Καμία αύξηση το καλοκαίρι

Από την 1η Μαΐου, σε εφαρμογή ευρωπαϊκής υποχρέωσης, όλα τα πλοία που εκτελούν δρομολόγια σε ελληνικά ύδατα οφείλουν να χρησιμοποιούν «πράσινα» καύσιμα – πιο φιλικά προς το περιβάλλον, αλλά σημαντικά ακριβότερα από τα συμβατικά.

Το νέο καθεστώς έχει ως στόχο τη μείωση των ρύπων στον ναυτιλιακό τομέα, ωστόσο προκαλεί σημαντική αύξηση στο λειτουργικό κόστος των ακτοπλοϊκών εταιριών. Οι εταιρίες είχαν ήδη προαναγγείλει αυξήσεις στα εισιτήρια επιβατών και οχημάτων από 12% έως 15% για να καλύψουν τη διαφορά.

διακοπές τουρισμός Πηγή: freepik

Η κυβέρνηση, θέλοντας να αποφύγει επιπλέον οικονομική επιβάρυνση για τους πολίτες -και ειδικά ενόψει της θερινής περιόδου- παρενέβη, μειώνοντας τα λιμενικά τέλη κατά 50%. Η παρέμβαση αυτή συγκράτησε τις τιμές των εισιτηρίων και, σύμφωνα με τον υπουργό Ναυτιλίας Βασίλη Κικίλια, «δεν θα υπάρξει καμία αύξηση ούτε τώρα ούτε καθ’ όλη τη διάρκεια του καλοκαιριού».

Ο υπουργός δήλωσε χαρακτηριστικά: «Με ασφάλεια, καλά ταξίδια σε όλους, καλές θάλασσες και θα συνεχίσουμε να δουλεύουμε σε αυτή την κατεύθυνση. Να στηρίξουμε την ελληνική οικογένεια, για τη δυνατότητα που δεν είναι πολυτέλεια: να ταξιδεύει από τους ηπειρωτικούς προορισμούς της χώρας και τα μεγάλα λιμάνια μας σε όλα τα νησιά μας».

Σύμφωνα με ενδεικτικούς υπολογισμούς, χωρίς την κυβερνητική παρέμβαση:

-Το κόστος ενός ταξιδιού με επιστροφή για τετραμελή οικογένεια με Ι.Χ. θα αυξανόταν κατά 48€ έως και 92€, ανάλογα με το νησί.

-Για ένα ζευγάρι, οι επιβαρύνσεις θα έφταναν τα 22€ με 36€.

-Ακόμα και το ατομικό εισιτήριο μονής διαδρομής θα γινόταν ακριβότερο κατά έως και 11,33€.

Η συγκράτηση των τιμών θεωρείται κομβικής σημασίας για την ενίσχυση της τουριστικής κίνησης και τη στήριξη της νησιωτικής οικονομίας, επιτρέποντας σε περισσότερους πολίτες να ταξιδέψουν φέτος το καλοκαίρι, χωρίς νέες οικονομικές πιέσεις, στα ήδη ακριβά ακτοπλοϊκά εισιτήρια.

Υπενθυμίζεται ότι η μείωση των λιμενικών τελών, που αποτελούν περίπου το 5% της τιμής του εισιτηρίου (2,5% στο λιμάνι αναχώρησης και 2,5% στο λιμάνι άφιξης), προσφέρει άμεση μείωση του κόστους των εισιτηρίων κατά περίπου 2,5%, ανάλογα με τη γραμμή και την εταιρία. Mε αυτό το τρόπο, τα συμβατικά πλοία μπόρεσαν να απορροφήσουν την αύξηση τιμής των νέων καυσίμων χωρίς να μετακυλίσουν στις τιμές των εισιτηρίων, κρατώντας τις σταθερές.

Eρωτηματικό για τα ταχύπλοα

Το μεγάλο ερώτημα είναι αν τα ταχύπλοα επιβατηγά σκάφη που χρησιμοποιούν ήδη τα νέα καύσιμα, θα μειώσουν τις τιμές τους. Και αυτό γιατί δεν επιβαρύνονται περαιτέρω από την αλλαγή που τέθηκε σε ισχύ από χθες. Ετσι, με τη μείωση των λιμενικών τελών και την προσωρινή πτώση στην τιμή του πετρελαίου, υπάρχει περιθώριο για πιο ανταγωνιστικές τιμές. Η εφαρμογή του μέτρου θα παρακολουθείται γραμμή-γραμμή και πλοίο-πλοίο, όπως είχε αναφέρει ο κ. Κικίλιας.