Ξεκινά η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης στην Κρήτη: Στα…«τάρταρα» η ζήτηση ελέω καιρού, ποια η τιμή εκκίνησης

Τι δηλώνει στο cretaone ο Πρόεδρος Βενζινοπωλών Ηρακλείου Γιάννης Μαυράκης

Η Κρήτη μπορεί να απολαμβάνει ακόμη υψηλές θερμοκρασίες τον Οκτώβριο, ωστόσο ο χειμώνας είναι προ των πυλών και μαζί του έρχεται και το ετήσιο άγχος για το κόστος της θέρμανσης. Η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης ξεκινά επισήμως στις 15 Οκτωβρίου, και ήδη οι πολίτες αναρωτιούνται: πόσο θα πληρώσουν φέτος; Ποιοι θα πάρουν το επίδομα θέρμανσης και πόσοι θα μείνουν εκτός; Και, τελικά, τι θα γίνει με τις τιμές των καυσίμων που επηρεάζουν την καθημερινότητά μας σε όλα τα επίπεδα;

Για όλα αυτά μίλησε στο cretaone ο Πρόεδρος του Συνδέσμου Βενζινοπωλών Νομού Ηρακλείου και γενικός γραμματέας της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων – Εμπόρων Καυσίμων, κ. Γιάννης Μαυράκης, παρουσιάζοντας μια εικόνα ρεαλιστική, αλλά και με αιχμές για το πώς το κράτος θα μπορούσε να στηρίξει πιο δίκαια τους πολίτες.

Η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης ξεκινά επίσημα στις 15 Οκτωβρίου, όπως κάθε χρόνο. Μέχρι τότε «δεν υπάρχει προϊόν προς διάθεση», εξηγεί ο πρόεδρος του Συνδέσμου Βενζινοπωλών Ηρακλείου κ. Γιάννης Μαυράκης.

Στην Κρήτη, οι περισσότερες παραγγελίες γίνονται μετά τα μέσα Νοεμβρίου, όταν ο καιρός ψυχραίνει. «Αυτή τη στιγμή τα τηλέφωνα είναι ελάχιστα. Δεν υπάρχει ουσιαστική κίνηση», λέει χαρακτηριστικά.

Η εκκίνηση της σεζόν

• Η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης ξεκινά επισήμως στις 15 Οκτωβρίου.
• Μέχρι τότε, δεν υπάρχει προϊόν προς διάθεση, όπως εξηγεί ο κ. Μαυράκης.
• Στην Κρήτη οι παραγγελίες είναι παραδοσιακά περιορισμένες τον Οκτώβριο, αφού οι θερμοκρασίες παραμένουν υψηλές.
• Οι περισσότερες παραγγελίες πραγματοποιούνται μετά τα μέσα Νοεμβρίου.

pexels: petrol pump

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

Ζώδια: Οι προβλέψεις για σήμερα Παρασκευή 10 Οκτωβρίου

«Αυτή τη στιγμή τα τηλέφωνα είναι ελάχιστα. Ο κόσμος περιμένει, και λογικό είναι με τέτοιες θερμοκρασίες», λέει ο Πρόεδρος.

Η τιμή εκκίνησης: Περίπου στο 1,10 €/λίτρο

Αν και είναι νωρίς για βεβαιότητες, η εκτίμηση είναι ότι η τιμή εκκίνησης θα κυμανθεί περίπου στα 1,10 ευρώ/λίτρο. Αυτό σημαίνει ότι σε σχέση με πέρυσι, το κόστος για τον καταναλωτή αναμένεται μειωμένο. Ωστόσο, όπως υπογραμμίζει ο κ. Μαυράκης, το πετρέλαιο είναι ένα προϊόν άμεσα συνδεδεμένο με τις διεθνείς αγορές: «Μιλάμε για ένα χρηματιστηριακό προϊόν. Οι τιμές ανεβοκατεβαίνουν απότομα, ανάλογα με τη διεθνή ζήτηση και τις γεωπολιτικές εξελίξεις. Σήμερα λέμε 1,10 ευρώ, αλλά αύριο μπορεί να είναι διαφορετικά».

