Αγοράζεις μεταχειρισμένο αυτοκίνητο; Τα σημεία που πρέπει να ελέγξεις πριν δώσεις χρήματα

Μηχανικός εξηγεί τι πρέπει να κοιτάξει κάθε αγοραστής σε λάστιχα, φρένα, αερόσακους, χιλιόμετρα, σασί, σκουριές και εισαγωγής οχήματα

Η αγορά ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου μπορεί να κρύβει παγίδες. Ένα αυτοκίνητο μπορεί να φαίνεται καθαρό, γυαλισμένο και καλοδιατηρημένο, όμως η πραγματική του κατάσταση δεν φαίνεται πάντα με την πρώτη ματιά.

Πριν κάποιος δώσει χρήματα, χρειάζεται προσεκτικός έλεγχος από μηχανικό, διαγνωστικό μηχάνημα και καλή ματιά σε σημεία που συχνά αποκαλύπτουν φθορές, τρακαρίσματα ή πιθανές «κρυμμένες» βλάβες.

Ο πρώτος έλεγχος ξεκινά από λάστιχα και φρένα

Σύμφωνα με μηχανικό, ο πρώτος έλεγχος πρέπει να ξεκινά από τα βασικά: λάστιχα, δισκόπλακες, τακάκια και γενικά το σύστημα πέδησης. Τα φθαρμένα φρένα ή τα παλιά λάστιχα δεν είναι απλώς έξτρα κόστος για τον νέο ιδιοκτήτη, αλλά ζήτημα ασφάλειας. Όπως επισημαίνει και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή για την Οδική Ασφάλεια, η σωστή κατάσταση των βασικών συστημάτων του οχήματος είναι κρίσιμη για την ασφαλή οδήγηση.

Τι πρέπει να κοιτάξεις σε τιμόνι, ανάρτηση και αμορτισέρ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

Σοβαρό τροχαίο ατύχημα στο δρόμο προς το αεροδρόμιο Χανίων (φώτο)

Σημαντικός είναι και ο έλεγχος στο σύστημα διεύθυνσης. Ακρόμπαρα, μπαλάκια, κρεμαγιέρα και αμορτισέρ πρέπει να ελέγχονται για τζόγους, φθορές ή διαρροές. Ένα αυτοκίνητο που «φαίνεται καλό» εξωτερικά μπορεί να χρειάζεται ακριβές επισκευές στο κάτω μέρος ή στο σύστημα ανάρτησης.

Ο κινητήρας δείχνει πολλά για το ιστορικό του αυτοκινήτου

Ακολουθεί ο έλεγχος στον χώρο του κινητήρα. Διαρροές λαδιού ή νερού, προβλήματα στο ψυγείο, σημάδια κακής συντήρησης ή πρόχειρες επισκευές μπορούν να δείξουν ότι το όχημα έχει ταλαιπωρηθεί περισσότερο από όσο φαίνεται.

Γιατί είναι απαραίτητο το διαγνωστικό μηχάνημα

Απαραίτητο βήμα είναι το διαγνωστικό μηχάνημα. Μέσα από αυτό μπορεί να φανεί αν υπάρχουν βλάβες σε εγκεφάλους, αν έχει ανοίξει κάποιος αερόσακος, αν υπάρχει πρόβλημα σε αισθητήρα λάμδα, καταλύτη ή DPF, αλλά και αν τα χιλιόμετρα συμφωνούν με τα δεδομένα που κρατούν τα ηλεκτρονικά συστήματα του αυτοκινήτου.

Τα χιλιόμετρα και ο κίνδυνος της παραποίησης

Ιδιαίτερη προσοχή χρειάζεται στα χιλιόμετρα. Στα εγχώρια αυτοκίνητα, το ιστορικό ΚΤΕΟ μπορεί να βοηθήσει, εφόσον υπάρχει συνεργασία με τον ιδιοκτήτη. Επιπλέον, αρκετές πληροφορίες για οχήματα και διαδικασίες μεταβίβασης είναι διαθέσιμες μέσω των ψηφιακών υπηρεσιών του gov.gr. Στα νεότερα αυτοκίνητα, τα χιλιόμετρα μπορεί να φανούν και από διαφορετικούς εγκεφάλους του οχήματος.

