Τροχαία στις πόλεις: «Μας έλεγαν από μήνα σε μήνα ότι θα μπουν έξυπνες κάμερες στο Ηράκλειο»

Το όριο των 30 χλμ. σώζει ζωές αλλά παραμένει ανενεργό – Οι έξυπνες κάμερες καθυστερούν, οι ταχύτητες παραβιάζονται και οι κακοτεχνίες στους δρόμους απειλούν ζωές

«Τα 30 χιλιόμετρα μέσα στις πόλεις είναι μέτρο που σώζει ζωές», τονίζει ο πρόεδρος του Συλλόγου SOS Τροχαία Εγκλήματα, Μανώλης Σταυρουλάκης, μιλώντας στο Cretaone 102,3 και στην Αντιγόνη Ανδρεάκη.

Παρά το γεγονός ότι το μέτρο έχει θεσμοθετηθεί στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, ο ίδιος υποστηρίζει ότι στην πράξη εφαρμόζεται ελάχιστα: «Το κάναμε νόμο και το παραβαίνουν καθημερινά εκατοντάδες οδηγοί. Βλέπουμε αυτοκίνητα να κινούνται με 50 και 60 χιλιόμετρα μέσα σε στενούς δρόμους των πόλεων».

Καθυστερούν οι έξυπνες κάμερες στο Ηράκλειο

Ένα από τα βασικά εργαλεία ελέγχου είναι οι έξυπνες κάμερες κυκλοφορίας, οι οποίες καταγράφουν παραβάσεις όπως η υπερβολική ταχύτητα, η παραβίαση κόκκινου σηματοδότη, η χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση και η μη χρήση κράνους.

Πριν από περίπου έναν χρόνο, είχε αποσταλεί επιστολή από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών προς τους δήμους, μεταξύ αυτών και στον Δήμο Ηρακλείου, με προτροπή για εγκατάσταση των συστημάτων αυτών. Παρά τις δεσμεύσεις που είχαν δοθεί τότε, η εφαρμογή καθυστερεί συνεχώς: «Το θέμα ήρθε και στο Δημοτικό Συμβούλιο. Μας έλεγαν από μήνα σε μήνα ότι θα μπουν κάμερες. Τώρα ακούμε ότι πάμε για το τέλος του 2026. Γιατί τόση καθυστέρηση; Η ανθρώπινη ζωή δεν μπορεί να περιμένει», αναφέρει ο κ. Σταυρουλάκης.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

Μια εποχή αφθονίας έρχεται, μέχρι τις 10 Σεπτεμβρίου για τέσσερα ζώδια

Οι κακοτεχνίες στους δρόμους και οι ευθύνες του Δήμου

Σημαντικό ρόλο στα τροχαία παίζουν και οι ελλείψεις στο οδικό δίκτυο. Λακκούβες, κακή σήμανση, φανάρια που δεν λειτουργούν ή πινακίδες που δεν φαίνονται μπορούν να δημιουργήσουν σοβαρούς κινδύνους.

«Πολλά τροχαία οφείλονται σε αστοχίες του οδικού δικτύου. Έχουμε καταγράψει περιστατικά όπου δέντρο έκρυβε το STOP ή το φανάρι και έγινε θανατηφόρο τροχαίο», τονίζει ο πρόεδρος του Συλλόγου.

Η πλήρης εφαρμογή του ορίου των 30 χλμ. στον αστικό ιστό, σε συνδυασμό με τις έξυπνες κάμερες και τη συντήρηση των δρόμων, θα μπορούσε να μειώσει δραστικά τα τροχαία και τις απώλειες ζωής. Ωστόσο, όπως υποστηρίζει ο κ. Σταυρουλάκης, η καθυστέρηση στην τοποθέτηση των καμερών από τον Δήμο Ηρακλείου παραμένει σοβαρό πρόβλημα που πρέπει να αντιμετωπιστεί άμεσα.

«Το κάναμε νόμο και χωρίς ελέγχους δεν μπορεί να εφαρμοστεί. Η ζωή των πολιτών δεν είναι θέμα καθυστέρησης ή γραφειοκρατίας. Πρέπει να δράσουμε τώρα», καταλήγει.