεια του άτυχου 38χρονου πρόκειται για εργατικό δυστύχημα, χαρακτηρίζοντας το μοιραίο όχημα που οδηγούσε ο Μανώλης Αφράτης ως «φονικό φορτηγό-καρμανιόλα». Θα είμαστε εκεί.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

Νέο εργατικό ατύχημα: Άνδρας χτύπησε το κεφάλι του σε σιδερένια πέργκολα

Εργατικό Κέντρο Ηρακλείου, Εργατικό Κέντρο Λασιθίου, Εργατικό Κέντρο Ρεθύμνου, Εργατικό Κέντρο Χανίων».

Πώς έγινε το δυστύχημα

Το δυστύχημα σημειώθηκε στις 21 Μαΐου του 2020 στο Επαρχιακό Οδικό Δίκτυο Κουρουτών – Φουρφουρά του Δήμου Αμαρίου και όπως καταγγέλλει η οικογένεια του άτυχου 38χρονου πρόκειται για εργατικό δυστύχημα, χαρακτηρίζοντας το μοιραίο όχημα που οδηγούσε ο Μανώλης Αφράτης ως «φονικό φορτηγό».
Σύμφωνα με τις εκθέσεις των ειδικών πραγματογνωμόνων, το όχημα που οδηγούσε ο άτυχος εργαζόμενος το οποίο είχε μετατραπεί παράνομα σε ψυγείο, αποτελούσε δημόσιο κίνδυνο. Δεν είχε διενεργηθεί ο απαιτούμενος μηχανικός έλεγχος, με ότι αυτό συνεπάγεται για την ασφάλεια του οδηγού.