Αεροπορικές εταιρείες: Ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή σαρώνει τη βιομηχανία

Η παγκόσμια αεροπορική βιομηχανία βιώνει τη μεγαλύτερη κρίση από την πανδημία του Covid-19, καθώς οι συγκρούσεις στη Μέση Ανατολή έχουν προκαλέσει ακυρώσεις πτήσεων, απώλειες δισεκατομμυρίων δολαρίων στις μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρείες και φόβους για έλλειψη καυσίμων.

Οι εκτελεστικοί διευθυντές των αεροπορικών εταιρειών προειδοποιούν ότι οι αυξανόμενες τιμές του πετρελαίου, οι διακοπές λειτουργίας των κόμβων του Κόλπου και η πιθανή πτώση της ζήτησης θα έχουν άμεσες συνέπειες στην παγκόσμια αεροπλοΐα, αναφέρουν οι Financial Times.

Αύξηση τιμών εισιτηρίων και καυσίμων από τις αεροπορικές εταιρείες

Οι επιβάτες θα δουν αυξήσεις στις τιμές των εισιτηρίων ακόμη και σε διαδρομές μακριά από τη Μέση Ανατολή, καθώς οι εταιρείες προσπαθούν να προστατεύσουν τα κέρδη τους.

Το καύσιμο αεροσκαφών, που αντιπροσωπεύει περίπου το ένα τρίτο του κόστους λειτουργίας, έχει διπλασιαστεί μετά τις επιθέσεις των ΗΠΑ και Ισραήλ στο Ιράν και συνεχίζει να αυξάνεται.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

Το παιδί μας ήρθε το Σάββατο για να παραλάβει το δίπλωμα οδήγησης και τη Δευτέρα σκοτώθηκε» λέει ο θείος του 18χρονου που σκοτώθηκε στο τροχαίο στην Λέσβο

Ο διευθύνων σύμβουλος της easyJet, Kenton Jarvis, τόνισε ότι η αύξηση αυτή αποτελεί τη σοβαρότερη αναταραχή για τη βιομηχανία μετά την πανδημία του 2020.

Οι ανησυχίες των επενδυτών

Οι 20 μεγαλύτερες δημόσια εισηγμένες αεροπορικές εταιρείες έχουν χάσει περίπου 53 δισ. δολάρια σε κεφαλαιοποίηση από την αρχή της σύγκρουσης, ενώ οι επενδυτές αυξάνουν τα στοιχήματά τους για περαιτέρω πτώση των μετοχών.

Η Wizz Air είναι πλέον η πιο «στοχοποιημένη» εταιρεία στη λίστα FTSE 100, με την easyJet επίσης να αντιμετωπίζει πιέσεις.

Οι κίνδυνοι για τη ζήτηση

Παρά την πρόσφατη ανάκαμψη της ζήτησης και τα ρεκόρ κερδών αρκετών αεροπορικών εταιρειών, οι εκτελεστικοί διευθυντές ανησυχούν ότι η αύξηση των τιμών των εισιτηρίων μπορεί να επηρεάσει τη ζήτηση σε βάθος χρόνου.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Lufthansa, Carsten Spohr, δήλωσε ότι η εταιρεία δεν έχει άλλη επιλογή από το να αυξήσει τα εισιτήρια, καθώς το μέσο κέρδος ανά επιβάτη είναι περίπου 10 ευρώ και δεν μπορεί να καλύψει το πρόσθετο κόστος.

Προετοιμασία για την έλλειψη καυσίμων

Ορισμένες αεροπορικές εταιρείες εξετάζουν σχέδια έκτακτης ανάγκης για πιθανή έλλειψη καυσίμων, συμπεριλαμβανομένων των μειώσεων πτήσεων σε περιοχές της Ασίας.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Air France-KLM, Ben Smith, τόνισε ότι οι εταιρείες προετοιμάζονται για ενδεχόμενες ελλείψεις, αναδιαμορφώνοντας δρομολόγια και υπηρεσίες.

Το επίκεντρο του Κόλπου

Το κύριο πλήγμα παραμένει στις αερογραμμές του Κόλπου, όπως οι Emirates, Etihad και Qatar Airways, που έχουν αναγκαστεί να μειώσουν δραματικά τα δρομολόγιά τους λόγω του κλεισίματος εναέριου χώρου και πτώσης τουριστικής κίνησης.

Ο Willie Walsh, επικεφαλής της IATA, υπογραμμίζει ότι η κρίση μοιάζει με τα προβλήματα μετά την 11η Σεπτεμβρίου, όταν η ζήτηση για τις διατλαντικές πτήσεις είχε μειωθεί σημαντικά.

Ο Andrew Charlton, ειδικός σε θέματα αεροπορίας, σημειώνει ότι οι εταιρείες χωρίς κρατική υποστήριξη θα αντιμετωπίσουν σοβαρά προβλήματα ρευστότητας.

Επέκταση της διατάραξης στις μεταφορές εμπορευμάτων

Η κρίση έχει επηρεάσει και τις μεταφορές εμπορευμάτων, καθώς φορτία που προηγουμένως μεταφέρονταν με πλοία στρέφονται πλέον σε αεροπλάνα, δημιουργώντας συμφόρηση σε αεροδρόμια όπως αυτό της Γενεύης.

Ο Kenton Jarvis εκτιμά ότι οι μετοχές των αεροπορικών εταιρειών θα ανακάμψουν μόλις τερματιστεί η σύγκρουση.