Σουέζ, Βόσπορος και Γιβραλτάρ δεν σημαίνουν Γολιάθ, με την Ελλάδα Δαβίδ. Ανταγωνίζονται!

Τα μεταξύ Ταινάρου και Ρόδου ενδιάμεσα τμήματα, ανήκουν στις σπάνιες θαλάσσιες γαίες! Τις οποίες, τα ένθεν κακείθεν 12 μίλια των νήσων, μετατρέπουν σε Νομικά Δαρδανέλια. Κυρίες και Κύριοι Βουλευτές το γνωρίζατε αυτό; Και αν ναι, γιατί τότε αποσιωπήσατε τη Γεωστρατηγική Απογείωση που προσφέρουν; Γράφει ο Χρήστος Κηπουρός 

Διαβάζοντας τον προηγούμενο Χάρτη της Σεβίλλης δεν βλέπει κανείς μόνο την επανένωση του θαλάσσιου Ελληνισμού με τις όμορες ες αεί ΑΟΖ της Κύπρου και της Ελλάδας. Προκαλεί μεγάλη εντύπωση, πέραν των κυρίων ονομάτων των κρατών, το μήνυμα της Γεωγραφίας της ηθικής και της αλήθειας, η αναγραφή: “Σύμπλεγμα Καστελόριζου”. Και παρόλο που τον αντέγραψαν η Ευρώπη το 2014 και ο ΟΗΕ το 2019, η κατεξοχήν κληρονόμος του Ελλάδα, ποτέ δεν έπαψε να τον θεωρεί ως πιανίστα και μάλιστα, παρά τις περί του αντιθέτου παραινέσεις, αυτή να τον πυροβολεί με πυρ ομαδόν. Με τον ίδιο όμως να παραμένει ζωντανός! 

Παρόλα αυτά, όχι μόνο το αναφωνεί και οσονούπω θα τον χρειαστεί ο Ελληνισμός, αλλά έρχεται ένας νέος χάρτης της Σεβίλλης με τα Δέκα Διεθνή Στενά, και λέει: “Κάντε τα 12 μίλια! Σας προσφέρω τη Γεωστρατηγική Απογείωση”. Και επίσης “Όλα τα 12 μίλια δεν είναι ίδια. Μερικά, όπως τα δικά σας, είναι από Χρυσό”. Μάλιστα 24 καρατίων. Δυο φορές από 12  μίλια δηλαδή.

1. Το Νομικό Τείχος του Άρθρου 36

Η στρατηγική αξιοποίηση αυτών των δύο Διεθνών Στενών, και στην ουσία όλων των Ελληνικών Στενών, σε συνδυασμό με τις πρόνοιες του Άρθρου 36 της UNCLOS, επιτρέπει νομική θωράκιση και «χτίσιμο» του θαλάσσιου τείχους, καθιστώντας τα ελληνικά περάσματα απόλυτα αξιοποιήσιμα. 

2. Οι ΈξιΝομικοίΕλλήσποντοι 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

Λατινοπούλου: Ο Βελόπουλος πουλούσε ματζούνια για την άνοια και δεν είναι φυλακή

Με τους νέους Ελλήσποντους που δημιουργούνται να είναι ίσαμε έξη: 

• Ταίναρο με Κύθηρα, 
• Κύθηρα με Αντικύθηρα, 
• Αντικύθηρα με Κρήτη, 
• Κρήτη με Κάσο, 
• Κάσος με Κάρπαθο, 
• Κάρπαθος με Ρόδο, 

3. Σύστημα πλεύσεων “Αργώ”

 Εννοείται ότι οι ισάριθμοι αυτοί Νομικοί Ελλήσποντοι, πέραν της πιστής εφαρμογής της UNCLOS, δεν πρόκειται ποτέ να γίνουν Ορμούζ, ούτε όμως να προσφερθούν δια πάσαν νόσο και μαλακία των όποιων γειτόνων. Και όσον αφορά το χωροταξικό σχεδιασμό ως προς τους πλόες, πέραν της δικαιοδοσίας καθορισμού των θαλάσσιων διαδρομών και δωρεάν διελεύσεων, από τα “διόδια” του θαλάσσιου αυτού “ΠΑΘΕ”, η προσοχή θα επικεντρώνεται στο σύστημα πλεύσεων “Αργώ”. Οπότε, όσο θα είναι ευχαριστημένοι οι παγκόσμιοι θαλάσσιοι διάδρομοι του μεταξιού και του ΙΜΕC, άλλο τόσο θα είναι οι επιπλέουσες φυσητήρες φάλαινες με τους αυλούς τους στους διαύλους, χωρίς ποτέ να διακινδυνεύσουν.