Στο Μαξίμου σήμερα η… τουρκική «εμπλοκή» στο καλώδιο Κρήτης – Κύπρου

Σύμφωνα με πληροφορίες του cretaone.gr δεν αποκλείεται να συζητηθεί και το ανοιχτό θέμα της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης – Κύπρου

Μονοήμερη επίσκεψη στην Αθήνα πραγματοποιεί σήμερα ο Πρόεδρος της Κυπριακής Δημοκρατίας, Νίκος Χριστοδουλίδης, ο οποίος στις 12:00 θα συναντηθεί στο Μέγαρο Μαξίμου με τον πρωθυπουργό, Κυριάκο Μητσοτάκη, για να συζητήσει τα  θέματα της διευρυμένης συνάντησης για το Κυπριακό στις 17 και 18 Μαρτίου, στη Γενεύη.

Σύμφωνα με πληροφορίες του cretaone.gr δεν αποκλείεται στο επίκεντρο να βρεθεί α συζητηθεί και το ανοιχτό θέμα της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης – Κύπρου, έργου συνολικού προϋπολογισμού ύψους 1,9 δισ. ευρώ, η υλοποίηση του οποίου διεκόπη σε συνέχεια και της απόφασης να «παγώσουν» οι πληρωμές από τον ΑΔΜΗΕ προς τη γαλλική Nexans, που έχει αναλάβει τις έρευνες για το υποβρύχιο καλώδιο.

Στο Μαξίμου γνωρίζουν οτι η Άγκυρα προσπαθεί να εμβαθύνει τις σχέσεις της με την Ευρωπαϊκή Ένωση και κάθε τι μπορεί να χρησιμοποιηθεί στη φαρέτρα των διαπραγματεύσεων, ωστόσο τα ερευνητικά «Ievoli Relume» και «NG Worker» πήραν το δρόμο της επιστροφής, παρά τις διαβεβαιώσεις της Nexans σε επίσημη ανακοίνωσή της οτι τα χρήματα που έχει λάβει δεν την αποτρέπουν από την συνέχιση της υλοποίησης του έργου, κατά τις συμβατικές της υποχρεώσεις.

Οι ίδιοι παράγοντες πάντως εκτιμούν ότι με την παύση πληρωμών η Αθήνα θα κινητοποιήσει το Παρίσι επιδιώκει την ενεργότερη εμπλοκή για την ομαλή υλοποίηση των ερευνών της Γαλλίας ως  λόγω του συμβολαίου της Nexans, αλλά και του Ισραήλ και των ΗΠΑ, λόγω του ιδιαίτερου ενδιαφέροντος για την περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου.

Πίσω από την εμπλοκή, στην υπόθεση της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας – Κύπρου, φαίνεται πως βρίσκεται η Τουρκία. Η Άγκυρα έχει προσπαθήσει επανειλημμένα να μπλοκάρει το έργο, φτάνοντας τον Ιούλιο του 2024 να στείλει πολεμικά πλοία για να ανακόψουν την πορεία του ιταλικού πλοίου που πραγματοποιούσε έρευνες για το έργο.

Αφενός οι εξελίξεις στη διαχείριση των ελληνοτουρκικών σχέσεων και οι «οχλήσεις» των Τούρκων από το αρχικό κιόλας στάδιο των ερευνών, σε συνδυασμό με την αδυναμία εξεύρεσης συμβιβασμού κατέστησαν τη συνέχιση του έργου αρκετά δύσκολη, έως ακατόρθωτη.

Όπως δημοσίευσε το cretaone.gr, το θέμα θα τεθεί στο τραπέζι της συζήτησης μεταξύ των δύο ηγετών με στόχο αμφοτέρων την «ευθυγράμμιση» των δύο κρατών για την εξεύρεση λύσης, όπως άλλωστε είχε συμβεί και το φθινόπωρο οπότε ο Κυριάκος Μητσοτάκης ανέλαβε προσωπικά το θέμα που είχε προκύψει με τον επιμερισμό του κόστους.

Στο χρηματιστήριο η μετοχή του ΑΔΜΗΕ υποχώρησε σχεδόν 5%, ενώ στο Παρίσι η Nexans σημείωσε απώλειες πάνω από 6%. Παρά τις αναταράξεις από την απόφαση του ΑΔΜΗΕ να μην καταβάλει την τελευταία δόση ύψους 70 εκατ. ευρώ, εν γνώση της εταιρείας, οι αναλυτές κάνουν λόγο για ένα ευρωπαϊκό έργο ύψιστης σημασίας, εξηγώντας ότι η εν λόγω απόφαση ευθυγραμμίζεται με τα νέα δεδομένα κι εξασφαλίζει καταναλωτές, μετόχους, αλλά και τον ελληνικό προϋπολογισμό από επιπλέον δαπάνες.

Με τη συγκεκριμένη κίνηση του ΑΔΜΗΕ – τονίζουν οι επαΐοντες – η Αθήνα ενδεχομένως να επιδιώκει την «ενεργοποίηση» της Γαλλίας και της Κύπρου, χώρες άμεσου ενδιαφέροντος, καθώς τοπίο στα γεωπολιτικά δεν είναι τόσο ξεκάθαρα, ειδικά στην αντίπερα όχθη του Ατλαντικού, καθώς μέσα σε μόνο λίγους μήνες, η υποστήριξη των ΗΠΑ δεν είναι πλέον δεδομένη.

Πηγή: ΑΠΕ ΜΠΕ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

Θρήνος στη Λάρισα: Επιχειρηματίας πέθανε την ώρα που χόρευε σε νυχτερινό μαγαζί

Υπεθυμίζεται ότι το καλοκαίρι εν μέσω ερευνών τουρκικά πολεμικά πλοία προσέγγισαν το σκάφος της Nexans στα διεθνή ύδατα μεταξύ Καρπάθου και Κάσου. Πρόσφατα, η Τουρκία έστειλε πολεμικό πλοίο να παρακολουθεί τις εργασίες πόντισης του καλωδίου στο βόρεια της Κρήτης.  Τότε το ερευνητικό σκάφος είχε επιστρέψει στο λιμάνι του Ηρακλείου, ενώ η Αθήνα επέλεξε να μην ασκήσει περεταίρω πιέσεις για το θέμα. Οι συνομιλίες λίγο αργότερα, μεταφέρθηκαν από τον ΑΔΜΗΕ στο υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, με ενημέρωση του ΥΠΕΞ. Το ιταλικό πλοίο Ievoli Relume που πραγματοποιούσε μελέτες για το έργο απέπλευσε από την Κρήτη με προορισμό τη βάση του στην Ιταλία.

Συνολικά η εταιρεία έχει λάβει 200 εκατ. ευρώ από τον ΑΔΜΗΕ, ενώ έχει λάβει προκαταβολή 160 εκατ. ευρώ από τη συνολική ευρωπαϊκή επιδότηση των 657 εκατ. ευρώ.