Το λάθος που κάνουν καθημερινά εκατομμύρια οδηγοί και τους κοστίζει 350€

Η συνήθεια είναι τόσο διαδεδομένη που δεν τη σκεφτόμαστε καν

Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας φέρνει σημαντικές αλλαγές — και οι περισσότεροι οδηγοί δεν έχουν ιδέα τι περιέχει. Διαβάστηκε λίγο και στην πράξη εξακολουθούν να ισχύουν οι παλιές συνήθειες. Το αποτέλεσμα είναι ότι χιλιάδες οδηγοί κάνουν καθημερινά κάτι που θεωρούν απολύτως φυσιολογικό — χωρίς να υποψιάζονται ότι είναι παράνομο και ότι μπορεί να τους κοστίσει ακριβά.

Η συνήθεια είναι τόσο διαδεδομένη που δεν τη σκεφτόμαστε καν: πριν μπούμε στο αυτοκίνητο, βάζουμε τα ασύρματα ακουστικά μας, συνδέουμε τη μουσική ή ένα podcast, και οδηγούμε. Εκατοντάδες χιλιόμετρα, ώρες ακρόασης. Κανείς δεν μας έχει πει ότι κάνουμε κάτι λάθος.

Όμως ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας είναι ξεκάθαρος. Η χρήση ακουστικών για ακρόαση μουσικής, podcast ή οποιουδήποτε ήχου κατά την οδήγηση είναι παράνομη — ενσύρματα ή ασύρματα, δεν έχει σημασία.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

ΒΟΑΚ – «Ξαναχτυπάει» η ιδιοκτήτρια που είχε φτάσει μέχρι το Αστυνομικό Τμήμα: «Το έργο παραδίδεται αλλά με τον ψυχολογικό πόλεμο που βιώνουμε τι γίνεται»;

Το Άρθρο 17, παρ. 2 του ΚΟΚ αναφέρει ρητά ότι απαγορεύεται η χρήση ακουστικών «που έχουν συνδεθεί με φορητά ραδιόφωνα, μαγνητόφωνα και άλλες παρεμφερείς ηχητικές συσκευές» εν κινήσει. Και οι συνέπειες δεν είναι ήπιες: πρόστιμο 350 ευρώ επί τόπου, μαζί με αφαίρεση διπλώματος και πινακίδων για τριάντα ημέρες.

Τι επιτρέπεται και τι όχι

Υπάρχει μια σημαντική διάκριση που πολλοί αγνοούν. Ένα ασύρματο ακουστικό για τηλεφωνική συνομιλία είναι νόμιμο — αυτός είναι ο ορισμός του hands-free. Αυτό που απαγορεύεται είναι η χρήση ακουστικών για οποιαδήποτε ψυχαγωγική ακρόαση: μουσική, podcast, ραδιόφωνο, audiobook. Η διαφορά δεν είναι στη συσκευή, αλλά στη χρήση της. Η μουσική από τα ηχεία του αυτοκινήτου παραμένει νόμιμη, εφόσον δεν εμποδίζει την αντίληψη του περιβάλλοντος.

Η λογική δεν είναι γραφειοκρατική. Ο οδηγός με ακουστικά απομονώνεται πλήρως από τον ήχο του δρόμου: δεν ακούει κόρνες, σειρήνες ασθενοφόρου, ή τον ήχο μιας μοτοσικλέτας που πλησιάζει από τυφλό σημείο. Είναι δευτερόλεπτα που μπορεί να κάνουν τη διαφορά.

Δεν αφορά μόνο τους οδηγούς αυτοκινήτων

Η απαγόρευση ισχύει εξίσου για ποδήλατα, μοτοσικλέτες, μοτοποδήλατα, τρίτροχα και ηλεκτρικά πατίνια. Στα τελευταία ισχύει μόνο το πρόστιμο, καθώς δεν απαιτούν δίπλωμα.

Συνήθως το πρόστιμο έρχεται τη χειρότερη στιγμή — ρουτινιέρα ημέρα, podcast για τη δουλειά, έλεγχος στο φανάρι. Τριακόσια πενήντα ευρώ και χωρίς δίπλωμα για ένα μήνα, για μια συνήθεια που θεωρούσες αθώα.

Πηγή: newsauto.gr