Τέλη κυκλοφορίας ανά μήνα: Πώς θα επιστρέψουν τα ΙΧ στους δρόμους από 1η Απριλίου

Το βασικό κλειδί είναι ότι τα τέλη κυκλοφορίας «σπάνε» αναλογικά

Από την 1η Απριλίου ανοίγει ξανά η πλατφόρμα myCAR της ΑΑΔΕ, δίνοντας σε χιλιάδες ιδιοκτήτες οχημάτων τη δυνατότητα να βγάλουν τα ΙΧ τους από την ακινησία, πληρώνοντας τα τέλη κυκλοφορίας σε μηνιαίες δόσεις. Η πλατφόρμα ενεργοποιείται κάθε χρόνο πριν το Πάσχα και προσφέρει μια πιο ευέλικτη επιλογή για όσους δεν επιθυμούν ή δεν μπορούν να καταβάλουν το συνολικό ποσό των ετήσιων τελών.

Το βασικό κλειδί είναι ότι τα τέλη κυκλοφορίας «σπάνε» αναλογικά. Ο οδηγός πληρώνει μόνο για το διάστημα που θα χρησιμοποιήσει το όχημα μέχρι το τέλος του έτους. Για έναν μήνα αντιστοιχεί το 1/12 των ετήσιων τελών, για δύο μήνες τα 2/12 και ούτω καθεξής. Αυτό σημαίνει ότι κάποιος με ετήσια τέλη 300 ευρώ πληρώνει 25 ευρώ τον μήνα, ενώ για τέσσερις μήνες το κόστος φτάνει τα 100 ευρώ. Αντίστοιχα, για τέλη 500 ευρώ, τρεις μήνες κοστίζουν 125 ευρώ και για 900 ευρώ τέλη, έξι μήνες φτάνουν τα 450 ευρώ.

Η διαδικασία είναι πλήρως ψηφιακή και γίνεται σε λίγα λεπτά. Ο ιδιοκτήτης μπαίνει στο myCAR με τους κωδικούς Taxisnet, επιλέγει το όχημα που βρίσκεται σε ακινησία και δηλώνει για πόσους μήνες θέλει να το κυκλοφορήσει. Το σύστημα ελέγχει αυτόματα αν το όχημα είναι ασφαλισμένο εκείνη τη στιγμή. Αν δεν υπάρχει ενεργή ασφάλεια, η αίτηση δεν προχωρά. Στη συνέχεια πληρώνονται τα αναλογικά τέλη και ολοκληρώνεται η άρση ακινησίας.

freepik

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

Τα ζώδια που περνούν μια σημαντική δοκιμασία σήμερα 07/10

Για όσους έχουν καταθέσει πινακίδες στην εφορία, υπάρχει ένα επιπλέον βήμα: πρέπει να υποβληθεί αίτημα στη ΔΟΥ για την παραλαβή τους. Στα οχήματα με συνιδιοκτήτες, απαιτείται έγκριση από όλους, διαφορετικά η διαδικασία «παγώνει».

Το σημαντικότερο σημείο –και αυτό που «καίει» κάθε χρόνο χιλιάδες οδηγούς– είναι ότι η άρση ακινησίας γίνεται μόνο μία φορά μέσα στο έτος. Δεν υπάρχει δεύτερη ευκαιρία. Αν κάποιος επιλέξει λιγότερους μήνες και τελικά χρειαστεί το όχημα περισσότερο, δεν μπορεί να επανέλθει στο σύστημα για νέα ενεργοποίηση με το ίδιο καθεστώς.

Εξίσου κρίσιμο είναι τι γίνεται μετά. Με τη λήξη του διαστήματος για το οποίο έχουν πληρωθεί τα τέλη, το όχημα πρέπει υποχρεωτικά να τεθεί ξανά σε ακινησία. Αν παραμείνει σε κυκλοφορία χωρίς να έχει καλυφθεί το αντίστοιχο ποσό, ενεργοποιούνται αυτόματα πρόστιμα που είναι πολλαπλάσια των τελών.

Το μέτρο αφορά περισσότερους από 120.000 ιδιοκτήτες που έχουν θέσει τα οχήματά τους σε ακινησία τα τελευταία χρόνια. Για πολλούς, αποτελεί τη μόνη λύση ώστε να χρησιμοποιήσουν το ΙΧ για συγκεκριμένες περιόδους – όπως οι διακοπές ή οι αυξημένες μετακινήσεις της άνοιξης – χωρίς να επιβαρυνθούν με το πλήρες ετήσιο κόστος.

Πηγή: protothema.gr