Αυτοκίνητο: Γιατί πέφτει η πίεση στα λάστιχα όταν κάνει κρύο;

Η πτώση της θερμοκρασίας μπορεί να επηρεάσει την πίεση των ελαστικών – Γιατί εμφανίζεται συχνότερα η σχετική προειδοποίηση τον χειμώνα και τι πρέπει να κάνουν οι οδηγοί

Μπαίνετε στο αυτοκίνητο ένα κρύο πρωινό και ξαφνικά βλέπετε στον πίνακα οργάνων την ένδειξη χαμηλής πίεσης ελαστικών.

Το προηγούμενο βράδυ όλα φαίνονταν φυσιολογικά.

Μήπως κάποιο λάστιχο έχει τρυπήσει ή υπάρχει άλλη βλάβη;

Όχι απαραίτητα.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

«Ωρολογιακή βόμβα» στις φυλακές Νέας Αλικαρνασσού: Στους 340 οι κρατούμενοι με χωρητικότητα για 200

Η μεταβολή της θερμοκρασίας μπορεί να επηρεάσει την πίεση του αέρα μέσα στα ελαστικά, ακόμη κι όταν δεν υπάρχει διαρροή.

Τι συμβαίνει όταν πέφτει η θερμοκρασία;

Ο αέρας μέσα στο ελαστικό επηρεάζεται από τη θερμοκρασία.

Όταν η θερμοκρασία μειώνεται, μειώνεται γενικά και η πίεση του αέρα, εφόσον οι υπόλοιπες συνθήκες παραμένουν περίπου ίδιες.

Αυτό εξηγεί γιατί ένα ελαστικό που βρισκόταν κοντά στο κατώτερο επιθυμητό επίπεδο μπορεί να ενεργοποιήσει προειδοποίηση ένα κρύο πρωινό.

Η μεταβολή δεν σημαίνει απαραίτητα ότι χάθηκε αέρας λόγω τρυπήματος.

Πόσο μπορεί να αλλάξει η πίεση;

Ως πρακτική προσέγγιση, η πίεση μπορεί να μεταβληθεί κατά περίπου 0,1 bar για κάθε 10°C αλλαγής θερμοκρασίας, ανάλογα με τις συνθήκες.

Πρόκειται για ενδεικτική σχέση και όχι για ακριβή κανόνα που ισχύει σε κάθε ελαστικό.

Η πραγματική μεταβολή εξαρτάται από την αρχική πίεση, τη θερμοκρασία και άλλους παράγοντες.

Γι’ αυτό η μέτρηση είναι σημαντικότερη από οποιονδήποτε πρόχειρο υπολογισμό.

Γιατί δεν πρέπει να αγνοείτε την ένδειξη;

Η λανθασμένη πίεση μπορεί να επηρεάσει την οδική συμπεριφορά, τη φθορά των ελαστικών και την κατανάλωση καυσίμου.

Ένα ελαστικό με σημαντικά χαμηλότερη πίεση από την προβλεπόμενη μπορεί να υπερθερμαίνεται κατά την οδήγηση και να φθείρεται ανομοιόμορφα.

Η σωστή πίεση αποτελεί βασικό στοιχείο της ασφαλούς λειτουργίας του οχήματος.

Πού βρίσκουμε τη σωστή πίεση;

Η κατάλληλη πίεση δεν είναι ίδια για όλα τα αυτοκίνητα.

Ο κατασκευαστής καθορίζει τις προτεινόμενες τιμές ανάλογα με το όχημα, τα ελαστικά και το φορτίο.

Οι πληροφορίες αναγράφονται συνήθως στο εγχειρίδιο, σε ειδική ετικέτα στην πόρτα του οδηγού ή σε άλλο σημείο που ορίζει ο κατασκευαστής.

Μην χρησιμοποιείτε ως στόχο την ένδειξη μέγιστης πίεσης που υπάρχει στο πλαϊνό μέρος του ελαστικού.

Πότε πρέπει να μετράμε την πίεση;

Η μέτρηση πρέπει να γίνεται κατά προτίμηση όταν τα ελαστικά είναι κρύα.

Αυτό σημαίνει πριν από σημαντική οδήγηση ή σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή.

Κατά την κίνηση, τα ελαστικά θερμαίνονται και η πίεση αυξάνεται.

Εάν μετρήσετε αμέσως μετά από διαδρομή, η ένδειξη μπορεί να είναι υψηλότερη από εκείνη των κρύων ελαστικών.

Τι να κάνετε εάν ανάψει η προειδοποίηση;

Μειώστε την ταχύτητα και σταματήστε σε ασφαλές σημείο, ιδιαίτερα εάν παρατηρείτε αλλαγή στην οδική συμπεριφορά.

Ελέγξτε οπτικά τα ελαστικά για εμφανή ζημιά ή σημαντική απώλεια αέρα.

Μετρήστε την πίεση με κατάλληλο όργανο και ακολουθήστε τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.

Εάν κάποιο ελαστικό χάνει συνεχώς πίεση, χρειάζεται έλεγχος από επαγγελματία.

Χρειάζεται επαναφορά του συστήματος;

Ορισμένα αυτοκίνητα διαθέτουν σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών, γνωστό ως TPMS.

Ανάλογα με τον τύπο του συστήματος, μπορεί να απαιτείται επαναφορά ή επαναβαθμονόμηση μετά τη σωστή ρύθμιση.

Η διαδικασία πρέπει να γίνεται σύμφωνα με το εγχειρίδιο του οχήματος.

Δεν πρέπει να σβήνουμε απλώς την προειδοποίηση χωρίς να ελέγξουμε πρώτα την πίεση.

Μια απλή συνήθεια για τον χειμώνα

Ο τακτικός έλεγχος της πίεσης, περίπου μία φορά τον μήνα και πριν από μεγάλες διαδρομές, αποτελεί χρήσιμη πρακτική.

Το κρύο μπορεί να εξηγήσει μια μικρή πτώση της πίεσης, αλλά δεν πρέπει να χρησιμοποιείται ως δικαιολογία για να αγνοούμε πιθανή διαρροή ή φθορά ελαστικού.