Ξεκίνησε η γκρίνια για τους ψηφιακούς καθρέπτες

Πολλά τα παράπονα από τους οδηγούς

Η μόδα με τους ψηφιακούς καθρέπτες ξεκίνησε από το Honda e και γρήγορα αρκετοί κατασκευαστές ενσωμάτωσαν τη μοδάτη τεχνολογία κυρίως στα ηλεκτρικά τους αυτοκίνητα. Για εκείνους που δεν έχουν έρθει σε επαφή με αυτού του είδους την τεχνολογία να αναφέρουμε ότι οι ψηφιακοί καθρέπτες ουσιαστικά είναι κάμερες που απεικονίζουν μέσω οθόνης στη δεξιά και αριστερά πλευρά της καμπίνας αυτό που θα έβλεπε ο οδηγός σε έναν παραδοσιακό πλαϊνό καθρέπτη.

Μπορεί η συγκεκριμένη τεχνολογία να είναι εντυπωσιακή και ελκυστική σε ένα καινούριο αυτοκίνητο, βοηθώντας και στην αεροδυναμική, ωστόσο μετά από λίγο διάστημα χρήσης του ο οδηγός θα αντιληφθεί ότι υπάρχουν προβλήματα στο πρακτικό κομμάτι της χρήσης τους. Εκτός από το βασικό ζήτημα που είναι η αλλαγή αντίληψης του νέου τρόπου που ελέγχεις τους καθρέπτες, ένα από τα πιο συχνά προβλήματα που έχουν παρατηρηθεί το τελευταίο διάστημα δημιουργείται σε συνθήκες βροχής και κρύου.

Αρκετοί οδηγοί παρατήρησαν στα οχήματά τους ότι μετά από βροχή ή κατά τη διάρκεια βροχόπτωσης, στο εσωτερικό της κάμερας του καθρέπτη συσσωρεύεται υγρασία και πάχνη με αποτέλεσμα για μερικά λεπτά να μην υπάρχει αρκετή ορατότητα. Πιο συγκεκριμένα, ιδιοκτήτες του ηλεκτρικού Hyundai Ioniq 5 στη Μεγάλη Βρετανία αντιμετώπισαν το συγκεκριμένο πρόβλημα το οποίο ήταν πιο έντονο όταν μαζί με τη βροχή υπήρχε και κρύο.