• Η πρώτη εκτίμηση για την τιμή διάθεσης είναι γύρω στο 1,10 €/λίτρο
• Η τιμή είναι χαμηλότερη από πέρυσι, αλλά καμία πρόβλεψη δεν είναι ασφαλής
• Το πετρέλαιο είναι χρηματιστηριακό προϊόν: οι τιμές αλλάζουν απότομα ανάλογα με
  • τη διεθνή ζήτηση,
  • τις γεωπολιτικές εξελίξεις,
  • την ισοτιμία ευρώ–δολαρίου.

«Σήμερα λέμε 1,10 ευρώ, αλλά αύριο μπορεί να είναι διαφορετικά», τονίζει ο κ. Μαυράκης.

Η δύσκολη εξίσωση

Η τελική τιμή του πετρελαίου θέρμανσης προκύπτει από πολλούς παράγοντες:

• διεθνείς τιμές πετρελαίου,
• ισοτιμίες νομισμάτων,
• φορολογικούς συντελεστές,
• μεταφορικό κόστος (στην Κρήτη υψηλότερο)

Το επίδομα θέρμανσης – Η «μεγάλη πληγή»

Ο κ. Μαυράκης άσκησε σκληρή κριτική στο ισχύον πλαίσιο:

• Το Υπουργείο εγγράφει κάθε χρόνο 200–250 εκατ. ευρώ για επίδομα θέρμανσης στον προϋπολογισμό του
• Στην πράξη, δεν αξιοποιείται όλο το κονδύλι: πέρυσι από τα 200 εκατ., διατέθηκαν μόλις 150
• Πολλοί καταναλωτές μένουν εκτός λόγω αυστηρών εισοδηματικών και περιουσιακών κριτηρίων
• Άλλοι που εγκρίνονται τελικά δεν βάζουν πετρέλαιο, προτιμώντας άλλους τρόπους θέρμανσης
• Έτσι, δεσμεύονται χρήματα που δεν μπαίνουν στην οικονομία του καυσίμου

«Από τα 200 εκατομμύρια που ανακοινώνονται, φτάνουν τελικά στα πρατήρια τα 150. Τα υπόλοιπα χάνονται. Έτσι, δεσμεύονται χρήματα που τελικά δεν μπαίνουν ποτέ στην οικονομία της αγοράς καυσίμου», επισήμανε.

Η πρόταση της Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων

Η Ομοσπονδία Πρατηριούχων έχει καταθέσει μια πρόταση στο Υπουργείο Ανάπτυξης ως μέτρο στήριξης στους καταναλωτές όπου αντί να δίνονται τα χρήματα με εισοδηματικά και γεωγραφικά κριτήρια, να ενσωματώνονται κατευθείαν στην τιμή της αντλίας.

«Αν το κονδύλι των 200 εκατ. επιμεριστεί με την κατανάλωση πετρελαίου θέρμανσης, η οποία αντιστοιχεί σε 1 εκατ. κυβικά λίτρα περίπου, η τιμή που προκύπτει αντιστοιχεί σε 0,20 ευρώ ανά λίτρο. Η θέση μας είναι ξεκάθαρη: αντί το επίδομα να κατανέμεται σε λίγους, βάσει αυστηρών κριτηρίων, προτιμούμε να ενσωματώνεται κατευθείαν στην τελική τιμή του πετρελαίου. Με αυτόν τον τρόπο, όλοι οι καταναλωτές – ανεξάρτητα από το αν καταναλώνουν μεγάλες ή μικρές ποσότητες – θα έχουν πρόσβαση σε πιο προσιτή τιμή. Αυτό σημαίνει ότι όλοι οι πολίτες, χωρίς εξαιρέσεις, θα έχουν πρόσβαση σε χαμηλότερη τιμή. Είναι πιο απλό, πιο δίκαιο και πιο αποτελεσματικό», εξήγησε ο κ. Μαυράκης.

Η πρόταση αυτή, όπως λέει, αντιμετωπίζει την ανισότητα και περιορίζει τα λάθη του συστήματος. «Δεν γίνεται να εγκρίνεται κάποιος που δεν βάζει πετρέλαιο και να αποκλείεται ο γείτονάς του που το χρειάζεται. Με την ενίσχυση στην αντλία δεν υπάρχει τέτοια αδικία», υπογράμμισε.