Στα εισαγωγής αυτοκίνητα, όμως, τα πράγματα είναι πιο δύσκολα. Αν το αυτοκίνητο έχει έρθει από το εξωτερικό, πρέπει να εξετάζεται προσεκτικά από ποια χώρα προέρχεται, τι ιστορικό έχει και αν τα χιλιόμετρα που δηλώνονται ταιριάζουν με τη γενική του κατάσταση.

Ένας πρακτικός τρόπος ελέγχου είναι η σύγκριση της εικόνας του αυτοκινήτου με τα χιλιόμετρα που εμφανίζει. Αν ένα όχημα παρουσιάζεται με λίγα χιλιόμετρα, αλλά έχει έντονες φθορές σε τιμόνι, καθίσματα, πεντάλ, κουμπιά ή μηχανικά μέρη, τότε ο αγοραστής πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεκτικός.

Η παραποίηση χιλιομέτρων αποτελεί ένα από τα συχνότερα προβλήματα στην αγορά μεταχειρισμένων οχημάτων στην Ευρώπη.

Τα σημάδια που μπορεί να δείχνουν τρακάρισμα

Μεγάλο ρόλο παίζει και ο έλεγχος στο αμάξωμα. Βαμμένα σημεία, διαφορές στο χρώμα, ανομοιόμορφοι αρμοί σε πόρτες, καπό, φανάρια και προφυλακτήρες μπορεί να δείχνουν προηγούμενο τρακάρισμα.

Ένα χτυπημένο φτερό ή μια πόρτα δεν σημαίνει απαραίτητα ότι το αυτοκίνητο είναι ακατάλληλο. Το σοβαρό πρόβλημα είναι αν έχει χτυπηθεί τραβέρσα, σασί ή άλλο δομικό σημείο. Γι’ αυτό χρειάζεται προσοχή στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου, στις ποδιές, στους λασπωτήρες και στα σημεία που δεν φαίνονται εύκολα.

Ακόμη και λεπτομέρειες όπως μια στραβωμένη πινακίδα, κακή εφαρμογή προφυλακτήρα ή φαναριών και διαφορετικά κενά αριστερά και δεξιά μπορούν να δείξουν ότι το αυτοκίνητο έχει δεχθεί χτύπημα.

Τι πρέπει να προσέξεις σε νησιωτικές περιοχές όπως η Κρήτη

Για την Κρήτη και γενικά για τις νησιωτικές περιοχές, υπάρχει ακόμη ένας παράγοντας που δεν πρέπει να αγνοείται: η σκουριά. Η υγρασία και η θάλασσα μπορούν να επηρεάσουν το κάτω μέρος του αυτοκινήτου, ειδικά αν δεν έχει συντηρηθεί σωστά.

Μεγάλη προσοχή στα εισαγωγής αυτοκίνητα

Ακόμη μεγαλύτερη προσοχή χρειάζονται τα εισαγωγής αυτοκίνητα από χώρες όπου χρησιμοποιείται αλάτι στους δρόμους λόγω χιονιού. Σε αυτές τις περιπτώσεις, το σασί και τα μεταλλικά μέρη από κάτω μπορεί να έχουν φθορές, σκουριά ή ακόμη και σαπίσματα.

Πριν από οποιαδήποτε αγορά εισαγόμενου οχήματος, είναι χρήσιμο να αναζητείται το διαθέσιμο ιστορικό συντήρησης και τεχνικών ελέγχων από τη χώρα προέλευσης, καθώς και πληροφορίες για τις διαδικασίες κυκλοφορίας οχημάτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση μέσω του Your Europe.

Το συμπέρασμα πριν την αγορά

Πριν την αγορά μεταχειρισμένου αυτοκινήτου, δεν αρκεί μια καλή εξωτερική εικόνα. Χρειάζεται έλεγχος από μηχανικό, διαγνωστικό, έλεγχος χιλιομέτρων, έλεγχος φανοποιίας και οπωσδήποτε έλεγχος από κάτω.

Γιατί ένα μεταχειρισμένο που φαίνεται οικονομικό στην αρχή μπορεί τελικά να αποδειχθεί πολύ ακριβό, αν ο αγοραστής δεν εντοπίσει εγκαίρως αυτά που κρύβονται πίσω από τη βιτρίνα.