Τι πραγματικά συμβαίνει όταν ανάβει το ABS σε δυνατό φρενάρισμα;

ABS σημαίνει Anti-lock Braking System, δηλαδή σύστημα αντιμπλοκαρίσματος των τροχών

Πατάς απότομα το φρένο και ξαφνικά αισθάνεσαι το πεντάλ να χτυπά ή να πάλλεται κάτω από το πόδι σου.

Για έναν οδηγό που δεν το έχει ξαναζήσει, η πρώτη σκέψη μπορεί να είναι ότι κάτι χάλασε.

Στην πραγματικότητα, είναι πολύ πιθανό να συμβαίνει ακριβώς το αντίθετο:

το ABS κάνει τη δουλειά για την οποία σχεδιάστηκε.

Τι προσπαθεί να αποτρέψει;

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

Στον αγιασμό των Ωνάσειων Σχολείων στο Ηράκλειο ο Περιφερειάρχης Κρήτης

ABS σημαίνει Anti-lock Braking System, δηλαδή σύστημα αντιμπλοκαρίσματος των τροχών.

Σε ένα πολύ δυνατό φρενάρισμα υπάρχει κίνδυνος ένας ή περισσότεροι τροχοί να σταματήσουν να περιστρέφονται ενώ το όχημα εξακολουθεί να κινείται.

Τότε ο τροχός ολισθαίνει πάνω στον δρόμο και ο οδηγός μπορεί να χάσει σημαντικό μέρος της δυνατότητας κατεύθυνσης του αυτοκινήτου.

Τι κάνει το ABS μέσα σε κλάσματα δευτερολέπτου;

Αισθητήρες παρακολουθούν την περιστροφή των τροχών.

Όταν το σύστημα αντιληφθεί ότι κάποιος τροχός πλησιάζει στο μπλοκάρισμα, μεταβάλλει πολύ γρήγορα την πίεση πέδησης στον συγκεκριμένο τροχό.

Η διαδικασία επαναλαμβάνεται πολλές φορές μέσα σε πολύ μικρό χρονικό διάστημα.

Αυτός είναι και ο λόγος που ο οδηγός μπορεί να αισθανθεί έντονους παλμούς στο πεντάλ ή να ακούσει έναν ασυνήθιστο μηχανικό ήχο.

Σημαίνει ότι θα σταματήσω πάντα νωρίτερα;

Όχι απαραίτητα σε κάθε επιφάνεια και κάθε συνθήκη.

Ο βασικός σκοπός του ABS είναι να αποτρέψει το μπλοκάρισμα και να βοηθήσει τον οδηγό να διατηρήσει καλύτερο έλεγχο της διεύθυνσης κατά το έντονο φρενάρισμα.

Δεν μπορεί να καταργήσει τους νόμους της φυσικής ούτε να δημιουργήσει πρόσφυση εκεί όπου δεν υπάρχει.

Γι’ αυτό η απόσταση ασφαλείας παραμένει απαραίτητη.

Αν λοιπόν σε ένα φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης νιώσεις το πεντάλ να πάλλεται, δεν σημαίνει απαραίτητα ότι το φρένο «χαλάει» – μπορεί να σημαίνει ότι το ABS προσπαθεί να εμποδίσει τους τροχούς να μπλοκάρουν.