Με φόντο το Μουντιάλ του 2030, το Μαρόκο και η Ισπανία «τρέχουν» προκειμένου να υλοποιήσουν το σχέδιο ενός… υποθαλάσσιου τούνελ

Το κοινό όραμα για άρση των περιορισμών στις μετακινήσεις μεταξύ Ευρώπης και Αφρικής έχουν η Ισπανία και το Μαρόκο, οι οποίες εργάζονται πάνω στην εξέλιξη ενός υποθαλάσσιου σιδηροδρομικού τούνελ στο Στενό του Γιβραλτάρ.

Η σταθερή σύνδεση μεταξύ των δύο χωρών μελετάται από το 1930, αλλά η πρώτη ουσιαστική προσπάθεια όδευσης του έργου στις ράγες της υλοποίησης έγινε το 1980, ενώ λίγο αργότερα συγκροτήθηκαν η Μαροκινή Εθνική Εταιρεία Μελετών του Στενού και η Ισπανική Εταιρεία Μελετών για τη Σταθερή Επικοινωνία μέσω του Στενού του Γιβραλτάρ (SECEGSA) οι οποίες εργάζονται πάνω στον σχεδιασμό του πρότζεκτ και τις μελέτες σκοπιμότητας.

Περίπου 45 χρόνια μετά, το πρότζεκτ δεν έχει καταφέρει να φτάσει στη γραμμή της εκκίνησης, παρά την αμοιβαία θέληση. Αχτίδα αισιοδοξίας αποτελεί το γεγονός ότι τον περασμένο Σεπτέμβριο έγινε η παραλαβή τεσσάρων σεισμογράφων οι οποίοι θα καταγράψουν (σε μια περίοδο 6 μηνών) κατά μήκος όλης της σχεδιαζόμενης διαδρομής του τούνελ τη σεισμική δραστηριότητα, συλλέγοντας πολύτιμα δεδομένα που είναι κρίσιμα για την κατανόηση των γεωλογικών συνθηκών και των πιθανών κινδύνων.

Σημειώνεται ότι το στενό του Γιβραλτάρ βρίσκεται στο σημείο όπου συγκρούνται οι δύο κύριες τεκτονικές πλάκες—η Ευρασιατική Πλάκα και η Αφρικανική Πλάκα. Εφόσον, λοιπόν, τεκμηριωθεί ότι το έργο και δη το επιβατικού κοινό δεν θα διατρέχουν κάποιο κίνδυνο σε περίπτωση σεισμού, τότε θα έχει γίνει ένα σημαντικό βήμα για την πρόοδο του τούνελ.

Αυτή τη στιγμή προωθείται η λύση της κατασκευή σιδηροδρομικής σήραγγας σε μέγιστο βάθος 475 μ. που θα καλύπτει μια απόσταση 28 χλμ., συνδέοντας την Punta Paloma στον ισπανικό δήμο Ταρίφα με το ακρωτήριο Μαλαμπάτα στο Μαρόκο.

Όπως αναφέρουν διεθνή ειδησεογραφικά Μέσα, οι ερευνητές εκτιμούν ότι το πρότζεκτ μπορεί να εκκινήσει εγκαίρως ώστε να είναι έτοιμο το 2030, όταν και θα διεξαχθεί το παγκόσμιο κύπελλο ποδοσφαίρου (Μουντιάλ).

Με δεδομένο ότι διοργανώτριες χώρες θα είναι το Μαρόκο, η Ισπανία και η Πορτογαλία, η σήραγγα θα διευκόλυνε τις μετακινήσεις των επισκεπτών του μεγάλου ποδοσφαιρικού ραντεβού.

Μόλις ολοκληρωθεί, η υποθαλάσσια σήραγγα θα μειώσει σημαντικά τους χρόνους ταξιδιού μεταξύ των μεγάλων πόλεων και των δύο χωρών. Αυτή τη στιγμή, το ταξίδι μεταξύ Καζαμπλάνκα και Μαδρίτης μπορεί να διαρκέσει έως 12 ώρες με αυτοκίνητο (σ.σ. απαιτείται η χρήση φέρι) ή περίπου δύο ώρες με αεροπλάνο.

Με τη νέα σιδηροδρομική σύνδεση, ο χρόνος ταξιδιού θα μειωθεί σε μόλις 5,5 ώρες, διευκολύνοντας τις μετακινήσεις μεταξύ των δύο περιοχών, την ίδια ώρα που θα φέρει την επανάσταση στο διεθνές εμπόριο.