Συνοπτικά η λύση που προτείνει η Ομοσπονδία είναι απλή:

• Τα 200 εκατ. να κατευθυνθούν απευθείας στην τιμή του πετρελαίου θέρμανσης ως έκπτωση
• Αυτό αντιστοιχεί περίπου σε 0,20 €/λίτρο επιπλέον στην αντλία
• Έτσι όλοι οι πολίτες, ανεξάρτητα από κριτήρια, θα έχουν πρόσβαση σε χαμηλότερη τιμή
• Η ενίσχυση να γίνεται οριζόντια και όχι επιλεκτικά

Τα εισοδηματικά κριτήρια – Ένας παράγοντας που αδικεί

Ένα από τα βασικά προβλήματα του σημερινού συστήματος είναι τα εισοδηματικά κριτήρια, τα οποία αλλάζουν κάθε χρόνο. Έτσι, ένας πολίτης που πέρυσι δικαιούταν επίδομα, μπορεί φέτος να αποκλείεται, παρότι οι ανάγκες του παραμένουν ίδιες.

Παράλληλα, τα αυστηρά περιουσιακά κριτήρια αφήνουν εκτός πολλούς που στην πραγματικότητα δυσκολεύονται να ανταπεξέλθουν. Και το χειρότερο: η γραφειοκρατία οδηγεί σε λάθη, απορρίψεις αιτήσεων και χαμένα κονδύλια.

Το αποτέλεσμα; Ένα στρεβλό σύστημα που δεν στηρίζει πραγματικά όσους έχουν ανάγκη.

mavrakis ioannis proedros

«Η κατάσταση αυτή δεν εξασφαλίζει δίκαιη κατανομή. Χρειάζεται απλοποίηση και ισότητα», τόνισε ο Πρόεδρος.

Ο παράγοντας πληθωρισμός

Η πρόταση της Ομοσπονδίας δεν αφορά μόνο την κοινωνική δικαιοσύνη, αλλά και την οικονομία συνολικά. Όπως εξήγησε ο κ. Μαυράκης, το ενεργειακό κόστος είναι από τους βασικούς «μοχλούς» που τροφοδοτούν τον πληθωρισμό.

Η εικόνα στα καύσιμα

Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία του Παρατηρητηρίου Τιμών Υγρών Καυσίμων :

• Αμόλυβδη βενζίνη στο Νομό Ηράκλειο: 1,86 €/λίτρο κατά μέσο όρο
• Diesel κίνησης: 1,55 €/λίτρο κατά μέσο όρο

Προς το παρόν οι τιμές παραμένουν σταθερές, αλλά…«Η τιμή των καυσίμων είναι σαν το χρηματιστήριο. Σήμερα είναι έτσι, αύριο αλλιώς», υπογράμμισε ο κ. Μαυράκης.

Πηγή: freepik

Στην Κρήτη, οι τιμές είναι σταθερά υψηλότερες λόγω μεταφορικού κόστους.

Η φετινή εικόνα της αγοράς καυσίμων και θέρμανσης είναι γεμάτη αντιθέσεις. Από τη μία πλευρά, η τιμή εκκίνησης του πετρελαίου θέρμανσης φαίνεται χαμηλότερη από πέρυσι, κάτι που αποτελεί θετική εξέλιξη. Από την άλλη, η αβεβαιότητα της διεθνούς αγοράς, σε συνδυασμό με τη διαρκή άνοδο του κόστους ζωής, δεν επιτρέπει κανέναν εφησυχασμό.

Το επίδομα θέρμανσης, ενώ θα έπρεπε να λειτουργεί ως δίχτυ προστασίας, συχνά χάνει τον στόχο του. Η πρόταση της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων για ενιαία ενίσχυση της τιμής στην αντλία φαίνεται απλή και δίκαιη.

Το ερώτημα είναι αν το Υπουργείο θα επιλέξει να ακούσει την αγορά ή θα συνεχίσει με τα ίδια στρεβλά κριτήρια.

Ο χειμώνας του 2025 βρίσκει τα νοικοκυριά να περιμένουν με αγωνία τις πρώτες παραγγελίες πετρελαίου θέρμανσης, σε μια εποχή όπου το κάθε ευρώ μετράει. Η αγορά ζητά απλοποίηση και δικαιοσύνη. Οι καταναλωτές ελπίζουν σε προσιτές τιμές και το κράτος καλείται να αποδείξει ότι μπορεί να σταθεί αρωγός στην καθημερινότητά τους.

Γιατί στο τέλος, το ζήτημα δεν είναι μόνο οι αριθμοί και οι προϋπολογισμοί. Είναι το δικαίωμα κάθε οικογένειας να ζεσταθεί αξιοπρεπώς.