Στη Βουλή… Καλοκαιρινός-Σκραφνάκη: Στο επίκεντρο η σύμβαση του ΒΟΑΚ και τα διόδια στο Ηράκλειο

Την ερχόμενη Τετάρτη 28/05 θα μιλήσει στη Βουλή ο δήμαρχος Ηρακλείου 

Στην Αθήνα θα ταξιδέψουν την ερχόμενη  εβδομάδα ο δήμαρχος Ηρακλείου Αλέξης Καλοκαιρινός και η Γ.Γ του δήμου Μαρία Σκραφνάκη με προορισμό τη Βουλή, και «μενού» του ταξιδιού τη σύμβαση του ΒΟΑΚ και φυσικά τα διόδια που μας «καίνε» όλους.

Σύμφωνα με πληροφορίες μας, ο Αλέξης Καλοκαιρινός, συνοδευόμενος από την Μαρία Σκραφνάκη θα βρεθεί στην ΑΘήνα  καθώς την ερχόμενη Τετάρτη 28/05 , ο ίδιος θα παραστεί και θα μιλήσει στη  συζήτηση στη Διαρκή Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής του σχεδίου νόμου «Κύρωση Σύμβασης Παραχώρησης του έργου της μελέτης, κατασκευής, χρηματοδότησης,
λειτουργίας, συντήρησης και εκμετάλλευσης του Β.Ο.Α.Κ. στο τμήμα Χανιά – Ηράκλειο».

Στην τοποθέτηση του στην επιτροπή της Βουλής , ο δήμαρχος  Ηρακλείου θα αναφερθεί στα γνωστά ζητήματα που έχουν ως στόχο τη βελτίωση του ΒΟΑΚ στην «παράκαμψη» Ηρακλείου, ενώ αναμένεται να θέσει και το θέμα των διοδίων, γύρω από το οποίο ακόμα και μέσα στην ίδια τη  σύμβαση παραχώρησης υπάρχει ένα θολό πλαίσιο. Μια δημιουργική ασάφεια, όπως την έχει σκιαγραφήσει ο ίδιος, και όχι μόνο αυτός βεβαίως, με τη Λότζια αλλά και την τοπική κοινωνία, να αναζητούν απαντήσεις και καθαρές εξηγήσεις για το τί ακριβώς μέλει γενέσθαι με τα διόδια στο κομμάτι του ΒΟΑΚ που διέρχεται το πολεοδομικό συγκρότημα του Ηρακλείου. Μάλιστα αναμένεται να θέσει και ζήτημα εξαίρεσης από την καταβολή διοδίων για τις λεγόμενες αστικές μετακινήσεις εντός του ΒΟΑΚ και των φορτηγών και λεωφορείων.

Ο δήμαρχος Ηρακλείου για το «θολό» τοπίο γύρω από τα διόδια 

Ενόψει της τοποθέτησης-παρέμβασης που θα κάνει στη Βουλή, ο  Αλέξης Καλοκαιρινός  είχε δώσει τις προάλλες το στίγμα από πλευράς δήμου Ηρακλείου, που δεν κρύβει τον προβληματισμό για τις ασάφειες γύρω από το τι μέλει γενέσθαι με τα διόδια εντός του Ηρακλείου.

«Με μια πρώτη ανάγνωση της σύμβασης, διαπιστώνουμε ότι η διατύπωση που υπάρχει με αναφορά σε χρονικό πλαίσιο μιας ώρας και μετακινήσεις από συγκεκριμένους κόμβους είναι δυσνόητη και απαιτεί διευκρινίσεις και αναδιατύπωση, ώστε να εναρμονιστεί και με τις δηλώσεις του Υφυπουργού Υποδομών και Μεταφορών Νίκου Ταχιάου, ότι δηλαδή στις αστικές μετακινήσεις δεν θα υπάρχουν διόδια.

Διευκρινίσεις χρειάζονται και ως προς τον χρόνο υλοποίησης των συστημάτων που αποτελούν προϋποθέσεις για την εφαρμογή της παραπάνω απαλλαγής και εφαρμογής σκιωδών διοδίων, που είναι:

Να έχει τεθεί σε πλήρη λειτουργία το Σύστημα Διοδίων που θα επιτρέπει την αναλογική χρέωση των χρηστών του αυτοκινητόδρομου βάσει της διανυόμενης απόστασης με τη χρήση Σημείων Καταγραφής Ηλεκτρονικών Διοδίων (ΣΚΗΔ) και την αναγνώριση του οχήματος κατά την είσοδο και έξοδο του από τον αυτοκινητόδρομο με τη χρήση ηλεκτρονικού πομποδέκτη (DSRC) και την αναγνώριση του αριθμού κυκλοφορίας του οχήματος (video tolling).
Να έχει τεθεί σε πλήρη λειτουργία το Εθνικό Σύστημα Χρέωσης Ηλεκτρονικών Διοδίων (ΕΣΧΗΔ).
Θα πρέπει επίσης να επισημανθεί ότι η χρήση των παραπάνω συστημάτων στους σταθμούς των κόμβων Γαζίου, Πανεπιστημίου, Μεσαράς – Τυμπακίου, Φοινικιάς, Παπαναστασίου, Κνωσσού και ΒιΠε – Βιάννου, συνεπάγεται κυκλοφοριακή επιβράδυνση των οχημάτων. Άρα και επιδείνωση του κυκλοφοριακού προβλήματος στις εισόδους και τις εξόδους της πόλης. Γι’ αυτό και επισημαίνουμε την ανάγκη αυτοί οι κόμβοι να μελετηθούν στο σύνολό τους με τρόπο που θα διασφαλίζει την ανεμπόδιστη κυκλοφορία των οχημάτων» είχε αναφέρει χαρακτηριστικά ο Αλέξης Καλοκαιρινός, συμπληρώνοντας:

«Εξίσου σημαντικό είναι και το γεγονός ότι στην εξαίρεση καταβολής των διοδίων δεν συμπεριλαμβάνονται τα φορτηγά και τα λεωφορεία. Όπου με δεδομένη τη λειτουργία της ΒιΠε Ηρακλείου, του ΒιοΠα Μαλάδων, της έντονης κίνησης οχημάτων μεταφοράς αγροτικών προϊόντων, αλλά και των εγκαταστάσεων των Λινοπεραμάτων, θα έχει ως συνέπεια την «εκτροπή» της κίνησής τους μέσα από την πόλη, προκειμένου να μην επιβαρύνονται με διόδια. Με ό,τι επιπτώσεις αυτό συνεπάγεται.

Ερωτηματικά προκαλεί και η δυνατότητα που δίδεται στον παραχωρησιούχο να κατασκευάσει και λειτουργήσει πλευρικούς σταθμούς διοδίων μέχρι την έναρξη λειτουργίας του Εθνικού Συστήματος Χρέωσης Ηλεκτρονικών Διοδίων (ΕΣΧΗΔ)»