Συναγερμός σε πτήση προς το Σικάγο: Αεροπλάνο έχασε 27.000 πόδια σε επτά λεπτά

Η παραμονή του στον αέρα συνδεόταν, σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, με την ανάγκη να μειωθεί το βάρος του καυσίμου πριν από την προσγείωση

Στο αεροδρόμιο Χίθροου του Λονδίνου επέστρεψε με ασφάλεια πτήση της British Airways με προορισμό το Σικάγο, αφού το αεροσκάφος πραγματοποίησε ταχεία κάθοδο περίπου 27.000 ποδιών πάνω από την Ιρλανδία και εξέπεμψε σήμα κινδύνου.

Σύμφωνα με το NBC News, η πτήση BA295 είχε αναχωρήσει το πρωί της Δευτέρας από το Λονδίνο με προορισμό το διεθνές αεροδρόμιο Ο’ Χερ του Σικάγο.

Σύμφωνα με τα δεδομένα της υπηρεσίας παρακολούθησης πτήσεων FlightAware, το Boeing 777 κατέβηκε από τα 36.000 στα 9.000 πόδια μέσα σε περίπου επτά λεπτά. Το πλήρωμα ενεργοποίησε τον κωδικό έκτακτης ανάγκης 7700 και, ενώ το αεροσκάφος βρισκόταν πάνω από την Ιρλανδία, αποφάσισε να επιστρέψει στη Βρετανία.

Παρέμεινε στον αέρα για περίπου τέσσερις ώρες
Κατά την επιστροφή του, το αεροσκάφος πραγματοποίησε επαναλαμβανόμενους κύκλους πάνω από το κανάλι του Μπρίστολ, προτού προσγειωθεί στο Χίθροου λίγο μετά τις 17:00 τοπική ώρα.

Η παραμονή του στον αέρα συνδεόταν, σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, με την ανάγκη να μειωθεί το βάρος του καυσίμου πριν από την προσγείωση. Τα αεροσκάφη που εκτελούν υπερατλαντικές πτήσεις μεταφέρουν μεγάλες ποσότητες καυσίμων και μία πρόωρη επιστροφή μπορεί να τα βρει πάνω από το προβλεπόμενο βάρος προσγείωσης.

«Τεχνικό πρόβλημα» αναφέρει η British Airways
Η British Airways απέδωσε την επιστροφή σε τεχνικό πρόβλημα, χωρίς να δώσει περισσότερες πληροφορίες για τη φύση του.

Η εταιρεία ανέφερε ότι οι πιλότοι ακολούθησαν τις προβλεπόμενες διαδικασίες και προσγείωσαν με ασφάλεια το αεροσκάφος. Οι επιβάτες αποβιβάστηκαν κανονικά, ενώ δεν αναφέρθηκαν τραυματισμοί.

Ο κωδικός 7700 χρησιμοποιείται διεθνώς για την ειδοποίηση των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας ότι μία πτήση αντιμετωπίζει κατάσταση έκτακτης ανάγκης, χωρίς όμως να προσδιορίζει το είδος του προβλήματος.

Μέχρι στιγμής δεν έχει επιβεβαιωθεί εάν η ταχεία κάθοδος συνδεόταν με πρόβλημα στην πίεση της καμπίνας ή με διαφορετική τεχνική βλάβη.