Το αυτοκίνητό σου έχει μια μικρή «μπαταρία» που μπορεί να αδειάσει ακόμη κι αν η μεγάλη είναι γεμάτη – Τι ισχύει στα ηλεκτρικά

Η μεγάλη μπαταρία υψηλής τάσης είναι αυτή που αποθηκεύει την ενέργεια που χρησιμοποιείται κυρίως για την κίνηση του οχήματος

Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο δείχνει ότι η μεγάλη μπαταρία έχει αρκετή ενέργεια.

Κι όμως ένα πρωί μπορεί να αρνείται να «ξυπνήσει».

Ακούγεται παράλογο.

Στην πραγματικότητα, πολλά ηλεκτρικά αυτοκίνητα διαθέτουν εκτός από τη μεγάλη μπαταρία υψηλής τάσης και ένα ξεχωριστό σύστημα χαμηλής τάσης, συχνά 12 Volt.

Δύο μπαταρίες με διαφορετική δουλειά

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

Μενίδι: Άνδρας εισέβαλε μεθυσμένος και γυμνός σε εκκλησία -Χτύπησε τον επίτροπο, λιποθύμησε γυναίκα!

Η μεγάλη μπαταρία υψηλής τάσης είναι αυτή που αποθηκεύει την ενέργεια που χρησιμοποιείται κυρίως για την κίνηση του οχήματος.

Η μικρότερη μπαταρία χαμηλής τάσης εξυπηρετεί διαφορετικές λειτουργίες.

Μπορεί να τροφοδοτεί ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου, κλειδαριές, συστήματα ασφαλείας και άλλα ηλεκτρικά κυκλώματα χαμηλής τάσης.

Κυρίως όμως βοηθά να ενεργοποιηθούν τα συστήματα που επιτρέπουν στο όχημα να συνδέσει με ασφάλεια την μπαταρία υψηλής τάσης.

Η μεγάλη μπορεί να είναι γεμάτη και το αυτοκίνητο να μη ξεκινά

Εδώ βρίσκεται το παράδοξο.

Αν το σύστημα χαμηλής τάσης δεν διαθέτει αρκετή ενέργεια, το αυτοκίνητο μπορεί να μην μπορέσει να ολοκληρώσει τη διαδικασία εκκίνησης των ηλεκτρονικών του συστημάτων.

Έτσι μπορεί να υπάρχει άφθονη ενέργεια αποθηκευμένη στη μεγάλη μπαταρία, αλλά το όχημα να μην μπορεί να την αξιοποιήσει με τον συνηθισμένο τρόπο.

Και πώς φορτίζεται η μικρή;

Στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν υπάρχει ο κλασικός εναλλάκτης ενός συμβατικού κινητήρα με τον ίδιο τρόπο.

Συνήθως ένας DC-DC converter μετατρέπει την υψηλή τάση της κύριας μπαταρίας σε χαμηλότερη τάση ώστε να τροφοδοτεί το σχετικό δίκτυο και να φορτίζει την μπαταρία χαμηλής τάσης.

Η ακριβής λειτουργία διαφέρει ανά κατασκευαστή και μοντέλο.

Η ηλεκτροκίνηση δεν εξαφάνισε τη «μικρή» μπαταρία

Η τεχνολογία της μεγάλης μπαταρίας τραβά δικαιολογημένα όλη την προσοχή.

Όμως πίσω από αυτήν εξακολουθεί να υπάρχει ένα ολόκληρο ηλεκτρικό οικοσύστημα.

Και έτσι ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο μπορεί να έχει δεκάδες κιλοβατώρες ενέργειας διαθέσιμες και παρ’ όλα αυτά μια πολύ μικρότερη μπαταρία να είναι εκείνη που θα το εμποδίσει να ξεκινήσει.