Τέμπη: Στη δημοσιότητα σήμερα το πόρισμα για την τραγωδία

 Τι αναμένεται να περιλαμβάνει

Σήμερα το πρωί στις 10, αναμένεται να παρουσιαστεί στα γραφεία της ΕΣΗΕΑ το πόρισμα του Εθνικού Οργανισμού Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών (ΕΟΔΑΣΑΑΜ) για το δυστύχημα των Τεμπών.

Στη συνέχεια το πόρισμα θα αποσταλεί στον εφέτη ανακριτή που χειρίζεται τις έρευνες, προκειμένου να συμπεριληφθεί στη δικογραφία. Σημειώνεται πως αναμένονται επίσης τα πορίσματα του καθηγητή του ΕΜΠ για τα έλαια σιλικόνης, καθώς και της Διεύθυνσης Εγκληματολογικών Ερευνών της ΕΛ.ΑΣ. για τα βίντεο της εμπορικής αμαξοστοιχίας.

Παράλληλα, το πόρισμα θα αναφέρεται στα αίτια του δυστυχήματος, στην κατάσταση του ελληνικού σιδηροδρόμου, τη μη αξιοποίηση κονδυλίων για τη βελτίωσή του, αλλά και στα αίτια που προκάλεσαν την έκρηξη που ακολούθησε της σύγκρουσης των δύο αμαξοστοιχιών.

https://exchange.glomex.com/video/v-d82j95r7kayh?integrationId=40599v1hloydodrz

Τι προκάλεσε την έκρηξη στα Τέμπη

Σύμφωνα με όσα αποκάλυψε στο κεντρικό δελτίο του OPEN η δημοσιογράφος του σταθμού, Μίνα Καραμήτρου, το πόρισμα θα δοθεί κανονικά αύριο (27/2), διότι γίνεται αναφορά σε σοβαρές συστάσεις ασφαλείας που πρέπει να γίνουν για να αλλάξουν κάποια πράγματα στον σιδηρόδρομο.

«Θα γίνεται αναφορά στο θέμα της έκρηξης και της πυρόσφαιρας, καθώς θα τονίζεται ότι δεν έφταιξαν οι μετασχηματιστές. Παράλληλα, θα αναφέρεται και το πιο πιθανό σενάριο που προκάλεσε την έκρηξη, με το πόρισμα να κάνει λόγο για κάποια ύποπτη ύλη. Το μεγαλύτερο μέρος αυτού του πορίσματος θα αναφέρεται σε κάποιες παραλήψεις, σε λάθη που έχουν να κάνουν με την ασφάλεια των σιδηροδρόμων. Η Επιτροπή θα τονίζει ότι πρέπει να αλλάξουν άμεσα», υπογράμμισε αρχικά η δημοσιογράφος του OPEN, Μίνα Καραμήτρου.

Η εν λόγω Επιτροπή υπήρχε στα χαρτιά, αλλά ξεκίνησε να ερευνά την τραγωδία των Τεμπών τον Μάρτιο του 2024, ωστόσο η ευρωπαϊκή οδηγία ξεκαθαρίζει ότι το πόρισμα θα πρέπει να δοθεί μέσα σε έναν χρόνο. Επιπλέον, άπαντες βρίσκονται εν αναμονή του πορίσματος του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου.

Ουσιαστικά, η Επιτροπή του ΕΟΔΑΣΑΑΜ εντός του πορίσματός της θα αναφέρεται τόσο στο γεγονός ότι τα έλαια σιλικόνης δεν είναι δυνατό να προκάλεσαν την πυρόσφαιρα, αλλά και στο ότι ο σιδηρόδρομος αντιμετωπίζει ακόμα προβλήματα ασφαλείας, τα οποία πρέπει άμεσα να διορθωθούν.

Με ανάρτησή του στο Facebook ο εμπειρογνώμονας οικογενειών θυμάτων των Τεμπών παρουσιάζει έγγραφο, σχετικά με το εμπορικό τρένο και τις ώρες άφιξής τους στη Θεσσαλονίκη, εκεί όπου εξετάστηκε από αρμόδιο ελεγκτή.

Ο Κοκοτσάκης παρουσίασε την κατάθεση του ελεγκτή για την εμπορική αμαξοστοιχία, με τον ίδιο να τονίζει ότι έλεγξε το τρένο στη Θεσσαλονίκη από τις 19:40 έως τις 20:30 το βράδυ της 28ης Φεβρουαρίου. Ωστόσο, σύμφωνα με το έγγραφο κίνησης του ΟΣΕ που ανάρτησε ο εμπειρογνώμονας, προκύπτει ότι η αμαξοστοιχία έφτασε στη Θεσσαλονίκη λίγο μετά τις 9 το βράδυ.

Η ανάρτηση του Κοκοτσάκη

«Η αμαξοστοιχία φάντασμα. Μετά τα βίντεο με το ταξίδι στον χρόνο, φαίνεται ότι έχουμε ταξίδι στον χρόνο και για την επιθεώρηση από άποψη φορτίου στον εμπορικό Σταθμό Θεσσαλονίκης.

Ο Ελεγκτής (επισκέπτης κατά τη σιδηροδρομική ορολογία) στην ένορκη κατάθεση του λέει ότι επιθεώρησε την εμπορική αμαξοστοιχία το μοιραίο βράδυ, από 19.40 ώρα μέχρι 20.30 Από το επίσημο έγγραφο κίνησης του ΟΣΕ αλλά και τη σχετική κατάσταση του εμπορικού σταθμού, προκύπτει ότι η αμαξοστοιχία 63503 αφίχθη στον σταθμό πολύ ώρα αργότερα.(21.05)

Ποια αμαξοστοιχία επιθεώρησε και κατέθεσε ότι το φορτίο βρέθηκε σύμφωνα με τις φορτωτικές, αφού την ώρα εκείνη το τρένο δεν είχε φθάσει ακόμη;

Και μην ισχυριστούν ότι έκαναν λάθος με το προηγούμενο, διότι το προηγούμενο ήταν τη 16.10 ώρα μέχρι 16.20».