Έλληνες «τρυπούν» τα μυστηριακά…. Καρπάθια

Οι σήραγγες που ανοίγονται στην ιδιαίτερη…πατρίδα του κόμη Δράκουλα 

Μέχρι την Ρουμανία έχει φτάσει η χάρη του ελληνικού κατασκευαστικού τομέα, με Έλληνες μηχανικούς να «τρυπούν» την περίοδο αυτή, τα μυστηριακά…Καρπάθια, το φημισμένο μέρος που αποπνέει έναν ιδιαίτερο αέρα μυστηρίου και  έχει συνδεθεί άρρηκτα με τον περίφημο κόμη Δράκουλα.

Η  AKTOR Ρουμανίας, θυγατρική του Ομίλου AKTOR, έθεσε προ ημερών σε λειτουργία το 4ο Μηχάνημα Διάνοιξης Σηράγγων (ΤΒΜ) στο ορεινό έργο κατασκευής της σιδηροδρομικής γραμμής Brasov – Sighisoara, το οποίο είναι ένα από ελάχιστα συγκοινωνιακά έργα στην Ευρώπη όπου γίνεται ταυτόχρονη χρήση τεσσάρων TBM και θεωρείται εμβληματικό για τη Ρουμανία, καθώς όχι μόνο σηματοδοτεί τον εκσυγχρονισμό του σιδηροδρομικού της δικτύου, αλλά και αποτελεί τμήμα του στρατηγικής σημασίας διευρωπαϊκού άξονα Ρήνου – Δουνάβεως.

Συγκεκριμένα, η AKTOR Ρουμανίας, η οποία εκτελεί τη σύμβαση του έργου αναβάθμισης του τμήματος Apața – Cața της σιδηροδρομικής γραμμής Brasov – Sighisoara, ενεργοποίησε το πολυαναμενόμενο 4ο TBM, που ζυγίζει 1500 τόνους και έχει μήκος 100 μέτρων, έπειτα από τη σταδιακή θέση σε λειτουργία 3 ακόμη TBM τους προηγούμενους μήνες. Το 4ο TBM ξεκίνησε να διανοίγει την πλαγιά του λόφου που βρίσκεται 4 μόλις χιλιόμετρα δυτικά από τη θέση Racoș, συμπληρώνοντας έτσι το 3ο TBM που είχε τεθεί σε λειτουργία προ 3 μηνών και προχωρεί σταδιακά βαθιά μέσα στο βουνό.

Τα δύο TBM θα διανοίξουν δύο σήραγγες μήκους 5,1 χιλιομέτρων προς την κατεύθυνση του Homorod, οι οποίες θα αποτελούν το βόρειο ζεύγος τούνελ, ενώ στο νότιο ζεύγος συνεχίζονται οι εργασίες των δύο πρώτων TBM που είχαν τεθεί σε λειτουργία νωρίτερα το 2024 και διανοίγουν δίδυμες σήραγγες, μήκους 6,9 χλμ., προς την κατεύθυνση της Apața. Κάθε TBM μπορεί να κάνει διατρήσεις μήκους 10-15 μέτρων την ημέρα κατά μέσο όρο, λειτουργώντας έξι ημέρες την εβδομάδα με μία ημέρα συντήρησης.