ΒΟΑΚ: Πέφτει χρήμα …έναντι για τις απαλλοτριώσεις ακινήτων

Το υπουργείο Υποδομών εκταμίευσε 4,2 εκατ. ευρώ για το τμήμα Χερσόνησος-Νεάπολη του ΒΟΑΚ

Επιτέλους πέφτει λίγο… χρήμα, έναντι βέβαια μέχρι να επιδικαστούν τα τελικά ποσά στους δικαιούχους ιδιοκτήτες, για τις απαλλοτριώσεις ακινήτων στο πλαίσιο του μεγάλου έργου του νέου ΒΟΑΚ, με φόντο το  μεσαίο τμήμα Χερσόνησος-Νεάπολη που κατασκευάζεται με ΣΔΙΤ.

Πρόκειται για εκταμιεύσεις ποσών για την παρακατάθεση αποζημιώσεων, χρήματα δηλαδή που θα μπουν στους λογαριασμούς των δικαιούχων ιδιοκτητών ακινήτων που έχουν απαλλοτριωθεί για τις ανάγκες του αναπτυξιακού έργου που προχωρά μεν, με αργούς δε ωστόσο ρυθμούς…

Αυτή τη φορά μιλάμε για ένα όχι… αμελητέο ποσό, ύψους συγκεκριμένα 4,2 εκατ. ευρώ το οποίο αφορά σε απαλλοτριώμενα ακίνητα σε ένα αρκετά μεγάλο γεωγραφικό φάσμα του υπό κατασκευή έργου Χερσόνησος-Νεάπολη. Μιλάμε συγκεκριμένα για το υποτμήμα Μάλια-Νεάπολη του έργου… Για ένα κομμάτι του υπό ανακατασκευή εθνικού δρόμου μήκους άνω των 10 χιλιομέτρων και για χρήματα που θα πιστωθούν για  αποζημιώσεις ιδιοκτησιών τόσο στην περιοχή των Μαλίων όσο και προς τη μεριά της Νεάπολης Λασιθίου, είτε ο λόγος για την περιοχή του Βραχασίου, είτε για την περιοχή της Νεάπολης και των διπλανών χωριών, Βουλισμένης και Λατσίδας.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

Τραγωδία στο Ηράκλειο: Νεκρός οδηγός μηχανής μετά από τροχαίο στο Γάζι

Όπως αναφέρεται στη σχετική απόφαση που υπογράφει ο υπουργός Υποδομών Χρήστος Σταϊκούρας:

«Αποφασίζουμε: Τη δέσμευση προϋπολογισμού  4.172.660,74  ευρώ σε βάρος του Ενάριθμου Έργου 2024ΝΑ47100012 της ΝΑ471, για την παρακατάθεση
αποζημίωσης ακινήτων που έχουν απαλλοτριωθεί για το Έργο : «Βόρειος οδικός άξονας Κρήτης (ΒΟΑΚ): Μελέτη, Κατασκευή, Χρηματοδότηση, Λειτουργία και Συντήρηση του
τμήματος Χερσόνησος – Νεάπολη, με ΣΔΙΤ, Υποτμήμα Μάλια Νεάπολη, από χ.θ.170+730,18 έως χ.θ. 180+231,67 στην περιοχή των Δ.Κ. Μαλίων της Δ.Ε. Μαλίων , του Δ. Χερσονήσου, Δ.Κ. Βραχασίου της Δ.Ε Βραχασίου και Τ.Κ. Λατσίδας, Τ.Κ Βουλισμένης, Δ.Κ. Νεαπόλεως της Δ.Ε. Νεαπόλεως του Δήμου Αγίου Νικολάου της Περιφέρειας Κρήτης» και δικηγορικών αμοιβών πληρεξουσίων δικηγόρων των δικαιούχων των ακινήτων».

Της τελευταίας αυτής απόφασης πίστωσης ύψους 4,2 εκατ. ευρώ για αποζημιώσεις απαλλοτριώσεων στο υπό κατασκευή έργο ΣΔΙΤ Χερσόνησος-Νεάπολη του νέου ΒΟΑΚ έχουν προηγηθεί, το προηγούμενο διάστημα κι άλλες πιστώσεις ποσών.

Προ καιρού , με απόφαση  του υπουργείου Υποδομών είχε εγκριθεί η πίστωση δαπάνης ποσού ύψους 1.338.000 ευρώ για αποζημιώσεις απαλλοτριώμενων ακινήτων πάνω από το Λιμένα Χερσονήσου και για την ακρίβεια στο κομμάτι του έργου Χερσόνησος-Νεάπολη μεταξύ του 157ου και του 170ου χιλιομέτρου.

Το έργο ΣΔΙΤ Χερσόνησος-Νεάπολη του νέου ΒΟΑΚ 

Το λεγόμενο μεσαίο  τμήμα του ΒΟΑΚ που θα κατασκευαστεί μέσω σύμπραξης δημόσιου και ιδιωτικού τομέα, δηλαδή το «Χερσόνησος – Νεάπολη», είναι μήκους 22,5 χιλιομέτρων. Η σύμβαση ΣΔΙΤ μεταξύ δημοσίου και της  αναδόχου κοινοπραξίας ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, Ιντρακάτ, ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις, υπογράφτηκε τον Απρίλιο του 2023, παρουσία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη,   Η σύμβαση έχει διάρκεια 30 χρόνια και τα τέσσερα εξ αυτών θα αφορούν την περίοδο κατασκευής του έργου (προβλέπονται 2 λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση με ΛΕΑ, 12 γέφυρες μονού κλάδου 1,7 χλμ., 5 σήραγγες μονού κλάδου συνολικού μήκους 6,75 χλμ., 1 cut & cover διπλού κλάδου, 5 νέους Ανισόπεδους Κόμβους).

Η περίοδος εργασιών ορίστηκε έως την 21- 04-2027 και η περίοδος υπηρεσιών 26 έτη από την ημερομηνία λήξης της περιόδου εργασιών.
Ο βασικός σχεδιασμός του έργου περιλαμβάνει τις αναγκαίες εργασίες κατασκευής για τη βελτίωση και λειτουργική αναβάθμιση της υφιστάμενης οδού στο τμήμα Χερσόνησος – Νεάπολη, με διαπλάτυνση αυτής (προσθήκη νέου κλάδου) καθώς και νέες χαράξεις (στις περιοχές με μορφολογικές δυσχέρειες), ώστε ακολούθως η οδός να αποκτήσει και να λειτουργήσει με χαρακτηριστικά αυτοκινητόδρομου. Περιλαμβάνει ακόμα το παράπλευρο ή κάθετο οδικό δίκτυο, μήκους 9,65 χλμ.